explosión en la estación de Iri

La explosión de la estación de Iri fue un desastre ocurrido en Iri , Jeolla del Norte , Corea del Sur, el 11 de noviembre de 1977 a las 21:15 . Aproximadamente 40 toneladas de dinamita transportadas en un tren de carga de Gwangju explotaron en la estación de Iri. Tanto la ciudad como la estación de tren fueron rebautizadas como Iksan . Al menos 59 personas perdieron la vida. ^{[ 1 ]}

Daño

Muertes y lesiones

La explosión mató a 59 personas e hirió gravemente a otras 185; ^{[ 2 ]} en total, más de 1300 personas resultaron heridas. En ese momento, la población de Iri era de alrededor de 130 000 personas. ^{[ 3 ]}

Infraestructura y propiedad

La fuerza de la explosión excavó un cráter de diez metros de profundidad y treinta metros de ancho. La mayoría de las estructuras en un radio de 500 metros del lugar de la explosión sufrieron graves daños. Aproximadamente 9500 edificios se vieron afectados por la explosión, que dejó a unas 10 000 personas sin hogar. Se construyeron edificios de apartamentos residenciales, los primeros de la ciudad, para alojar a los damnificados. ^{[ 3 ]}

Costos financieros y políticos

Los daños financieros fueron extensos; solo las pérdidas materiales se estimaron en 23 mil millones de wones; ^{[ 4 ]} el gobierno asignó 13 mil millones de wones para el esfuerzo de recuperación. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

El ministro de Transportes, Choi Kyung-rok, dimitió poco después. ^{[ 3 ]}

Véase también

Explosiones de gas en Daegu en 1995

Referencias

↑ "Se reporta una enorme explosión que deja decenas de muertos en una ciudad fronteriza de Corea del Norte" . Reuters . 3 de noviembre de 1991. Consultado el 6 de julio de 2019. La agencia de noticias afirmó que la explosión fue mucho más potente que la ocurrida en 1977 en la ciudad surcoreana de Iri, cuando un tren de carga que transportaba dinamita explotó, causando la muerte de 56 personas y dejando 1300 heridos .
↑ " Gestión de emergencias en Corea: recién iniciada, pero en rápida evolución. Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine ". Agencia Federal para el Manejo de Emergencias . Consultado el 12 de julio de 2011.
1 2 3 Han, Sungjoo (enero de 1978). "Corea del Sur 1977: Preparándose para la autosuficiencia". Asian Survey . 18 (1): 45–57 [53]. doi : 10.2307/2643183 . JSTOR 2643183 .
↑철도주요연표[ Cronología de los principales ferrocarriles ] (en coreano). Korail . 2010. pág. 203.
↑ En 1977 ganó.
↑ Sellar, Gord (17 de julio de 2008). "La explosión de Iri Yeok y la crisis del vertedero de Iksan" . Who's Complaining in Korea . Recuperado el 12 de julio de 2012 .

[1] "Se reporta una enorme explosión que deja decenas de muertos en una ciudad fronteriza de Corea del Norte" . Reuters . 3 de noviembre de 1991. Consultado el 6 de julio de 2019. La agencia de noticias afirmó que la explosión fue mucho más potente que la ocurrida en 1977 en la ciudad surcoreana de Iri, cuando un tren de carga que transportaba dinamita explotó, causando la muerte de 56 personas y dejando 1300 heridos .

[2] " Gestión de emergencias en Corea: recién iniciada, pero en rápida evolución. Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine ". Agencia Federal para el Manejo de Emergencias . Consultado el 12 de julio de 2011.

[jstor-3] 1 2 3 Han, Sungjoo (enero de 1978). "Corea del Sur 1977: Preparándose para la autosuficiencia". Asian Survey . 18 (1): 45–57 [53]. doi : 10.2307/2643183 . JSTOR 2643183 .

[4] 철도주요연표[ Cronología de los principales ferrocarriles ] (en coreano). Korail . 2010. pág. 203.

[5] En 1977 ganó.

[6] Sellar, Gord (17 de julio de 2008). "La explosión de Iri Yeok y la crisis del vertedero de Iksan" . Who's Complaining in Korea . Recuperado el 12 de julio de 2012 .

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