Irbis-E

El N035 Irbis-E (Leopardo de las Nieves) es un sistema de radar ruso multimodo híbrido de barrido electrónico pasivo desarrollado por Tikhomirov NIIP para el avión de combate multipropósito Sukhoi Su-35 . NIIP desarrolló el radar Irbis-E a partir del sistema de radar N011M Bars utilizado en el avión Sukhoi Su-30MKI .

El desarrollo del radar N035 Irbis-E comenzó en 2004 y el primer prototipo entró en pruebas de vuelo a bordo de un avión Su-30M2, que actuaba como banco de pruebas, a principios de 2007. El sistema de radar resultante ofrece modos aire-aire, aire-mar y aire-tierra (mapeo terrestre, mejora del haz Doppler y radar de apertura sintética ) con un rendimiento mejorado en entornos con alta interferencia de radar en comparación con su predecesor, el sistema Bars. Además, Irbis ha sido diseñado para detectar amenazas aéreas de baja y ultrabaja detectabilidad/furtivas.

Este es un radar multifuncional de banda X con una antena de matriz de fase pasiva (PAA) montada en una unidad de accionamiento hidráulico de dos etapas (60° en azimut y elevación). El dispositivo de antena escanea mediante un haz controlado electrónicamente en azimut y ángulo de elevación en sectores no menores de 60°. La unidad de accionamiento electrohidráulico de dos etapas gira adicionalmente la antena por medios mecánicos a 60° en azimut y 120° en elevación. De esta manera, al utilizar el control electrónico y el giro mecánico adicional de la antena, el ángulo de deflexión máximo del haz aumenta a 120°. ^{[ 1 ]} El radar emplea una antena de matriz de fase pasiva de 900 mm montada en un actuador hidráulico. ^{[ 2 ]} Se cita que la antena Irbis-E alberga 1772 elementos radiantes. ^{[ 3 ]} El radar, designado N035, está integrado en el complejo de control de armas Sh135 junto con otros sistemas como el sistema de guerra electrónica Khibiny-M.

El Irbis-E es una evolución directa del diseño BARS, pero significativamente más potente. Si bien se conserva la antena de matriz de fase híbrida, la figura de ruido es ligeramente peor, de 3,5  dB, pero el receptor tiene cuatro canales discretos en lugar de tres. El cambio más importante se encuentra en el transmisor EGSP-27, donde el único tubo Chelnok TWT de potencia máxima de 7 kilovatios se reemplaza por un par de tubos Chelnok de potencia máxima de 10 kilovatios, conectados en serie para proporcionar una potencia máxima total de 20 kilovatios. El radar tiene una potencia media de 5 kilovatios, con una potencia de 2 kilovatios en CW para iluminación. NIIP afirma que ofrece el doble de ancho de banda y una agilidad de frecuencia mejorada con respecto al BARS, así como una mejor capacidad ECCM. El Irbis-E cuenta con el nuevo hardware del procesador de señal digital Solo-35.01 y el procesador de datos Solo-35.02, pero conserva el hardware del receptor, el oscilador maestro y el excitador del BARS. Un prototipo ha estado en pruebas de vuelo desde finales de 2005. ^{[ 4 ]}

Según las especificaciones del producto de NIIP, el Irbis-E puede detectar y rastrear hasta 30 objetivos aéreos a la vez y atacar hasta 8. ^{[ 5 ]} En modo aire-superficie, el Irbis-E proporciona mapeo, lo que permite atacar cuatro objetivos de superficie con armas guiadas de precisión mientras escanea el horizonte en busca de amenazas aéreas que pueden ser atacadas con misiles guiados por radar semiactivo . ^{[ 6 ]} En modo aire-superficie, el radar tiene una resolución SAR limitada . ^{[ 6 ]}

Puede detectar un objetivo con una sección transversal de radar (RCS) de 3 m² ^a una distancia de hasta 400  km ^{[ 7 ]} cuando busca en un campo de visión estrecho, y hasta 200  km en caso contrario. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} En el modo de seguimiento durante el escaneo, el radar puede atacar dos objetivos con misiles guiados por radar semiactivos. ^{[ 2 ]}

En 2007, el primer prototipo de radar entró en pruebas de vuelo a bordo de un avión Su-30MK2. ^{[ 2 ]} El radar Tikhomirov NIIP Irbis-E está operativo con el avión de combate multipropósito Su-35 y el Su-30SM2.

• "RLSU "Irbis-E"" .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• "Tikhomirov NIIP BARS: Un radar de matriz de fase glorificado de la era soviética" . 12 de marzo de 2021. Archivado del original el 12 de marzo de 2021.