Estación de tren de Ishwardi Junction

La estación de tren de Ishwardi Junction es una estación de ferrocarril en Bangladesh , ubicada en Ishwardi , en el distrito de Pabna , en la división de Rajshahi . Es uno de los principales nudos ferroviarios de la Zona Oeste de los Ferrocarriles de Bangladesh .

Desde 1878, la ruta ferroviaria de Calcuta (ahora llamada Kolkata) a Siliguri constaba de dos tramos. El primer tramo era un  viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (más tarde renombrada Sealdah) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , luego cruzar el río en ferry y el segundo tramo del viaje. Una  línea de vía métrica de 336 km del Ferrocarril de Bengala del Norte unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. ^{[ 1 ]} Fue durante este período que Iswardi se convirtió en estación de ferrocarril.

La línea principal Calcuta-Siliguri se convirtió a vía ancha por etapas. El tramo Shakole- Santahar se convirtió entre 1910 y 1914, cuando el puente Hardinge estaba en construcción. El puente Hardinge se inauguró en 1915. ^{[ 2 ]}

La línea Sara- Sirajganj fue construida por la Compañía Ferroviaria Sara-Sirajganj entre 1915 y 1916. Tras la construcción del puente Bangabandhu, de 4,8 kilómetros (3,0 millas) de longitud , en 1998, se reevaluaron las necesidades de los ferrocarriles. En primer lugar, se construiría una nueva línea de doble ancho de vía de 99 kilómetros (62 millas) de longitud desde Joydebpur hasta Jamtoil, para conectar la parte oriental del sistema ferroviario de Bangladesh con la parte occidental. El problema de tener dos anchos de vía diferentes en dos partes distintas del país se resolvió mediante la introducción del doble ancho de vía. En segundo lugar, se convertiría de forma similar a doble ancho de vía un tramo de 245 kilómetros (152 millas) de vía de ancho ancho desde Jamtoil hasta Parbatpur. ^{[ 3 ] [ 4 ]}