J. Win Austin

J. Win Austin fue un empresario retirado que se convirtió en miembro del Concejo Municipal de Los Ángeles, California, de 1941 a 1953. Anteriormente estuvo en las comisiones de Policía y Salud.

Austin era ejecutivo de una empresa de grafito, plomo y puentes en Detroit, Michigan. Se jubiló y se mudó a Los Ángeles en 1928 o 1929, viviendo en 722 South Beverly Glen Boulevard. Fue miembro del Los Angeles Country Club y fundó una organización para la preservación de la historia de California: Los Rancheros de San Jose Breakfast Club. ^{[1] [2]} Tuvo un hijo, Edmund. ^[3] Después de jubilarse en 1955, Austin y su esposa se mudaron a Wailaia Kahala, Hawaii . ^{[4] [5] [6]}

En 1939, el alcalde Fletcher Bowron nombró a Austin para la Junta de Comisionados de Salud, ^[1] y en 1940 formó parte de la Junta de Comisionados de Policía. ^[7]

Austin se postuló para el puesto del 3er Distrito que dejó vacante Stephen W. Cunningham en 1941 y superó la ventaja de la primera ronda de Paul V. Parker para ganar en la votación final, 10.446 contra 8.649 de Parker. En 1943, venció a Parker por 7.587 a 575 en las primarias. Fue reelegido cada dos años a partir de entonces, pero no se presentó en 1953.

Uniformes, 1940. La comisión adoptó su moción para exigir que los agentes de policía, excepto aquellos que están de servicio vestidos de civil , usen uniforme mientras trabajan. ^[8]

Velocidad, 1941. Se opuso a una propuesta de aumentar el límite de velocidad en las carreteras a 65 millas por hora. ^[9]

Bailarinas, 1941. Su propuesta de que las bailarinas de taxi debieran someterse a un examen físico dos veces al año como condición para emitir permisos para los salones de baile provocó un fallo del fiscal de la ciudad Ray L. Chesebro , que declaró que "tal requisito no se sostendría en los tribunales por considerar que sería irrazonable". ^[10]

Túneles, 1941. La comisión adoptó la moción de Austin que ordenaba al jefe de policía que pusiera fin a "la práctica de los automovilistas de hacer sonar prolongadamente las bocinas de sus vehículos al pasar por los túneles de las calles Segunda y Tercera ". ^[11]

Ruido, 1953. Austin calificó el ruido "tanto en el cielo como en las calles" y pidió al jefe de policía William H. Parker que "tomara alguna medida para reducirlo", tal vez exigiendo silenciadores en los aviones que vuelan a baja altura que "molestan a miles de personas". También criticó los "ruidos de escape de los automóviles, en su mayoría de los fabricados en el extranjero". ^[12]

Monumento, 1953. Se opuso a la propuesta de asignar 75.000 dólares como parte de la ciudad para la construcción de un monumento en la cima de Fort Moore Hill para honrar a los pioneros que izaron la primera bandera estadounidense en Los Ángeles. ^[13]

No hubo protestas, 1953. Austin pasó el último día de su mandato en una "sesión casi continua" con otros siete miembros conservadores del Ayuntamiento mientras la policía buscaba a los miembros que faltaban para formar el quórum necesario para que se pudieran llevar a cabo los trabajos. Los hombres que faltaban estaban boicoteando al Ayuntamiento por la propuesta de eliminar un programa de vivienda pública . El boicot terminó al día siguiente, cuando se instalaron los nuevos miembros. ^[14]

El acceso a los enlaces de Los Angeles Times puede requerir el uso de una tarjeta de biblioteca.