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Articulo de referencia

J-XX

[[Shenyang Aircraft Corporation]]"},"first_flight":{"wt":"*[[Chengdu J-20]]: January 11, 2011 {{cite news| url=http://www.foxnews.com/world/2011/01/11/chinese-stealth-fighter-ma...

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J-XX [ 2 ] JX , [ 2 ] [ 3 ] y XXJ [ 2 ] son ​​nombres aplicados por agencias de inteligencia occidentales para describir programas de la República Popular China para desarrollar múltiples aviones de combate de quinta generación . [ 3 ] [ 2 ] El general He Weirong , jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), declaró que China tenía varios de estos programas en marcha y que un caza de quinta generación sin designación desarrollado conjuntamente por Chengdu Aerospace Corporation (CAC) y Shenyang Aerospace Corporation (SAC) estaría en servicio para 2018. [ 4 ]

Historia

En 1997, China comenzó los estudios de diseño preliminares del programa J-XX (XXJ), que fueron reportados por la Oficina de Inteligencia Naval de los Estados Unidos (ONI). [ 5 ]

La PLAAF presentó el programa a finales de 2002. [ 6 ] Un número de diciembre de 2002 de Jane's Defence Weekly informó que Shenyang Aerospace Corporation había sido seleccionada para dirigir la investigación y el desarrollo del nuevo caza, [ 3 ] lo cual también se afirmó en New Scientist esa misma semana. [ 7 ] Además, un artículo de 2006 en Military Technology se refirió a tres diseños; dos de Shenyang Aerospace Corporation y uno de Chengdu Aerospace Corporation . [ 2 ] En 2004, tanto Shenyang como Chengdu Aircraft Corporation revelaron sus propios programas XXJ. [ 8 ] Se creía que uno o más de los diseños propuestos incorporarían varias características de diseño para aumentar el sigilo y la maniobrabilidad al tiempo que disminuían el peso y la resistencia. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

La cadena de televisión estatal china Televisión Central de China (CCTV) afirma:

Se podría implementar una cola tipo pelikan en forma de V , reemplazando las aletas de cola verticales convencionales y las estructuras estabilizadoras horizontales. Esto sería beneficioso para la reducción de la firma de radar, el peso y la resistencia aerodinámica, ya que se reduce el área de la superficie de control y los mecanismos de control correspondientes. Los problemas que presenta este tipo de diseño son la complejidad del sistema de control de vuelo y la carga sobre las superficies de control. Si se adopta la cola tipo pelikan, el uso de motores con control de vector de empuje podría mitigar estos problemas. [ 12 ]

[...] El nuevo caza podría tener un fuselaje significativamente más largo que otros diseños de cazas de quinta generación, como el F-22, para reducir la resistencia transónica y supersónica. [ 13 ] Se podría implementar un ala trapezoidal para reducir la resistencia y la firma de radar . [ 14 ] El uso de una entrada de aire en forma de 's' y un sistema de separación de la capa límite reducirían considerablemente la firma de radar. [ 15 ]

Según Jane's , el desarrollo de los subsistemas , incluyendo un motor con capacidad de vectorización de empuje , y el armamento para el caza de próxima generación ya estaba en marcha. Una fotografía de un modelo de túnel de viento publicada junto con el artículo mostraba una aeronave bimotor con dos aletas de cola verticales. La aeronave transportaría su armamento internamente, al igual que el F-22 Raptor . New Scientist destacó las características angulares y facetadas del diseño, comparándolas con las del F-117 Nighthawk .

