Estrella Laboral Internacional

El International WorkStar es una línea de camiones de servicio pesado producidos por Navistar, Inc. [ ^{1 ] El} WorkStar es el sucesor de los camiones de las series 7400 y 7600 producidos por International. A partir de 2008, se abandonó la denominación "serie mil" en favor de WorkStar. Este cambio se reflejó en la construcción física del camión con un nuevo capó y parrilla, además de un aumento en las opciones de motor MaxxForce. ^{[ 2 ]}

Para el mercado neozelandés, el WorkStar se ensambló localmente con volante a la derecha desde 2013 hasta 2017. Existían dos variantes: el WorkStar 7400 con capó de visibilidad reducida y el WorkStar 7600 con motor MaxxForce de 13 litros. ^{[ 3 ]}

El WorkStar suele fabricarse a medida y tiene muchas configuraciones diferentes. Todos los modelos están disponibles como 4x2, ^{[ a ]} los modelos 7300-7500 tienen tracción total 4x4. Los modelos 7400-7600 están disponibles con tándems 6x4 y 6x6, y el 7600 puede tener una configuración inusual 8x6, con un "tridem" de tres ejes motrices. La mayoría de los modelos pueden tener ejes delanteros adelantados o retrasados.

Los sistemas eléctricos se han vuelto muy complejos, tanto para el control del motor como para la monitorización del chasis. Los controles para las tomas de fuerza (PTO), las operaciones de la carrocería, la quitanieves y otros tipos de iluminación auxiliar pueden instalarse de fábrica.

En todos los modelos, las cabinas están disponibles en versiones estándar, extendida y para dos personas. Fabricadas en acero galvanizado, pueden incluir parabrisas calefactable, espejos retrovisores, aire acondicionado y numerosas opciones de interior.

Modelos seleccionados de 2016 (no se muestran todos).

En 2014, el WorkStar estaba disponible con cuatro motores diésel. El de menor potencia era el MaxxForce DT, un motor de seis cilindros en línea de 7,6 litros (466 pulgadas cúbicas ) con 215 CV (160 kW) a 2200 rpm. El de mayor potencia era el N13, un motor de seis cilindros en línea de 12,4 litros (758 pulgadas cúbicas ) con hasta 475 CV (354 kW) a 1850 rpm.          

Eaton/Fuller ofrece transmisiones manuales de 6 a 18 velocidades y una transmisión manual con cambio automático. Allison ofrece tres transmisiones automáticas. ^{[ 4 ]}

Motores 2016

Construcción El uso principal del WorkStar es como camión volquete pesado 6x4 con un GVWR ^{[ c ]} de aproximadamente 50 000 lb (23 000 kg) . Con todas las mejoras posibles, puede usarse como hormigonera, donde se suele utilizar el eje delantero de tracción reforzada. También puede funcionar como semirremolque, remolcando volquetes o remolques de plataforma baja.  

Equipo contra incendios. En las zonas rurales de EE. UU., especialmente en parques estatales y nacionales, el equipo contra incendios debe acceder a áreas remotas fuera de carretera, a menudo transportando agua. El WorkStar cuenta con las opciones necesarias: alta resistencia y potencia, eje delantero de tracción reforzada, un sistema eléctrico avanzado y cabina doble. Se puede solicitar un camión de alto rendimiento con piezas de fábrica.

Mantenimiento ferroviario. El equipo ferroviario es muy pesado y la vía requiere mantenimiento en toda su extensión, sin importar lo remota que sea. El chasis del WorkStar puede equiparse con ruedas piloto para uso en carretera y ferrocarril , lo que permite que el camión circule directamente sobre las vías. Se pueden instalar soportes fuera y encima de la cabina para que el camión pueda cargar y descargar secciones de vía de forma autónoma. La cabina doble es de uso frecuente y el camión también transporta una gran cantidad de herramientas y equipos.

Mantenimiento de calles y carreteras. En el norte de Estados Unidos, la nieve representa un problema para las carreteras, que necesitan ser despejadas y saladas. Equipado con cableado y controles para luces y otros equipos, y con opciones de carrocería como parabrisas, espejos y asientos calefactables, el camión viene listo para el servicio desde la fábrica. Su robusto chasis con tracción delantera de alta resistencia permite trabajar sin descanso durante días.

El WorkStar es muy popular entre las empresas de servicios públicos , que suelen trabajar fuera de carretera durante largos periodos en condiciones climáticas adversas. El eje delantero motriz resulta muy útil cuando el camión se traslada a diferentes lugares. Su robusto chasis se adapta a los estabilizadores y a una pluma larga, lo que permite a los operarios trabajar en cables aéreos.

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  Camión cisterna contra incendios
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  Quitanieves con cuerpo esparcidor
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  Camión de vacío para alcantarillado
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  Camión recolector de basura
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  Camión de mantenimiento ferroviario

  

La versión comercial del WorkStar es fabricada por Midwest Automotive Designs, un fabricante con sede en Elkhart , Indiana , que produce conversiones de camiones comerciales de clase 5 y 6 en vehículos de lujo para el consumidor. La compañía fabrica varios modelos de camionetas WorkStar, incluyendo la International WorkStar Pickup y el WorkStar SUV. ^{[ 9 ]}