Ise (río)

El Ise es un río de 43 km (27 millas) de longitud, prácticamente natural, que atraviesa el este de Baja Sajonia y Sajonia-Anhalt , Alemania . Cruza el distrito de Gifhorn de norte a sur y desemboca en el río Aller en la propia localidad de Gifhorn .  

El nacimiento del río Ise se sitúa a 74 metros (243 pies) sobre el nivel del mar y su desembocadura a 51 metros (167 pies) . Su pendiente, del 0,05%, es muy suave. Las aguas del Ise desembocan en el mar del Norte a través de los ríos Aller y Weser .  

El río Ise se forma al oeste de Neuekrug, en Sajonia-Anhalt, justo en la antigua frontera entre Alemania Interior y Baja Sajonia, por la confluencia de varios arroyos. En esta región fronteriza con Baja Sajonia, el río suele secarse en verano, pero aguas abajo del punto donde se une al canal de Rade ( Graben ), su caudal es más constante.

Desde allí, el Ise fluye por los pueblos de Stöcken (un distrito de Wittingen ), Wollersdorf (un distrito de Wittingen), Wentorf (un distrito de Obernholz ), Hankensbüttel , Alt Isenhagen (un distrito de Hankensbüttel ), Wunderbüttel (un distrito de Wittingen), Schönewörde , Wahrenholz , Wagenhoff , Neudorf-Platendorf , Kästorf (un distrito de Gifhorn ) y Gamsen (un distrito de Gifhorn) hasta Gifhorn. El único medidor de nivel de agua del río ( Pegel ) se encuentra cerca de Neudorf-Platendorf, a 13,4 km (8,3 millas) de su desembocadura.  

Justo antes de Gifhorn, el río Ise alimenta el foso del castillo de Gifhorn, así como el lago Mühlensee, donde se encuentra el Museo del Molino de Gifhorn . En el centro de Gifhorn, el Ise confluye con el Aller , poco después del punto donde se represa para alimentar un molino. En la terminología antigua, Gifhorn se describe como un antiguo «castillo pantanoso» ( Sumpfburg ) situado entre ambos ríos.

El río Ise tiene una cuenca hidrográfica de 421,1 kilómetros cuadrados (162,6 millas cuadradas ) . Esta cuenca está dividida de norte a sur por el Canal Lateral del Elba , que fluye a una altura de 65 metros (213 pies) sobre el nivel del mar. El río pasa por debajo del canal mediante alcantarillas . Los afluentes más importantes del Ise son el Bruno, el Beberbach y el Knesebach; otros incluyen el Fulau, el Gosebach, el Isebeck, el Momerbach y el Riet. La cuenca del Elba comienza al este de la región del Ise.   

El informe sobre la calidad del agua de Baja Sajonia ^{[ 2 ]} de 2004 evaluó la contaminación química del agua del río Ise como variable. Los valores de contaminación orgánica, nitratos, amonio y fosfatos variaron desde ligeramente contaminados hasta críticamente contaminados. En Jägerhof, un destino popular para excursiones de un día, en la carretera B 188 cerca de Gifhorn, hay una estación de análisis desde 1967 donde se mide la calidad del agua. La Potamogeton crispus , una especie de planta en peligro de extinción en Baja Sajonia, crece con gran abundancia en esta zona.

El río Ise solía ser mantenido por la Asociación Iseverband Wasser en Wahrenholz, pero ha sido reemplazado por la Asociación Aller-Ohre-Verband en Gifhorn. No hay navegación fluvial, pero es ideal para excursiones en canoa (se pueden alquilar embarcaciones cerca de Gifhorn). En las últimas décadas, el Ise y su paisaje circundante se han revelado como un valioso hábitat natural, por lo que su uso para la conservación de la naturaleza se ha convertido en una prioridad. En general, el río atraviesa extensas praderas llanas, lejos de los asentamientos humanos, en una región escasamente poblada. Poco antes de su desembocadura en Gifhorn, cerca de las orillas, se encuentran el Museo del Molino de Gifhorn y el Castillo de Gifhorn . Varios cientos de metros río abajo se encuentra otro molino, el Cardenapsmühle . Este ha sido un molino de agua al menos desde el 27 de enero de 1213 (fecha en que se menciona en un acta de donación de Otón IV ) y, hasta su cierre en 2004, fue uno de los molinos en funcionamiento más antiguos de Europa.