En noviembre de 2009, el general He Weirong , subcomandante de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, confirmó la investigación y el desarrollo del caza furtivo de quinta generación y dio una posible fecha de entrada en servicio entre 2017 y 2019. [ 4 ] [ 16 ]

Un funcionario de la Agencia de Inteligencia de Defensa de EE. UU. que comentó sobre las declaraciones del general He indicó que la DIA cree que el primer vuelo del J-XX "ocurrirá en los próximos años". El Departamento de Defensa de EE. UU. espera que China tenga un puñado de cazas de quinta generación en servicio entre 2020 y 2025, según declaraciones hechas por el secretario de Defensa de EE. UU., Robert M. Gates, en julio de 2009. [ 17 ] Sin embargo, un año después, en mayo de 2010, la inteligencia de Estados Unidos declaró que se esperaría que los cazas chinos de quinta generación estuvieran en servicio alrededor de 2018. [ 18 ] En 2011, Gates cambió su posición para afirmar que China podría tener 50 cazas furtivos para 2020 y un par de cientos para 2025. [ 19 ]

Modelos

Chengdú J-20

El caza furtivo Chengdu J-20 realizó su primer vuelo el 11 de enero de 2011 y entró en servicio en 2017. [ 1 ]

Shenyang J-XX/FC-31/J-35

Shenyang Aerospace Corporation propuso un avión J-XX que era más grande que el J-20 . En 2008, la PLAAF respaldó la propuesta de Chengdu Aerospace Corporation , Proyecto 718 (J-20). [ 20 ] Tras perder la licitación, Shenyang optó por desarrollar internamente un caza orientado a la exportación, basado en su experiencia con la propuesta J-XX, llamado FC-31. [ 21 ] El prototipo del caza furtivo Shenyang FC-31 realizó su primer vuelo el 31 de octubre de 2012. Aunque inicialmente se desarrolló sin el compromiso del PLA, la aeronave finalmente despertó el interés de la Armada del PLA como avión embarcado, y el diseño evolucionó hasta convertirse en el Shenyang J-35 . [ 22 ]

JH-XX

El JH-XX es un avión supersónico, furtivo y bombardero táctico / cazabombardero en desarrollo. El JH-XX es el segundo bombardero furtivo chino cuya existencia ha sido confirmada por la comunidad de inteligencia estadounidense, y el Pentágono especula que el cazabombardero es capaz de realizar ataques de largo alcance y lanzar armas nucleares. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

Desarrollo posterior

En enero de 2019, el Dr. Wang Haifeng, diseñador jefe de la Corporación Aeroespacial de Chengdu (CAC), anunció que China había comenzado la investigación preliminar sobre aeronaves de sexta generación, prediciendo que el programa se concretaría para 2035. Algunos analistas occidentales denominaron provisionalmente a este programa J-XD o J-XX de sexta generación. [ 27 ]

En octubre de 2021, se avistó un avión de combate con un diseño sin cola en las instalaciones de Chengdu Aircraft Corporation. [ 28 ]

En 2018, Chengdu Aerospace Corporation presentó ocho propuestas para el diseño del caza de sexta generación, y cuatro diseños fueron probados en túneles de viento de baja altitud . [ 29 ] Ese mismo año, Shenyang Aircraft Corporation (SAC) también desarrolló prototipos para la aeronave de próxima generación. [ 30 ]

Chengdú J-36

El 26 de diciembre de 2024, fotos y videos en redes sociales sugirieron que Chengdu Aircraft Corporation (CAC) había realizado vuelos de prueba públicos con un prototipo de aeronave en Chengdu , Sichuan . El Chengdu J-36 fue visto volando alrededor de un aeropuerto propiedad de CAC y supuestamente presentaba un diseño de ala volante sin cola y con motor trimotor. Un caza furtivo biplaza Chengdu J-20S lo seguía como avión de escolta . [ 31 ] [ 32 ]

Prototipo Shenyang J-XD/J-50

El 26 de diciembre de 2024, junto con el J-36, otras publicaciones en redes sociales indicaron que se avistó un segundo fuselaje, con una configuración de flecha acodada y alas de flecha pronunciada, cerca de las instalaciones de Shenyang Aircraft Corporation . [ 33 ] Informes no confirmados sugirieron que el caza Shenyang realizó su primer vuelo el 20 de diciembre de 2024. El prototipo del avión Shenyang parecía ser más pequeño que el de Chengdu. Fue seguido por un caza de ataque Shenyang J-16 como avión de persecución. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] Este avión fue denominado tentativamente Shenyang J-XD o Shenyang J-50 por los analistas, pero la información es limitada. [ 27 ] [ 37 ] [ 38 ]

