Interestatal 49 en Missouri

La Interestatal  49 ( I-49 ) es una autopista interestatal en el estado estadounidense de Missouri que fue designada el  12 de diciembre de 2012. Se superpone con la Ruta  71 de los Estados Unidos (US  71) en la parte occidental del estado, comenzando en la frontera con Arkansas y terminando en la I-435 y la I-470 en el lado sureste de Kansas City .

Una vez finalizada, la autopista conectará Kansas City con Texarkana, Arkansas y Shreveport, además de Lafayette, Luisiana y Nueva Orleans, Luisiana .

La I-49 entra en Misuri desde la frontera con Arkansas por la circunvalación de Bella Vista, cerca de Pineville . Tras recorrer cinco millas (8 km) hacia el norte , la US 71 se reincorpora a la I-49 en la salida 4 y discurre paralela a ella durante el resto de su recorrido. Atraviesa numerosas localidades pequeñas antes de llegar a Joplin . En Joplin, la I-49 se une a la I-44 y comienza un breve tramo compartido con esta entre las salidas 11 y 18, en dirección este.    

A pocos kilómetros al este de Joplin, la I-49 se separa de la I-44, se dirige hacia el norte y entra en Carthage . Luego, la I-49 atraviesa Nevada y otras comunidades antes de llegar al área metropolitana de Kansas City. La I-49 se cruza con la I-470 y la I-435, que conectan con la I-70 , el Downtown Loop, la I-35 y la I-29 .

En el sur de Kansas City, en Bannister Road, justo al norte del Triángulo de Grandview , termina la designación I-49; la autopista continúa como la US  71, que se adentra en el centro de Kansas City como Bruce R. Watkins Memorial Drive.

Arkansas y Missouri intentaron durante varios años que las carreteras US  71 e I-540 recibieran la designación I-49. A principios de la década de 2000, ambos estados planeaban renumerar la carretera como tal entre la I-44 al oeste de Joplin y la I-40 en Fort Smith, una vez que se completara la nueva carretera alrededor de Bella Vista, Arkansas , y hacia el norte hasta Pineville, Missouri . ^{[ 3 ]} Sin embargo, el Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) rechazó la designación I-49 en su reunión anual de septiembre de  2007 porque ninguna parte de la nueva carretera estaba en construcción. ^{[ 4 ]}

El Departamento de Transporte de Missouri  (MoDOT) anunció en agosto de 2010 la mejora de la US 71 entre Joplin y Kansas City  , con la intención de incorporar la designación I-49 a Missouri. ^{[ 5 ]} La mejora de la I-49 implicó la eliminación de todas las intersecciones a nivel y la construcción de intercambiadores y pasos elevados en 15 sitios entre Harrisonville y Lamar. ^{[ 6 ]} El proyecto de dos años representó un cambio en las prioridades de financiación para MoDOT, que, en 2007, había anunciado el aplazamiento indefinido de su parte del proyecto de circunvalación de Bella Vista, citando un déficit de financiación de 139 millones de dólares (equivalente a 202 millones de dólares en 2024 ^{[ 7 ]} ) en Arkansas entre los costos de construcción y los ingresos por peaje, y el compromiso de Arkansas de construir únicamente una circunvalación de dos carriles durante seis años. ^{[ 8 ]} 

MoDOT comenzó a instalar la señalización de la I-49 (sin escudos), así como señales de pórtico y marcadores de milla, aproximadamente 1200 señales en total, en febrero de 2012. Los escudos de la señalización de la I-49 se cubrieron o se giraron para que no se vieran hasta que la Administración Federal de Carreteras  (FHWA) dio la aprobación final a la designación de la I-49 . Esto incluye marcadores de milla a intervalos de 0,2 millas (0,32 km) a lo largo de todo el trazado, excepto la I-44. ^{[ 9 ]} 

La designación I-49 en Missouri se hizo oficial al mediodía del  12 de diciembre de 2012. ^{[ 10 ]} La designación se aplica a 180 millas (290 km) de la actual US 71 entre Bannister Road ( Ruta W ) en el sur de Kansas City y la Ruta H en Pineville (Condado de McDonald), que fue mejorada a estándares interestatales a partir de 2010. ^{[ 5 ]} El último de los proyectos de mejora se completó en diciembre de 2012, pero algunas designaciones a unas siete millas (11 km) al norte de la línea estatal de Arkansas todavía no se han construido para cumplir con los estándares interestatales.    

En 2012, Missouri disponía de 40  millones de dólares (equivalentes a 53,9 millones de dólares en 2024 ^{[ 7 ]} ) para su tramo de la circunvalación de Bella Vista, pero en 2013 destinó esos fondos a otro fin. ^{[ 11 ]} Tenían previsto utilizar los fondos de una enmienda constitucional propuesta que habría aumentado el impuesto sobre las ventas; sin embargo, esta fue rechazada por los votantes en agosto de 2014. Arkansas anunció que no extenderá su tramo hasta Missouri hasta que comience la construcción del tramo correspondiente a Missouri. ^{[ 12 ]}  

En marzo  de 2019, la Comisión de Carreteras y Transporte de Missouri aprobó la financiación restante necesaria para completar el tramo de la circunvalación de Bella Vista dentro del estado. ^{[ 13 ]} El  1 de abril de 2020, la Comisión de Carreteras y Transporte de Missouri adjudicó un contrato de 58,7 millones de dólares para la construcción del tramo de cinco millas (8,0 km) de la carretera. La construcción comenzó el 11 de mayo de 2020, ^{[ 14 ]} y la circunvalación completa se inauguró el 1 de octubre de 2021, tras una ceremonia de corte de cinta celebrada el día anterior. ^{[ 15 ]}