Ragamuffin 100

Maximus se alzó con el primer premio de la división Gran Premio en la Rolex Transatalatic Challenge tras una emocionante batalla contra Mari-Cha IV, otro yate de regatas diseñado por Greg Elliott . Si bien Mari-Cha IV cruzó la línea de meta en primer lugar, Maximus protagonizó una carrera excepcionalmente reñida, sobre todo teniendo en cuenta que es 40  pies más corto que Mari-Cha IV.

Tras la travesía transatlántica, Maximus permaneció en el Reino Unido durante la temporada de vela de verano de 2005, donde fue patrocinada por ICAP . Ganó la regata Fastnet Race con un tiempo de 68 horas, 2 minutos y 7 segundos, aunque Iromiguy ganó en tiempo compensado. A pesar de las condiciones de calma, su alto aparejo giratorio le permitió aprovechar vientos más fuertes a cierta distancia de la superficie del agua, lo que le dio ventaja sobre sus rivales. ^{[ 4 ]}

ICAP volvió a patrocinar a Maximus para la temporada 2006. ^{[ 5 ]}

Maximus fue puesta a la venta en 2006 por $6,152,355. ^{[ 2 ]} Fue adquirida por el contador Anthony Bell ^{[ 6 ]} y renombrada Investec LOYAL . En una actuación descrita como "fuera de ritmo " por Bell, terminó cuarta en la carrera Sydney to Hobart de 2009. Sin embargo, quedó segunda detrás de Wild Oats XI en 2010. ^{[ 6 ]} Sufrió modificaciones por parte del diseñador Greg Elliott y luego venció a Wild Oats XI para obtener los honores de línea en la Sydney to Hobart de 2011 ^{[ 7 ]} en una carrera muy reñida.

El barco fue adquirido en 2012 por el veterano patrón Syd Fischer para convertirse en la versión más reciente de los yates Ragamuffin de Fischer. El Ragamuffin Loyal terminó segundo en la clasificación general, detrás del Wild Oats XI , en la regata Sydney-Hobart de 2012. En 2013 fue rebautizado como Ragamuffin 100 .

Ragamuffin 100 terminó tercero en la Sydney to Hobart 2013 detrás de Wild Oats XI y Perpetual Loyal . Después de la carrera, Ragamuffin 100 se sometió a una importante remodelación, se cortó la cubierta del casco y se colocó un nuevo casco con una sección de popa más ancha y achatada, entre otros cambios. El yate terminó tercero en la Sydney to Hobart 2014 detrás de Wild Oats XI y Comanche de Jim Clark . Perpetual Loyal se vio obligado a retirarse después de sufrir daños en el casco. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} En la Sydney-Hobart 2015 volvió a terminar segundo en la línea de meta, unas 11 horas detrás de Comanche . ^{[ 11 ]} Los tres barcos líderes sufrieron algún daño.

Posteriormente, en 2016, Seng Huang Lee compró el Ragamuffin 100 y lo rebautizó como Scallywag .