Izumo (tren)

El Izumo (出雲) fue un servicio de tren nocturno expreso limitado con vagones cama en Japón, operado por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) y posteriormente por la Compañía Ferroviaria del Oeste de Japón (JR West), que conectaba Tokio con Izumoshi y Hamada en la prefectura de Shimane hasta marzo de 2006. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En sus últimos años, el servicio Izumo fue operado con vagones cama de la serie 24/25 de JR East con base en el depósito de Oku en Tokio. ^{[ 3 ]} Sin embargo, los servicios fueron operados por personal de JR West. ^{[ 3 ]}

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  El servicio Izumo 1 en Okayama, remolcado por un par de locomotoras diésel DD51, 1993.
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  El servicio de Izumo en Izumoshi, remolcado por DD51 1187, enero de 2006
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  El tren EF65 1109 se acopla al servicio Izumo en la estación de Kioto, marzo de 2006.
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  Parte trasera del tren Izumo 4 en la estación de Tokio, diciembre de 1997.

El servicio Izumo (escrito en hiragana comoいずも) comenzó el 29 de junio de 1947 como un servicio "semiexpreso" que operaba entre Osaka y la estación Taisha (actualmente cerrada). ^{[ 4 ]} A partir del 19 de noviembre de 1956, se mejoró para convertirse en un servicio "expreso" (escrito en kanji como出雲) que operaba entre Tokio y Hamada . ^{[ 4 ]} A partir del 15 de marzo de 1972, el tren se mejoró para convertirse en un servicio " expreso limitado ". ^{[ 4 ]}

A partir del 10 de julio de 1998, un par de servicios de Izumo fueron reemplazados por nuevos trenes eléctricos de unidades múltiples de la serie 285 que operaban como Sunrise Izumo junto con el Sunrise Seto vía Okayama . ^{[ 5 ]} El par de servicios restantes siguió la ruta original, viajando por la línea principal de Sanin al oeste de Kioto , vía Fukuchiyama . ^{[ 5 ]}

Los últimos servicios restantes de Izumo fueron retirados desde el inicio del horario revisado el 18 de marzo de 2006. ^{[ 3 ]}

• Tren Azul (Japón)