Interestatal 3

La Interestatal  3 ( I-3 ), la autopista de la 3.ª División de Infantería , fue una propuesta de autopista interestatal en los Estados Unidos que iría desde Savannah, Georgia , hacia el norte hasta Augusta, Georgia , y Knoxville, Tennessee . La propuesta de la carretera se incluyó en la misma medida federal de carreteras que dio lugar a la propuesta de la I-14 .

En 2005, el entonces presidente George W. Bush promulgó la Ley de Equidad en el Transporte Seguro, Responsable, Flexible y Eficiente: Un Legado para los Usuarios (SAFETEA-LU) . Dicha ley incluía los corredores propuestos para la futura I-14 (específicamente como la Autopista de la 14.ª Enmienda) y la I-3 (como la Autopista de la 3.ª División de Infantería). La legislación no especificaba la numeración oficial ni la financiación de las autopistas.

La numeración propuesta para la autopista no seguía el patrón de la cuadrícula de autopistas interestatales existente, pero se señaló como un homenaje a la 3.ª División de Infantería del Ejército de los Estados Unidos , con base en Fort Stewart , cerca de Savannah, Georgia.

Según el Departamento de Transporte de Georgia , la Savannah River Parkway existente , que lleva las designaciones no señalizadas de Ruta Estatal  555 (SR  555) y SR  565, estaba abierta al tráfico. Comienza justo al noroeste de Savannah en la intersección de la I-95 y la SR 21 / SR 30. Recorre la SR 21 en dirección noroeste, paralela al río Savannah , hasta Millen , donde se encuentra con la Ruta Federal 25 (US 25). Desde Millen, la carretera sigue la US 25 hasta la I-520 en Augusta. Un ramal occidental de la Savannah River Parkway va desde la I-16 al sur de Statesboro hacia el norte y noroeste (siguiendo la US 25) para encontrarse con la carretera principal de la parkway en Millen.       

La propuesta se enfrentó a la oposición local de grupos preocupados por el impacto ambiental de la autopista interestatal. No se fijó fecha para la construcción de la autopista. El gobierno federal inició un estudio de la ruta propuesta en julio de 2010. ^{[ 1 ]} A principios de 2012, la Administración Federal de Carreteras publicó un informe para el Congreso de los Estados Unidos en el que señalaba los posibles costos financieros y ambientales de la autopista, así como la oposición pública, concluyendo que la construcción de la autopista era inviable. ^{[ 2 ]}

Se desconocía el trazado exacto de la I-3. Sin embargo, la legislación SAFETEA-LU de 2005 indicaba que, en Georgia, la I-3 habría seguido el trazado existente de la Savannah River Parkway desde Savannah hasta Augusta.

Debido a las dificultades de construir una nueva autopista a través de los Montes Apalaches , la ruta propuesta de la autopista al norte de Augusta era menos clara. ^{[ 3 ]} A principios de 2008, los funcionarios introdujeron la posibilidad de desviar la I-3 a través de Greenwood, Carolina del Sur , y continuar hasta Greenville . ^{[ 4 ]} Otras rutas potenciales continuaron en Georgia a lo largo de la US  441 , la US  129 (a lo largo de Dragon , un tramo de carretera de 11 millas (18 km) de longitud en Carolina del Norte y Tennessee adyacente al Parque Nacional de las Grandes Montañas Humeantes ^con 318 curvas), o la SR 77. ^{[ 2} ]   

La numeración propuesta para la autopista no se ajustaba a las convenciones habituales de la red de autopistas interestatales existente , donde a las autopistas principales norte-sur se les asignan números impares, y estos números impares aumentan de oeste a este. Según la red normal de autopistas interestatales, la I-3 debería ubicarse en la costa oeste, entre el océano Pacífico y la I-5 . Todos los números impares entre la I-75 y la I-95 ya están asignados, pero la mayoría se encuentran en estados muy al norte de la ruta propuesta. La aprobación en 2017 de la segunda I-87 en Carolina del Norte , además de la I-87 en Nueva York, podría indicar la voluntad de duplicar otros números de rutas norte-sur. ^{[ 5 ]}

• Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
• Portal de carreteras de EE. UU.
• Área central del río Savannah

• Legislación SAFETEA-LU de 2005, de la Biblioteca del Congreso. Archivado el 10 de enero de 2016 en Wayback Machine .
• Estudio del corredor vial de la Tercera División de Infantería
• Departamento de Transporte de EE. UU. - Estudio del corredor vial de la 3.ª División de Infantería: Tercera reunión del grupo de trabajo de expertos
• Descripción de la autopista Savannah River Parkway del Departamento de Transporte de Georgia (Georgia DOT)
• Guía de autopistas interestatales: Autopistas interestatales propuestas: I-3
• I-3 en el anexo de NCRoads.com del Proyecto de Carreteras de Virginia