Islais Creek

Islais Creek o Islais Creek Channel (anteriormente conocido como Du Vrees Creek , Islais Channel e Islais Swamp ) ^{[ 7 ]} es un pequeño arroyo en San Francisco , California . El nombre del arroyo deriva de la palabra nativa americana salinan " slay " o " isay ", nombre de las cerezas silvestres Prunus ilicifolia . Alrededor de la época de la Fiebre del Oro, el área se convirtió en un centro industrial y el estado del arroyo empeoró. Después del devastador terremoto de San Francisco de 1906 , la ciudad decidió recuperar el arroyo utilizando escombros del terremoto, reduciendo el cuerpo de agua a su tamaño actual. Aunque gran parte de Islais Creek se ha convertido en una alcantarilla subterránea , aún existen vestigios hoy en día tanto en Glen Canyon Park como en Third Street. Varias organizaciones comunitarias se dedican a preservar estos vestigios, ya que son importantes hábitats para la vida silvestre.

El histórico Islais Creek, el cuerpo de agua más grande de la ciudad que cubre un área de casi 5000 acres (7,813 millas cuadradas ; 20,234 km² ) , ^{[ 4 ]} tenía dos ramales principales. Uno se originaba cerca de la ladera sur de Twin Peaks , ligeramente al norte de Portola Drive. Fluía río abajo hacia el sureste a través del Parque Glen Canyon paralelo ^a la calle Bosworth y finalmente llegaba al pie del viaducto de Mission Street en la I-280 . ^{[ 8 ] [ 9 ]} El otro ramal comenzaba en la intersección de Cayuga Avenue y Regent Street. Fluía generalmente hacia el este a lo largo de Mission Street y llegaba al viaducto de la I-280. Juntos, como un arroyo más ancho, corría paralelo a Alemany Boulevard y la I-280 ^{[ 10 ]} y desembocaba en el estuario de Islais Creek, cerca de Industrial Street y Oakdale Avenue. ^{[ 4 ] [ 11 ]} Precita Creek , un arroyo cercano que se originaba en Noe Valley , también se unía a Islais Creek en la intersección de Cesar Chavez Street y Evans Avenue. ^{[ 12 ] [ 13 ]}   

Desde sus fuentes en Glen Canyon, todo el arroyo se extendía aproximadamente 3.5 millas (5.6 km) hasta la Bahía de San Francisco . La desembocadura tenía casi 2 millas (3.2 km) de ancho, proporcionando hasta el 85% del agua potable en San Francisco. ^{[ 9 ] [ 13 ]} Sin embargo, debido al desarrollo urbano, la cuenca del arroyo Islais se ha reducido en aproximadamente un 80% de su extensión histórica. ^{[ 8 ]} Un gran número de vecindarios en San Francisco hoy, como Bernal Heights , Hunters Point , Visitacion Valley , partes de Mission y Potrero Hill , alguna vez estuvieron cubiertos por la extensión del arroyo.  

En 2007, la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco , que administra el agua de la ciudad, comenzó a investigar la posibilidad de " sacar a la luz " partes subterráneas del arroyo. ^{[ 14 ]} A partir de 2009, los restos del arroyo permanecen dentro del Parque Glen Canyon ^{[ 8 ]} y un canal de 1 milla (1,6 km) cerca de la Tercera Calle donde el arroyo Islais desembocaba en la bahía. 

Arroyo Upper Islais en el parque Glen Canyon, San Francisco

El nombre Los Islais apareció por primera vez en los mapas mexicanos en 1834, ^{[ 15 ]} llamado así por las cerezas de Islay que crecían silvestres en la zona. Para 1850, los agricultores utilizaban el agua del arroyo para irrigar sus cultivos. ^{[ 1 ]} La Fiebre del Oro marcó el declive del arroyo, ya que un gran número de buscadores de oro llegaron en masa a la ciudad. ^{[ 1 ]}

En la década de 1860 se construyó un viaducto ferroviario sobre el arroyo y las marismas, y en una demanda que llegó hasta la Corte Suprema de California, denominada The People of the State of California ex relatione The Board of State Harbor Commissioners v. The Potrero and Bay View Railroad Company , Islais Creek fue declarado vía fluvial no navegable en 1883.

En 1871, la zona a lo largo del arroyo se conoció como el "Nuevo Barrio de los Mataderos" de la ciudad ^{[ 10 ]} cuando se inauguraron más de 100 mataderos. Desde entonces, el estado del arroyo se deterioró, convirtiéndose literalmente en un vertedero de basura, aguas residuales, desechos animales y productos cárnicos no vendidos. La situación llegó a ser tan grave que los habitantes de San Francisco se referían comúnmente al arroyo como " Arroyo de la Mierda ", según el historiador Karl Kortum. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Después del terremoto de 1906 , la Junta de Supervisores de San Francisco votó a favor de rellenar el arroyo con escombros del terremoto, reduciendo el arroyo a su tamaño actual. ^{[ 13 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió como área de atraque para grandes remolcadores oceánicos. El área también albergaba la planta procesadora de coco de copra más grande de la costa oeste de los Estados Unidos . ^{[ 4 ]} De hecho, la grúa de copra abandonada de cinco pisos de altura, utilizada para transportar grandes cantidades de copra desde los barcos a la planta hasta 1974, todavía permanece en la orilla del arroyo, preservada como un monumento histórico. ^{[ 1 ] [ 18 ]} En la década de 1950, Islais Creek albergaba la industria de enlatado de sardinas más grande del mundo. ^{[ 10 ]} El estado deteriorado del arroyo mejoró gradualmente después de la construcción de una planta de tratamiento de agua en 1970. ^{[ 1 ]} Hoy en día, la mayor parte del arroyo está cubierta y transformada en una alcantarilla, con sus restos fluyendo en Glen Canyon y cerca de la bahía.