Véase también

Referencias

Citas

  1. 1 2 "El caza furtivo chino realiza su primer vuelo de prueba" . Fox News . 11 de enero de 2011. Archivado del original el 12 de enero de 2011.
  2. 1 2 3 4 5 Coniglio 2006, pág. 44
  3. 1 2 3 Chang 2002
  4. 1 2 Govindasamy, 2009
  5. ↑ "China se centra en el XXJ" . FlightGlobal International . 12 de marzo de 1997.
  6. ↑ "La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China lanza un programa para el desarrollo de un nuevo caza furtivo, el JX" . Revista de Defensa Electrónica . Asociación de Viejos Cuervos . 1 de enero de 2003. Archivado del original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 12 de junio de 2015 .
  7. ↑ Caballero 2002
  8. ↑ Fisher, Jr., Richard (1-7 de noviembre de 2004). Informe sobre la 5.ª Feria Aeronáutica de Zhuhai, China (Informe). RPC: Centro de Estrategia. Archivado del original el 26 de abril de 2005.
  9. ↑ Beckhusen, Robert. "Un contrabandista chino intentó introducir de contrabando fibra de carbono para aviones de combate, según afirman las autoridades federales." Wired Magazine , 28 de septiembre de 2012.
  10. ↑ Lowther, William. "Taiwaneses involucrados en una operación encubierta contra cazas furtivos". Taipei Times , 29 de septiembre de 2012.
  11. ↑ "Los avances chinos en aviónica tienen repercusión en toda Asia." Defense News , 20 de junio de 2011.
  12. ↑ El próximo caza chino de cuarta generación , pág. 2.
  13. ↑ El próximo caza chino de cuarta generación , pág. 8.
  14. ↑ El próximo caza chino de cuarta generación , pág. 9.
  15. ↑ El próximo caza chino de cuarta generación , pág. 10.
  16. ↑ El próximo caza chino de cuarta generación
  17. ↑ Gates 2009
  18. ↑ "Se espera un nuevo avión de combate chino para 2018: inteligencia estadounidense" . Reuters . 21 de mayo de 2010.
  19. ↑ Pennington, Matthew. "Gates: A pesar de las pruebas iniciales del avión furtivo, la flota de cazas de China estará por detrás de la de EE. UU. durante los próximos años."La Prensa Canadiense , 17 de febrero de 2011.
  20. ^ "中国空军选定下一代战机由611所方案胜出" . Guerra China (en chino). 5 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de junio de 2013 .
  21. ↑ I Sutton, H (8 de junio de 2021). "Primer avistamiento del nuevo caza furtivo para los portaaviones de la Armada china" . Naval News .
  22. ↑ "China presenta un nuevo caza furtivo de quinta generación" . South China Morning Post . 31 de octubre de 2012.
  23. ↑ Mizokami, Kyle (9 de abril de 2018). "¿Es este el bombardero furtivo de China?" . popularmechanics .
  24. ↑ Tyler Rogoway y Joseph Trevithick (16 de enero de 2019). "Informe de inteligencia confirma que China está desarrollando un bombardero táctico furtivo además de un bombardero estratégico" . The Drive .
  25. ↑ Episkopos, Mark (22 de noviembre de 2019). "El misterioso bombardero furtivo JH-XX de China: ¿una amenaza para el ejército estadounidense?" . National Interest .
  26. ↑ Episkopos, Mark (3 de diciembre de 2020). "El JH-XX de China: este cazabombardero furtivo es un misterio total" . National Interest .
  27. 1 2 Kadidal, Akhil (30 de diciembre de 2024). "Actualización: Dos programas chinos de aviones furtivos surgen inesperadamente" . Janes .
  28. ↑ Rogoway, Tyler (30 de octubre de 2021). "Avistamiento de fuselaje de caza sin cola en el aeródromo de pruebas de un fabricante chino de aviones a reacción" . The War Zone .
  29. ↑ Trimble, Steve (6 de febrero de 2023). "Informe semanal: ¿Qué revela un diseño conceptual sobre el próximo caza de China?" . Aviation Week .
  30. ↑ Newdick, Thomas (28 de septiembre de 2022). "China está trabajando en su propio programa de cazas de sexta generación: oficial" . The War Zone . Archivado del original el 26 de diciembre de 2024. Recuperado el 27 de diciembre de 2024 .
  31. ↑ Newdick, Thomas; Rogoway, Tyler (26 de diciembre de 2024). "China sorprende con la repentina aparición de un avión táctico furtivo pesado (actualizado)" . The War Zone . Archivado del original el 26 de diciembre de 2024. Recuperado el 27 de diciembre de 2024 .
  32. ↑ "Primer vuelo del caza chino de sexta generación hoy" . Scramble . 26 de diciembre de 2024.
  33. ↑ "Nuevos aviones de combate avanzados chinos emergen en vuelo" . Aviation Week . 26 de diciembre de 2024. Archivado del original el 27 de diciembre de 2024. Consultado el 27 de diciembre de 2024 .
  34. ↑ Newdick, Thomas (26 de diciembre de 2024). "Sí, China acaba de volar otro avión de combate furtivo de próxima generación sin cola" . The War Zone . Archivado del original el 26 de diciembre de 2024. Consultado el 27 de diciembre de 2024 .
  35. ↑ "China reveló dos nuevos diseños de cazas furtivos en un día trascendental" . Forbes .
  36. ↑ D'Urso, Stefano (27 de diciembre de 2024). "Segundo avión furtivo chino aparece el mismo día" . The Aviationist .
  37. ↑ Honrada, Gabriel (2 de enero de 2025). "El caza furtivo J-36 de China, otro golpe a la superioridad aérea de EE. UU . " Asia Times . Consultado el 5 de enero de 2025 .
  38. ↑ Roblin, Sébastien (7 de enero de 2025). "Dos nuevos cazas chinos de sexta generación han surgido en un desafío directo a la superioridad aérea de EE. UU." . Popular Mechanics .

