Iveco Stralis

El Iveco Stralis es un camión pesado producido por el fabricante italiano Iveco entre 2002 y 2019. El Stralis sustituyó a los modelos EuroStar y EuroTech; cubre la gama por encima del Eurocargo , entre 19 y 44 toneladas. La versión de fuego del Stralis se lanzó con el Iveco Magirus de base alemana .

En 2007, el Stralis recibió cambios menores en la cabina y la parte delantera del vehículo. ^[1] Todos los modelos tienen la caja de cambios EuroTronic, que tiene modos totalmente automáticos o semiautomáticos . El Stralis original, presentado en 2002, fue el primer camión pesado con una caja de cambios automatizada como equipo estándar. ^[2]

En 2012 debutó una versión actualizada, conocida como Stralis Hi-Range , con motores Euro 6 , una ergonomía de cabina mejorada y un diseño renovado . Estaba disponible con tres cabinas diferentes: Hi-Way (cabina dormitorio para trayectos largos), Hi-Road (cabina dormitorio) y Hi-Street (cabina de día). ^[3]

Todos los motores son de cuatro válvulas y seis cilindros en línea con moderna inyección mediante bomba-inyector.

Están disponibles diferentes niveles de rendimiento a partir de tres variantes de capacidad diferentes:

• Cursor 8, 7,8 L de cilindrada: 228-265 KW (310-360 CV)
• Cursor 10, 10,3 L de cilindrada: 309-331 KW (420-450 CV)
• Cursor 13, 12,9 L de cilindrada: 368-412 KW (500-560 CV)

Todos los motores están equipados con un freno de escape de descompresión de alto rendimiento conocido como Iveco Turbobrake.

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  Un camión Iveco Stralis en el Reino Unido
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  Un camión Iveco Stralis en Nueva Zelanda
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  Un camión de reciclaje Iveco Stralis en Alemania
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  Iveco Stralis Hi-Way

• stralis.iveco.com