Interestatal 10 en Alabama

La Interestatal  10 ( I-10 ) forma parte del Sistema de Carreteras Interestatales que va desde Santa Mónica, California , hasta Jacksonville, Florida . En Alabama , la Interestatal recorre 106,650 km (66,269 millas) desde la frontera con Mississippi , cerca de Grand Bay, hacia el este, hasta la frontera con Florida , en el río Perdido . La I-10 es la principal carretera este - oeste de la región de la Costa del Golfo de Alabama. La carretera conecta Mobile , la ciudad más grande del sur de Alabama , con Pascagoula, Mississippi , al oeste, y Pensacola, Florida , al este. Dentro del estado, la carretera conecta Mobile y el condado de Mobile con las comunidades de Daphne y Fairhope , en el condado de Baldwin . La I-10 conecta Mobile y el condado de Baldwin cruzando el extremo norte de la bahía de Mobile y el extremo sur del delta del río Mobile-Tensaw a través del túnel George Wallace en Mobile y el sistema de viaductos Jubilee Parkway entre Mobile y Daphne. 

La I-10 entra al condado de Mobile desde el condado de Jackson, Mississippi , justo al norte de donde la Ruta 90 de los Estados Unidos (US  90) cruza la línea estatal cerca de Grand Bay. La autopista de cuatro carriles tiene un centro de bienvenida en dirección este antes de su primer intercambio, un intercambio en diamante con el extremo occidental de la Ruta Estatal  188 (SR  188) al norte del centro de Grand Bay. La I-10 continúa hacia el este-noreste a través de un intercambio parcial en forma de trébol con la Carretera del Condado  39 (CR  39) al norte de Irvington . La carretera cruza el río Fowl y gira más hacia el noreste a través de un intercambio en diamante con la CR  30 (Theodore Dawes Road) al oeste de la comunidad de Theodore . La I-10 se amplía a seis carriles antes de un par de intercambios cerca de Tillmans Corner : un intercambio parcial en forma de trébol con la US  90 (Government Boulevard) y un intercambio completo en forma de trébol con la SR  193 (Rangeline Road). ^{[ 2 ]}

La I-10 entra en la ciudad de Mobile en Halls Mill Creek, justo al este de la SR  193. La autopista tiene un intercambio direccional en T con el extremo sur de la I-65, que sirve a Montgomery y Birmingham . La I-10 continúa hacia el noreste desde la I-65 como una autopista de ocho carriles que discurre paralela a la línea ferroviaria NO&M Subdivision de CSX . La autopista tiene un intercambio complejo con la SR  163 (Dauphin Island Parkway) justo al este del río Dog ; el intercambio incluye un paso elevado desde la SR  163 en dirección sur hacia la I-10 en dirección este y un paso elevado de rampa izquierda desde la I-10 en dirección oeste hacia la SR  163 en dirección sur. La I-10 y el ferrocarril forman el margen norte del Mobile Aeroplex en Brookley (anteriormente Base de la Fuerza Aérea Brookley ), a lo largo del cual la autopista tiene un intercambio parcial en forma de trébol con Michigan Avenue. Al norte del aeropuerto, la interestatal tiene un par de intercambios en forma de medio diamante con Duval Street y Broad Street; Los semiintercambios están conectados por un par de vías de servicio de sentido único . ^{[ 2 ]}

La I-10 cruza una línea férrea de Canadian National Railway / Illinois Central Railroad y se separa de la línea férrea de CSX al curvarse hacia el norte en dirección al centro de Mobile. La autopista tiene un cruce parcial de cuatro rampas en forma de trébol con Virginia Street y un par de intercambios en forma de medio diamante con Texas Street (salida en dirección sur, entrada en dirección norte) y Canal Street (salida en dirección norte, salida en dirección sur). Al norte de Canal Street, la I-10 tiene un intercambio en T direccional con Water Street, que proporciona acceso al centro de Mobile. Dentro de ese intercambio, la autopista se reduce a cuatro carriles, se curva hacia el este y desciende hacia el túnel George Wallace para pasar por debajo del río Mobile . La I-10 vuelve a la superficie en Blakeley Island y tiene un intercambio con la US  90 y la US  98 ( Battleship Parkway ) al oeste del Battleship Memorial Park . ^{[ 2 ]}

La I-10 sale de la isla Blakeley, la ciudad de Mobile y el condado de Mobile por Jubilee Parkway, un viaducto doble que cruza varios ríos en el extremo norte de la bahía de Mobile. El primer segmento importante es un cruce de la bahía Polecat y la confluencia de los ríos Spanish y Tensaw , dentro del cual la interestatal entra en el condado de Baldwin. El viaducto continúa a través de un corte en una isla, luego continúa a través de la bahía de Chacaloochee, dentro de la cual la autopista tiene un intercambio en diamante con la US  90 y la US  98 (Battleship Parkway), que en su mayoría siguen terraplenes a través de la gran extensión de agua. Más allá del intercambio, la I-10 continúa a través de la bahía y la desembocadura del río Apalachee , la bahía John, la desembocadura del río Blakeley y la bahía D'Olive. Los viaductos dobles llegan a la costa este justo al oeste de un intercambio parcial en forma de trébol de cinco rampas con la US  90 y la US  98 al sur del centro de Spanish Fort y al norte de Fairhope. ^{[ 2 ]}

La I-10 continúa hacia el este como una autopista de cuatro carriles a lo largo del borde norte de la ciudad de Daphne. La autopista tiene un intercambio de diamante divergente con la SR  181 (Malbis Plantation Parkway) en la esquina noreste de la ciudad, cerca de la aldea de Malbis . La I-10 tiene un intercambio parcial de trébol de cuatro rampas con la SR  59 en el borde norte de Loxley . La interestatal cruza el río Fish y tiene un intercambio de diamante con la Baldwin Beach Express , una nueva carretera del condado que conecta la I-10 con las comunidades costeras de Gulf Shores y Orange Beach . La I-10 tiene un intercambio más en Alabama, un intercambio de diamante con la CR  64 (Wilcox Road). Más allá de la CR 64, la autopista discurre paralela al río Styx  y luego lo cruza ; después, la autopista en dirección oeste tiene un centro de bienvenida justo al oeste del río Perdido, donde la I-10 sale de Alabama y entra en el condado de Escambia, Florida , y Pensacola. ^{[ 2 ]}

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