Internavidad

Internavi es un servicio telemático para vehículos ofrecido por Honda Motor Company a los conductores en Japón. En Estados Unidos, el servicio se conoce como HondaLink o, a veces, MyLink. Proporciona conectividad móvil para servicios de información de tráfico a pedido y mapas provistos por Internet que se muestran en el interior de determinados vehículos Honda. El servicio comenzó a funcionar en agosto de 1997 y se ofreció por primera vez en el Honda Accord de 1998 y el Honda Torneo, que se vendieron solo en Japón a partir de julio de 1998. El servicio recibió una revisión de los servicios ofrecidos en octubre de 2002, agregando capacidades de entrega de información de tráfico para los suscriptores del Internavi Premium Club, y era opcional en la mayoría de los vehículos Honda vendidos en Japón. VICS se integró al servicio a partir de septiembre de 2003. El número de miembros del servicio ha crecido de manera constante hasta superar los 5 millones de suscriptores en marzo de 2007.

El servicio de suscripción reemplaza la necesidad de actualizar periódicamente los sistemas de navegación de los vehículos que utilizan mapas instalados en CD o DVD, que deben actualizarse con la información más reciente. Los mapas se envían mediante conexiones a Internet establecidas a través del teléfono móvil del conductor con un plan de descarga de datos asociado al teléfono móvil.

El servicio está disponible sin necesidad de comprar un vehículo Honda instalado con la tecnología; Internavi LINC está disponible tanto en Apple App Store como en Android Market y se puede instalar en dispositivos móviles compatibles.

Una de las funciones que ofrece es la posibilidad de superponer información meteorológica en la pantalla del mapa del vehículo en 3D. La guía de ruta se proporciona junto con la información proporcionada por VICS para mostrar una gran perturbación meteorológica que se aproxima, como una tormenta de nieve o un tifón, lo que permite a los conductores tomar rutas alternativas.

A continuación se incluye una descripción de los diversos elementos que componen el servicio de información "Internavi" de Honda, incluida la integración del servicio VICS (Sistema de información y comunicación del vehículo) ofrecido a nivel nacional por el gobierno japonés. Comunicado de prensa para la presentación de Internavi

La tecnología depende del servicio de telefonía móvil del usuario y utiliza el plan de descarga de datos asociado a la cuenta del usuario. Una vez conectado, uno de los servicios disponibles es el cálculo de la ruta hacia un destino específico. La interfaz de la tecnología de navegación se conecta automáticamente al servidor del Centro de información de Internavi, y luego se determinan los cálculos y la planificación de la ruta para establecer la ruta más rápida hacia el destino seleccionado. La ruta identificada también tiene en cuenta todos los problemas de tráfico y transporte local conocidos actualmente que pueden afectar la ruta trazada desde el centro VICS, que se actualiza cada cinco minutos en función de los informes de varias fuentes. A medida que comienza el viaje hacia el destino, las condiciones actualizadas se transmiten instantáneamente al vehículo en tiempo real. Si se pierde la conexión del servicio de telefonía móvil, la información se actualizará a medida que se restablezca la conexión. En condiciones normales de navegación, la transmisión múltiplex FM de VICS avisará cuando se detecten condiciones específicas, como congestión de tráfico. Luego, la ruta trazada se modifica en función de la nueva información recibida para ajustar la información del tiempo de viaje, para incluir enlaces de autopistas interurbanas. La información recibida por los vehículos instalados con tecnología Internavi se instala con una antena externa. La información también se transmite a través de torres transmisoras ubicadas por todo Japón, identificadas con una "faro" ubicada en las principales vías urbanas. De esta manera, los vehículos con Internavi reciben información tanto de las torres de "faro" como de teléfonos móviles individuales emparejados con los vehículos, lo que proporciona información muy precisa en tiempo real.