Se crearon numerosas organizaciones comunitarias locales para mejorar el estado del arroyo y las zonas aledañas. La asociación Amigos de Islais Creek, fundada en 1984, y David Erickson, una figura destacada de la comunidad local, se comprometieron a construir un parque ribereño en Islais Creek. El plan inicial para el parque se puso en marcha finalmente en 1988 gracias a una subvención de 50 000 dólares del Departamento Estatal de Recursos Hídricos y a grupos comunitarios de The Bayview . Con subvenciones federales y locales adicionales de $100,000, así como el apoyo de organizaciones sin fines de lucro y agencias gubernamentales, a saber, el Sierra Club , el Ferrocarril Municipal de San Francisco (Muni), el Departamento de Obras Públicas, la Comisión de Servicios Públicos , el Puerto de San Francisco y Caltrans , el parque se terminó en 1998. ^{[ 1 ] [ 19 ] [ 20 ]} Ubicado junto al Muelle 80 en las orillas del arroyo, el Parque Muwekma Ohlone o el Santuario Muwekma Ohlone lleva el nombre de los habitantes nativos y desde entonces se ha convertido en un hábitat importante para una amplia variedad de vida silvestre, incluyendo la rana coro del Pacífico y la mariposa azul de la misión . ^{[ 9 ] [ 13 ]}

El 19 de noviembre de 2001, mientras los equipos de construcción se preparaban para perforar un conducto eléctrico (que constaba de seis grandes cables eléctricos de 115 kV) a través del arroyo para la línea de tren ligero T Third Street de Muni Metro , agrietaron la tubería de alcantarillado subterránea de hormigón que transporta más de 80 millones de galones de aguas residuales al día. El incidente inundó el arroyo y el adyacente Parque Muwekma Ohlone con aguas residuales. Fue necesario excavar el parque para poder reparar la tubería de alcantarillado. ^{[ 19 ] [ 21 ]} Se estimó que la reparación costaría más de 101 660 dólares y la restauración del hábitat de la fauna silvestre, 65 000 dólares. ^{[ 19 ]}

El resto del parque Islais Creek se encuentra junto a Cargo Way y la 3rd Street. Alberga un letrero informativo histórico, un sendero corto, arte público creado a partir de una grúa de carga de copra y un muelle con un embarcadero para pequeñas embarcaciones. ^{[ 22 ]}

A diciembre de 2017, la grúa de copra se encuentra volcada y el proyecto de restauración está suspendido debido a problemas de jurisdicción y costos. ^{[ 23 ]}

El puente de Third Street es el principal cruce del arroyo, por donde pasan la línea de tren ligero de Third Street y Third Street. ^{[ 26 ]} Es un puente levadizo basculante . El Puerto de San Francisco extendió Illinois Street sobre Islais Creek por encima del antiguo viaducto ferroviario en 2006 para aliviar el tráfico de Third Street. ^{[ 27 ]} Este cruce también utiliza un puente basculante.

Tras considerarse que el puente de Third Street no era seguro en caso de terremoto, se programó su sustitución por un puente fijo, lo que pondría fin al acceso navegable restante al arroyo, a pesar de las objeciones de los residentes y negocios de The Bayview por las interrupciones que esto causaría en el servicio de la línea de tren ligero T Third Street.

• Lista de cursos de agua en el Área de la Bahía de San Francisco

• "Guía de los arroyos del Área de la Bahía de San Francisco - Arroyo Islais" . Museo de Oakland de California . Archivado del original el 3 de abril de 2008. Consultado el 5 de junio de 2008 .
• Lowenthal, Benjamin. "El paraíso urbano perdido" . Archivado del original el 6 de abril de 2003. Consultado el 6 de abril de 2003 .
• Gaar, Greg; Miller, Ryder W. (28 de junio de 2006). San Francisco: Una historia natural . Arcadia Publishing. pág . 45. ISBN  9780738529875. arroyo islais.
• "Vistas de 360° de la cuenca de Islais Creek desde el puente de la Tercera Calle" . Ecologías Ocultas . 22 de enero de 2006. Archivado del original el 28 de febrero de 2006.
• "Vistas de 360° de la cuenca de Islais Creek desde el puente de Third Street" . Ecologías ocultas . 22 de enero de 2006. Archivado del original el 28 de febrero de 2006.
• Diehl, Jeff. "El intento de homicidio de un santuario" . Spots Unknown .
• "La película de Islais Creek" . Archivado del original el 19 de febrero de 2019. Consultado el 19 de febrero de 2019 .
• "Cuenca hidrográfica de Islais Creek" . Museo de Oakland de California . Consultado el 14 de abril de 2019 .