Asociación de Culatas de Hierro

El Iron Butt Rally es un rally de motocicletas competitivo que se celebra en Estados Unidos. Se celebró por primera vez en 1984 y, desde 1991, tiene lugar en los años impares, generalmente en agosto. El rally dura 11 días y los participantes suelen recorrer más de 18.000 kilómetros (11.000 millas) durante ese tiempo. Durante el rally, los participantes obtienen puntos al llegar a diversos lugares con puntos extra en Estados Unidos y Canadá. Un punto extra es una tarea o destino que otorga puntos. Para obtener los puntos de un punto extra, el participante debe aportar pruebas fotografiando un objeto o escena, comprando un artículo específico o mediante otros medios especificados por los organizadores. 

El rally consta de uno o más puntos de control, que pueden estar ubicados en cualquier lugar de Estados Unidos, y una o más listas de bonificaciones con ubicaciones, horarios de disponibilidad (si son limitados) y diferentes valores en puntos. Cada etapa del rally tiene su propia lista de bonificaciones, y solo las bonificaciones de la etapa que se está recorriendo son conocidas por los participantes y pueden obtenerse. Una lista de bonificaciones suele contener muchas más bonificaciones de las que se pueden obtener en el tiempo asignado durante una etapa. Esto introduce un importante elemento estratégico en el rally, ya que cada participante debe determinar por sí mismo qué bonificaciones intentar conseguir y qué ruta utilizar para alcanzarlas, sin dejar de llegar al siguiente punto de control antes de que cierre. ^{[ 6 ]}

La entrada al Iron Butt Rally es solo por sorteo y cada participante del sorteo debe ser primero miembro de Iron Butt. ^{[ 7 ]}

Para ser considerado un participante que finaliza la prueba, el ciclista debe estar presente en cada uno de los puntos de control dentro de un plazo determinado y obtener un mínimo de puntos de bonificación durante el rally. Se pueden alcanzar niveles de logros adicionales (oro, plata, bronce) al obtener más puntos de los requeridos.

A menudo se emplean temas recurrentes: en 2011, el tema central fue la visita a los estados de EE. UU. y sus capitales; en 2009, las escenas del crimen; en 2007, los portales y arcos (como Perce Rock en el Atlántico, el Arco de San Luis y el Puente Golden Gate en el Pacífico); y en 2005, los faros.

A quienes completan la prueba por primera vez se les asigna un número de membresía de tres dígitos para reemplazar el que tenían asignado anteriormente... que suele tener cinco dígitos y superar los 1000. Hasta 2019, algo más de 600 personas habían finalizado oficialmente el Iron Butt Rally. Ese mismo año, Wendy Crockett se convirtió en la primera mujer en ganar la prueba.

Muchos libros se han centrado en el Iron Butt Rally o lo han mencionado, algunos de los más notables se enumeran aquí. En 1997, Ron Ayres publicó Against the Wind: A Rider's Account of the Incredible Iron Butt Rally , que narra su experiencia en el rally de 1995. ^{[ 8 ]} Joel Rappoport publicó Hopeless Class en 2012 sobre su experiencia en el Iron Butt Rally de 2009. ^{[ 9 ]} Finalmente, The Man Who Would Stop at Nothing: Long Distance Motorcycling's Endless Road de Melissa Holbrook Pierson incluye el IBA en una discusión más amplia sobre la subcultura del motociclismo de larga distancia. ^{[ 10 ]}

En 2007, se produjo un documental de larga duración, Hard Miles , sobre el rally Iron Butt de ese año. ^{[ 11 ] [ 12 ]} El DVD narraba la historia de los pilotos, los organizadores, las rutas, la estrategia, la controversia y un sinfín de otros detalles. El vídeo en alta definición fue recibido como una valiosa actualización para la escasa bibliografía especializada sobre el tema.

El rally de 2009 también fue filmado para un DVD documental llamado Hard Miles 2 e incluyó material adicional y entrevistas fuera de los puntos de control. ^{[ 13 ]} No se hizo ningún documental para 2011.

Las pruebas Saddlesore y Bun-Burner fueron creadas en California por la California Motorcycle Touring Association (CMTA). Originalmente, se trataba de rutas grupales con recorridos fijos. Pronto surgió la presión de muchos motociclistas que no podían realizar el viaje anual a California, por lo que Les Martin, la fuerza impulsora detrás de la CMTA, ofreció una ruta que podía completarse en cualquier lugar. Cuando Les se jubiló en 1993, la CMTA dejó de organizar y certificar las pruebas de 1000 millas en 24 y 1500 millas en 36 horas, y donó los eventos Saddlesore 1000 y Bun-Burner a la Iron Butt Association, que no había organizado previamente una prueba de 1000 millas en 24 horas. Desde entonces, la IBA ha patrocinado la Saddlesore 1000 (1000 millas en 24 horas) y la Bun-Burner (1500 millas en 36 horas), y añadió la más extrema Bun-Burner Gold (1500 millas en 24 horas).

No debe confundirse con una ruta para motocicletas de hasta 50 cc , la 50 cc Quest recibe su nombre por recorrer Estados Unidos de costa a costa en menos de 50 horas. Originalmente, Dave McQueeney la concibió como un viaje de Nueva York a San Francisco de 4680 km (2910 millas) . En sus primeros diez años, solo diez motociclistas lograron completarla con éxito. Actualmente, la ruta más popular es la que va de Jacksonville, Florida, a San Diego, California, ya que tiene solo 3774 km (2345 millas) .  

Dos travesías de 50 cc consecutivas (de costa a costa) en 100 horas o menos. Esto se considera una travesía extrema.

El objetivo del Tour de Parques Nacionales de la IBA es dedicar tiempo a visitar los cientos de Parques Nacionales, Sitios Históricos Nacionales, Áreas Recreativas Nacionales y Monumentos Nacionales ubicados en los Estados Unidos y Canadá .

Los participantes deben adquirir un Pasaporte a los Parques Nacionales y visitar al menos 50 de los parques o sitios incluidos en el Pasaporte, ubicados en al menos 25 estados y provincias, en el plazo de un año. Las fechas de inicio y finalización quedan a criterio del participante, siempre y cuando el recorrido no exceda el año asignado.

10.000 millas (16.000 km) en 10 días. 

El Club 100K de la Asociación Iron Butt está formado por ciclistas que han recorrido más de 100.000 millas (160.000 km) en un año. 

La Iron Butt Association del Reino Unido y la Royal British Legion Riders Branch (RBLR) organizan conjuntamente el evento anual RBLR 1000. ^{[ 14 ]} La RBLR es una rama de motociclistas de la Royal British Legion , una organización de veteranos . En 2018, la RBLR 1000 recaudó más de 33 000 libras esterlinas para la Poppy Appeal . ^{[ 15 ]} En 2019 se espera una cifra similar. 2019 fue la décima edición del evento.