A medida que el vehículo viaja, ya sea hacia un destino planificado o en conducción autónoma sin guía, el vehículo con Internavi instalado registra la posición GPS y la velocidad del vehículo en el disco duro del vehículo y se actualiza periódicamente en el servidor de información del centro Internavi. Esta información autónoma se retransmite a otros usuarios para notificarles las condiciones de la carretera. Los vehículos con mapas internos anteriores instalados mediante un DVD no reciben información actualizada sobre las condiciones del tráfico. ^[1] Las condiciones de velocidad se muestran en tres colores (rojo, naranja y azul) para indicar las condiciones de congestión del tráfico, superpuestas con las condiciones conocidas del VICS actualizadas. El conductor puede desactivar esta función si no desea que se transmitan la posición y la velocidad del vehículo individual; sin embargo, al hacerlo, no se pueden compartir las condiciones de la carretera a menos que se active el sistema de seguimiento. Los informes se limitarán a la información del VICS únicamente. Las condiciones de la carretera se pueden definir específicamente en función de las condiciones de cada carril, en lugar de las condiciones generales de la carretera, como para identificar un incidente de tráfico en un carril en particular. Como la información se almacena en varios vehículos que contribuyen, también se puede proporcionar una predicción de la congestión. Las condiciones de la carretera se transmiten mediante el sistema VICS, sin embargo, Internavi proporciona condiciones de la carretera y del tráfico adicionales y más específicas en función de las condiciones de cada carril proporcionadas por los vehículos que registran las condiciones del "vehículo flotante" de Internavi, especificando en qué carril y en qué dirección se encuentra la carretera. La información de tráfico complementaria de Internavi se transmite mediante los teléfonos móviles de cada conductor y, si se interrumpen las condiciones de los teléfonos móviles, la información se graba en el disco duro del vehículo, de modo que cuando se restablece la recepción del teléfono móvil, se transmite toda la información grabada y se envían actualizaciones a los vehículos participantes.

Los vehículos participantes de Internavi también se benefician de los espacios de estacionamiento disponibles, ya sea en la calle o en estructuras de estacionamiento, estacionamiento público o privado, ya que los vehículos equipados con Internavi han puesto a disposición un espacio de estacionamiento. El espacio también se define por el tamaño del vehículo que sale, de modo que los vehículos que buscan un espacio de estacionamiento pueden estar razonablemente seguros de que el espacio libre acomodará al vehículo que llega.

A partir de octubre de 2004, las condiciones meteorológicas adversas se superponen en el mapa de visualización de Internavi cuando la orientación del mapa se muestra en 3D. Esta capacidad muestra los frentes meteorológicos a medida que se acercan a la posición actual del vehículo. ^[2]

Al reproducir un CD, el sistema operativo Internavi ofrece la posibilidad de guardar una canción en particular o todo el contenido del CD en el disco duro del vehículo. Gracenote proporciona información sobre el CD .

Los datos de mapas del disco duro se actualizan automáticamente durante 24 meses a partir del registro o hasta 3 veces los datos de mapas en formato DVD antes de la primera inspección obligatoria del vehículo por parte del gobierno japonés . Una vez transcurrido el período de tiempo, la actualización de los datos de mapas es un servicio complementario.

Si el vehículo se ha enviado a los concesionarios Honda para su reparación, los datos de mapas del disco duro se actualizan por completo con los datos más actuales disponibles. Todos los archivos de música almacenados en el disco duro se protegerán para evitar su eliminación accidental.

El ID de miembro y la contraseña emitidos en el momento de la admisión, que proporciona una página de inicio personal junto con las funciones de navegación del automóvil. Las características clave, la información de la unidad, el punto de configuración de la unidad y la notificación de cuándo se realiza el mantenimiento se basan en la información enviada desde el sistema de navegación del automóvil, el kilometraje. Los usuarios pueden planificar con anticipación la conducción en un sitio web personal, en una lista que tiene un destino, es posible realizar fácilmente la operación de configuración en el destino del automóvil. Además, en junio de 2005, se agregó una función llamada "Hora de salida del viajero", ciudad de salida, destino e ingresar la hora de llegada deseada, la hora de salida y la recomendación de ruta, etc. para mostrar los cargos de peaje adeudados.

