Isotta Fraschini V.5

El Isotta Fraschini V.5 de 1916 fue un motor aeronáutico italiano de ocho cilindros, refrigerado por agua y con pistones en línea, utilizado durante la Primera Guerra Mundial . La "V" significaba "Volo" o "vuelo", en lugar de referirse a la disposición de los pistones. ^{[ 1 ]}

La construcción del V.5 era bastante típica de los motores de aviación de la época, con cilindros de hierro fundido montados en pares, culatas comunes y camisas de agua. Tenía mucho en común con el Isotta Fraschini V.4 de seis cilindros y se construyó en una época similar. Aunque potente, era muy pesado y, por lo tanto, al igual que otros motores Isotta Fraschini, más adecuado para dirigibles que para aviones. ^{[ 1 ]}

• Dirigible Forlanini

Datos de Jane's Fighting Aircraft of World War I (2001) ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tipo: motor de 8 cilindros en línea
• Diámetro interior : 130 mm (5,12 pulgadas)
• Carrera : 180 mm (7,09 pulgadas)
• Desplazamiento : 19 L (1165 pulgadas cúbicas) ^{[ 1 ]}
• Longitud: 1990  mm (78,3  pulgadas) ^{[ 3 ]}
• Ancho: 600  mm (23,6  pulgadas) ^{[ 3 ]}
• Altura: 1010  mm (39,8  pulgadas) ^{[ 3 ]}
• Peso en seco : 351 kg (774 lb) ^{[ 1 ]}

Componentes

• Tren de válvulas : Árbol de levas en cabeza
• Sistema de combustible: Carburadores dobles , magnetos dobles de ocho bujías
• Sistema de lubricación: Alimentación forzada
• Sistema de refrigeración: por agua; cilindros de hierro fundido dispuestos en pares, cada par alojado en una camisa de agua de acero.
• Reductor : directo

Actuación

• Potencia de salida: 183  kW (245  CV) a 1400 rpm