Autoridades conjuntas de aviación

La Autoridad Conjunta de Aviación ( JAA , por sus siglas en inglés) era un organismo asociado a la Conferencia Europea de Aviación Civil que representaba a las autoridades reguladoras de la aviación civil de varios Estados europeos que habían acordado cooperar en el desarrollo e implementación de normas y procedimientos comunes de seguridad. No era un organismo regulador propiamente dicho, ya que la regulación se ejercía a través de las autoridades miembros. Estuvo en funcionamiento desde 1970 hasta su disolución en 2009. Su sede se encontraba en Hoofddorp, cerca del aeropuerto de Schiphol, en los Países Bajos.

La JAA emitió los Requisitos Conjuntos de Aviación (JAR, por sus siglas en inglés), destinados a establecer requisitos mínimos para la seguridad aérea.

En la implementación del llamado Informe FUJA, JAA entró en una nueva fase a partir del 1 de enero de 2007. En esta nueva fase, la antigua "JAA" pasó a llamarse "JAA  T" (Transición). JAA T estaba compuesta por una Oficina de Enlace (JAA LO) y una Oficina de Capacitación (JAA TO). Las oficinas de JAA LO se ubicaban en las instalaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) en Colonia , Alemania.    

La JAA se fundó en 1970 como Autoridad Conjunta de Aeronavegabilidad. Sus objetivos iniciales se limitaban a elaborar códigos de certificación comunes para grandes aviones y motores, con el fin de satisfacer las necesidades de la industria europea y los consorcios internacionales (por ejemplo, Airbus ). Tras 1987, amplió su labor a las operaciones, el mantenimiento, la concesión de licencias y las normas de certificación y diseño para todas las clases de aeronaves.

La adopción del Reglamento (CE) n.º 1592/2002 por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea (UE) y la posterior creación de la EASA dieron lugar a una autoridad reguladora a nivel europeo que ha absorbido la mayoría de las funciones de la JAA (en los Estados miembros de la EASA). Con la introducción de la EASA, algunos miembros no pertenecientes a la UE de la JAA se convirtieron en miembros sin derecho a voto de la EASA, mientras que otros fueron excluidos por completo del proceso legislativo y ejecutivo. ^{[ 1 ]} Entre las funciones transferidas se encuentra la certificación de tipo de seguridad y medioambiental de aeronaves, motores y piezas, así como su homologación. Posteriormente se han añadido responsabilidades adicionales con el tiempo.

En 2009, JAA se disolvió. Solo permanece la organización de entrenamiento, JAA-TO.

• Eurocontrol
• Agencia Europea de Seguridad Aérea
• Conferencia Europea de Aviación Civil
• Administración Federal de Aviación

• Referencia histórica de JAA
• Sitio web de la organización de formación JAA
• SKYbrary: El único punto de referencia en la red de conocimientos sobre seguridad aérea.