El arroyo Emmer ( Emmer-Bach ), que desemboca en el río Ise, fluye a través de Hankensbüttel , donde se encuentra el Centro de Nutrias . El Centro de Nutrias es un destino turístico muy popular con aproximadamente 100.000 visitantes al año. Desde 1987, han trabajado en la revitalización del Ise. Como parte de un proyecto de investigación y desarrollo, se ha llevado a cabo un gran trabajo en el valle. El objetivo era crear un entorno autosostenible alrededor del curso de agua. La especie animal principal para este proyecto fue la nutria europea . Desde 1987, el Proyecto de Conservación de Nutrias ( Aktion Fischotterschutz ) ha adquirido alrededor de 500 hectáreas (1.200 acres) de tierras agrícolas junto al río y ha convertido la mayor parte en pastizales . Además, se han plantado alisos  en 46 km de ribera sin usar . Como parte del trabajo científico a largo plazo que acompaña al proyecto, su desarrollo ha sido documentado y evaluado.

El antiguo distrito de Isenhagen , ahora parte del distrito de Gifhorn, debe su nombre en parte al río, y su periódico local es el Isenhagener Kreisblatt . En las cercanías, no lejos del río, se encuentra la antigua abadía de Isenhagen . Funcionó como monasterio hasta la Reforma Protestante y desde entonces se ha convertido en un convento protestante .

En 1571, el duque de Celle, Guillermo el Joven , presentó un plan para transportar troncos por el río Ise, una actividad conocida como transporte fluvial de madera ( Flößerei ). Su propósito era llevar troncos desde los bosques reales hasta la ciudad ducal de Celle , donde se necesitaban como combustible para calentar el castillo de Celle y otros edificios reales. En el Ise, al norte de Gifhorn, había varios bosques reales que podrían haberse talado. Por alguna razón, el proyecto no se llevó a cabo. En 1617, los funcionarios de Knesebeck y Gifhorn propusieron nuevamente el transporte fluvial de troncos a Celle al duque de Celle, para entonces Christian el Viejo . Las estimaciones de la época calculaban que el costo de transportar troncos en carro tirado por caballos era aproximadamente diez veces mayor que el de transportarlos por el río. Estos planes se estrellaron contra las rocas de la Guerra de los Treinta Años , que comenzó en 1618. Como resultado, el transporte de madera en balsas por el Ise no se introdujo hasta el reinado del duque Christian Louis . Para ello, solicitó el asesoramiento de un ingeniero forestal de Harzburg y un inspector de minas de Clausthal . En las montañas de Harz tenían mucha experiencia en el transporte de madera en balsas, ya que se necesitaban troncos para las ferrerías de la zona. Siguiendo las recomendaciones de los asesores, en 1659 el río fue limpiado de basura, arbustos y lodo por varios cientos de agricultores reclutados para tal fin. Se crearon extensas obras de tierra para eliminar los numerosos meandros y acortar el curso del río. Los cortes de los canales en el valle del Ise dejaron meandros artificiales . Se construyeron compuertas de madera con canales de desagüe en Wahrenholz y Gifhorn. La primera prueba se realizó en 1659 y el transporte de madera en balsas comenzó oficialmente en el río Ise en 1661, cuando se transportaron 4.400 stères de leña hasta Gifhorn y desde allí, río abajo por el Aller, hasta Celle.

Inicialmente, se emplearon 100 hombres en la tarea. Liberaban los troncos atascados en puntos críticos como compuertas, meandros, puentes y meandros abandonados. Posteriormente, se empleó una plantilla menor. En condiciones favorables, las balsas de troncos tardaban 10 días en llegar a Celle; de ​​lo contrario, podían tardar hasta 3 semanas. Había 10 puntos de reunión en el Ise donde se ataban los troncos para formar balsas. Las balsas medían aproximadamente 2,5 metros de ancho por unos 20 metros de largo. El equipo de tala estaba compuesto por 2 o 3 balseros. Se producían pérdidas debido al hundimiento o robo de troncos durante el trayecto. En Gifhorn, donde el Ise desemboca en el Aller, los troncos continuaban hasta Celle. En Celle, se detenían en una presa de agujas y luego se arrastraban a tierra. Tras la muerte del duque Jorge Guillermo en 1705, el transporte de madera en balsas por el Ise y el Aller entró en declive. Cuando la casa real se trasladó a Hannover, Celle perdió el esplendor barroco de una ciudad de la Residencia . Los comerciantes de balsas se hicieron cargo del negocio. Hacia 1880, el transporte de madera en balsas por el río Ise finalmente desapareció. La causa fue la mejora de los caminos y carreteras y la construcción de aserraderos en las cercanías de los bosques.

• Lista de ríos de Baja Sajonia
• Lista de ríos de Sajonia-Anhalt

• Jürgen Delfs: Die Flößerei auf Ise, Aller und Örtze , Gifhorn 1995, ISBN 3-929632-24-1

• Informe sobre la calidad del agua Aller / Quelle 2004 del estado de Baja Sajonia (pdf, 1 MB)