Internavi también ofrece un servicio de llamadas telefónicas con manos libres para solicitar asistencia, como en caso de accidente o emergencia en la carretera. El servicio también proporciona un servicio de asistencia en carretera las 24 horas y un servicio de remolque de vehículos. El servicio tiene un coste adicional de inscripción de ¥2.000, más una inscripción en la JAF con una cuota anual de ¥4.000 "Confederación de Automóviles de Japón". El servicio es gratuito durante tres años para los propietarios del Honda Legend y el Honda Elysion con motor V6. Este servicio también proporciona un operador en vivo que puede proporcionar servicios de asistencia en carretera adicionales en comparación con otros puntos y garantizar medios alternativos de transporte y gastos de alojamiento cuando se vuelve imposible continuar conduciendo.

Los vehículos híbridos de Honda , Honda Insight , Honda CR-Z y Honda Fit Hybrid , brindan información como información de navegación por Internet y registran el kilometraje acumulado del vehículo, que puede compararse con el de otros propietarios de vehículos híbridos y realizar comparaciones con los hábitos de otros conductores.

Cuando se compra un producto Honda con un sistema de navegación compatible con Internavi instalado, el nuevo propietario puede activar el sistema visitando cualquier concesionario Honda japonés. Luego, el nuevo propietario completa un formulario de solicitud para registrar el vehículo y la información pertinente sobre el propietario del vehículo. Una vez completado, se le envían al propietario un PIN e instrucciones de activación.

Los vehículos más antiguos que no se vendieron con Internavi instalado, pero que eran compatibles con la tecnología, pueden ser equipados con el sistema visitando cualquier concesionario Honda o visitando los minoristas de accesorios "Honda Access" y haciendo que se instale Internavi. En Japón, una cadena minorista de repuestos para automóviles llamada " Autobacs " vende un sistema de navegación integrado fabricado por Honda llamado "Gathers" que es compatible con la tecnología Internavi y puede instalar el equipo en cualquier vehículo. La tecnología de navegación anterior que utiliza mapas cargados en DVD o utiliza una unidad de disco duro puede ser compatible con Internavi. Además, el sistema de navegación con DVD instalado en el JDM Honda MDX se puede actualizar y hacer compatible con Internavi. El JDM Honda Odyssey , Elysion y el Honda Edix también tienen versiones anteriores de sistemas de navegación integrados que se pueden actualizar. Los productos Pioneer "Carrozzeria" también son compatibles.

Cuando se presentó Internavi, el teléfono "mova" (Enlace al glosario de Docomo) Archivado el 23 de noviembre de 2011 en Wayback Machine y el teléfono " au " de NTT DoCoMo , que utilizaban la tecnología CDMA 1X WIN , eran compatibles. Los teléfonos que se identifican con la tecnología 3G se pueden emparejar con Internavi mediante una conexión Bluetooth. En Japón, la empresa de telecomunicaciones WILLCOM ofrece servicios de telecomunicaciones de tarifa plana, que, según el tipo de navegación móvil de tercera generación, se puede conectar directamente al teléfono o al cable para uso doméstico en ordenadores personales.