Fuentes

  • «El futuro caza chino de cuarta generación» (en chino). Transcripción de news.ifeng.com de la emisión de la Televisión Central de China . 9 de noviembre de 2009. Archivado del original el 12 de noviembre de 2009.( Traducción al inglés usando Google Translate ) Vídeo original alojado en CCTV
  • Chang, Yihong (diciembre de 2002). "China lanza un nuevo proyecto de caza furtivo" . Jane's Defence Weekly . Archivado del original el 25 de diciembre de 2007. Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  • Coniglio, Sergio (febrero de 2006). "China desarrolla un caza furtivo". Tecnología militar : 44.
  • Fulghum, David A.; Douglas Barrie (24 de noviembre de 2009). "China promete un nuevo caza avanzado" . Aviation Week . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
  • Gates, Robert M. (16 de julio de 2009). Discurso sin título ante el Club Económico de Chicago (Discurso). Chicago. Archivado del original el 28 de febrero de 2010. Recuperado el 15 de marzo de 2010 .
  • Gertz, Bill (19 de noviembre de 2009). "DIA sobre el nuevo caza de China" . The Washington Times . Archivado del original el 4 de marzo de 2010. Recuperado el 15 de marzo de 2010 .
  • Govindasamy, Siva (12 de noviembre de 2009). "China espera un caza de quinta generación en 10 años" . Flight International . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
  • Knight, Will (diciembre de 2002). "Se revelan los planes chinos para un caza furtivo" . New Scientist . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  • "El nuevo caza furtivo chino estará listo en 10 años" . Avionews . 12 de noviembre de 2009. Consultado el 15 de marzo de 2010 .
  • Sinodefence J-XX (archivado)
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