Israir

Israir Airlines se fundó en 1989 como Kanfei HaEmek (Alas del Valle) antes de cambiar su nombre a Israir Airlines en 1996. Actualmente pertenece en su totalidad al Grupo Rami Levi. La aerolínea comenzó ofreciendo vuelos nacionales desde los aeropuertos de Eilat, Ben Gurion, Sde Dov y Haifa, en el norte del país. En 1999, amplió sus operaciones con vuelos chárter internacionales , creando una red de rutas que ahora cubre gran parte de Europa, además de volar regularmente a otros destinos en Asia, África y Norteamérica. Se dice que la aerolínea se inspiró en la aerolínea de bajo coste estadounidense JetBlue . ^{[ 4 ]}

La aerolínea expandió sus operaciones a través del Océano Atlántico cuando se inició el servicio chárter regular al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de la ciudad de Nueva York en junio de 2004. El gobierno israelí y la FAA otorgaron permiso a la aerolínea para convertirlo en un servicio regular programado el 1 de mayo de 2006. ^{[ 5 ]} Este servicio se suspendió en septiembre de 2008, debido al aumento de los precios del combustible y la expectativa de una disminución en el número de pasajeros debido a la debilidad del dólar en ese momento. ^{[ 6 ]} Después de que Israir obtuvo permiso para operar un servicio regular en la lucrativa ruta Nueva York-Tel Aviv, también inició conversaciones con Boeing y Airbus con respecto a la adquisición de nuevas aeronaves para su flota y el reemplazo de sus aviones existentes. Se dijo que la compañía estaba en conversaciones con Airbus sobre el modelo de fuselaje ancho A350. También firmó un acuerdo para adquirir aviones de fuselaje estrecho Airbus A320 . ^{[ 7 ]} Este fue un hito significativo en la aviación israelí, ya que ninguna aerolínea había comprado aeronaves Airbus antes. ^{[ 8 ]} En abril de 2008, la aerolínea recibió un Airbus A330 para sus vuelos a Nueva York para reemplazar el avión Boeing 767 que había estado arrendando con tripulación. ^{[ 9 ]} Sin embargo, Israir ya no vuela a Nueva York y desde entonces ha eliminado gradualmente todos los aviones de largo recorrido.

A principios de 2007, la aerolínea anunció planes para introducir rollos de la Torá en cada uno de sus aviones. ^{[ 10 ]} Estos eran rollos de la Torá que se llevarían a bordo para que los pasajeros judíos los usaran para la oración. Esta fue la primera vez que una aerolínea israelí implementaba esta medida y muchos la vieron como una forma de atraer a muchos pasajeros haredíes a la aerolínea en un momento en que mostraban una gran insatisfacción con su principal rival, El Al , tras los vuelos de esta última durante el Shabat . ^{[ 11 ]} Más tarde, en 2007, un pasajero de Israir anunció que presentaría una demanda contra la aerolínea por publicidad engañosa sobre el espacio para las piernas que ofrecían en sus aviones. ^{[ 12 ]}

A principios de 2008, cuando se levantaron las restricciones a los destinos de las aerolíneas israelíes, Israir solicitó el estatus de aerolínea designada en las rutas desde Israel a Londres, París, Berlín, Moscú, Ámsterdam , Roma, Budapest , Las Vegas y Miami , algunos de los cuales eran destinos a los que la aerolínea prestaba servicio como rutas chárter en aquel entonces. ^{[ 13 ]}

Israir recibió el primero de los dos aviones ATR 72 que tenía encargados a principios de julio de 2011 para reemplazar el ATR 42 , y se esperaba que el segundo llegara más tarde ese mismo mes. ^{[ 14 ]} En 2014, la aerolínea registró pérdidas de 18,4 millones de shekels . ^{[ 15 ]} El 25 de mayo de 2015, un Airbus A320-200 de Israir fue incautado por las autoridades portuguesas en Lisboa por deudas impagas a la aerolínea portuguesa euroAtlantic Airways por un contrato de arrendamiento de 2008. ^{[ 15 ] [ 16 ]} También en mayo de 2015, El Al confirmó que estaba en conversaciones para fusionar su filial Sun D'Or con Israir. Si bien Sun D'Or se disolvería, El Al obtendría acciones de Israir. ^{[ 17 ]}

En octubre de 2020, se anunció que la empresa sería subastada y que las ofertas debían presentarse antes del 8 de noviembre. El 4 de octubre, Rami Levy y Shalom Haim, a través de BGI Investments, presentaron la primera oferta. ^{[ 18 ] [ 19 ]} El 13 de octubre, NY Koen Group , con sede en Dubái y dirigido por Naum Koen , anunció su intención de participar en la subasta. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

Israir tiene acuerdos de código compartido con la siguiente aerolínea:

• Smartwings ^{[ 61 ]}