• En agosto de 1997 se anunció la fusión de Internet de primera generación de servicios de navegación por Internet.
• En julio de 1998, el Honda Accord ^[3] revisó sustancialmente el contenido del servicio.
• En octubre de 2002, además de las capacidades de entrega de información de tráfico, se lanzó el "Inter Premium Club". Al compartir la información de tráfico recopilada desde el vehículo equipado con Inter
• Septiembre de 2003, también proporciona información sobre carreteras normales VICS información no proporcionada "Floating Car Data", y los fabricantes de automóviles del mundo comercializado por primera vez.
• Junio ​​de 2004 Se alcanzó una membresía de 100.000.
• En octubre de 2004 se agregaron las funciones "Información de Inter Navi por carril" y "Clima de Inter Navi".
• Marzo de 2005 Se alcanzó un número de miembros de 200.000.
• En mayo de 2005 se empezaron a ofrecer servicios WEB para miembros, con el servicio VICS InterNavi Advisor "hora de salida" ofreciendo trabajo.
• Noviembre de 2005 Se alcanzó una membresía de 300.000. Se anunció la tarjeta Willcom desarrollada en colaboración con el servicio de comunicación de línea directa (lanzado en febrero de 2006). Se alcanzó una distancia acumulada de 100 millones de kilómetros en la recopilación de información entre vehículos flotantes.
• En marzo de 2006, junto con el uso de Google Earth , se inició la publicación de información sobre el coche flotante.
• Julio de 2006 Se alcanzó una membresía de 400.000.
• En noviembre de 2006 se anuncia el sistema de apoyo a la gestión corporativa que utiliza la conducción segura de Internavi, "internaviBiz" (lanzado en enero de 2007).
• Enero de 2007 Alcanzó los 200.000 km de distancia Floating Car recopilando información acumulada entre.
• 2 de febrero de 2007 Se introdujo un servicio de comunicaciones de datos con niveles de tarifa plana.
• Marzo de 2007 El número superó los 500.000 miembros.
• En julio de 2007, se anunció la función "Actualización de mapas en tiempo real de las calles principales" y se agregó al servicio "Inter Navi Weather" información sobre "puntos de información de pronóstico de lluvias intensas" e "información sobre terremotos". El propósito de estas medidas de apoyo era eliminar la congestión vial.
• En diciembre de 2007 se anunció que se proporcionarían datos de automóviles flotantes en Saitama.
• En marzo de 2008 se empezó a ofrecer la capacidad de iniciar "Viajero en el Tiempo" a los no miembros.
• 14 de abril de 2008, en colaboración con las prefecturas de policía, para proporcionar información sobre lugares con mayor incidencia delictiva, como el robo de vehículos automotores, y se inició con el sistema de navegación del sitio web.
• En agosto de 2008, Pioneer Corporation otorgó acceso a los "Datos de automóviles flotantes" para utilizar la información de automóviles flotantes y el acceso a Internet, anunciados mutuamente, a partir de 2008.
• En diciembre de 2008, el servicio "Inter Navi Weather" añadió a la "información de previsión de hielo en la carretera".
• Julio 2009 "Hora de salida Viajero" y otra información, ha lanzado un teléfono móvil en.
• Agosto de 2009 "incremento de pico" y Zenrin Datacom en colaboración con el movimiento de la carretera para ayudar en caso de un gran terremoto, "Sistema de intercambio de información sobre desastres de asistencia de movilidad" Construcción de la (comenzar a operar a partir de septiembre 01) anunció que tiene.
• En octubre de 2009 se puso en marcha el servicio de información de tráfico disponible para teléfonos móviles incluso para aquellos que no son miembros del "Honda Drive Controller Shell".
• Diciembre de 2009 Se superó el millón de miembros.
• Febrero de 2010 La primera comunicación gratuita de la industria automotriz con el CR-Z "link up free" , que comenzó.
• Marzo de 2011, "Link-Up Free" para equipos de telecomunicaciones, Honda Fit Shuttle de Softbank de "Sistema de comunicación móvil de tercera generación (3G) para cambiar el sistema lo anunció.
• Noviembre de 2011 "Notificación de terremoto del este" al proporcionar datos para este servicio, funcionó como una actividad de apoyo al transporte en las áreas afectadas, "Mapa de información de tráfico real" Año fiscal 2011 "Premio al buen diseño" a. ^[4] El Gran Premio al Buen Diseño al Honda Civic, que ganó el premio por última vez en 1984 en la categoría de hatchback de tres puertas.

• Mi Ford Touch
• Sincronización de Ford
• Microsoft Auto
• Bluetooth
• En la estrella
• Enlace azul de Hyundai
• Kia UVO
• Libro G de Toyota
• CarWings de Nissan
• Asistencia BMW
• Fiat Azul y yo
• MSN directo
• Mercedes-Benz COMAND

• Club Premium de Internavi (japonés)