Hispanopedia WikiEl paso elevado JJ (abreviatura de Jija Mata Jijabai Flyover ) es una de las primeras vías elevadas de Mumbai , India . Con una extensión aproximada de 2,5 kilómetros, conecta el mercado Crawford en el sur con Byculla en el norte, pasando por encima de los barrios congestionados de Mohammed Ali Road , Null Bazaar y Nagpada .
Historia
El paso elevado JJ recibió su nombre en honor a Maharani Jijabai (también conocida como Jija Mata), madre de Shivaji , fundador del Imperio Maratha . El paso elevado se construyó a principios de la década de 2000 para aliviar la congestión del tráfico en el sur de Bombay y fue uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos de la ciudad en aquel entonces. [ 1 ]
El proyecto fue llevado a cabo por la Corporación de Desarrollo Vial del Estado de Maharashtra (MSRDC) y se inauguró al público en 2002.
Diseño y ruta
El paso elevado comienza cerca del mercado de Crawford y termina cerca de Byculla , pasando por intersecciones clave como Mohammed Ali Road , Bhendi Bazaar y el Hospital JJ . La carretera que se encuentra debajo es conocida por su intenso tráfico peatonal y vehicular, y el paso elevado se diseñó para agilizar la circulación norte-sur en este corredor.
La estructura consta de múltiples rampas y pilares que se elevan por encima de zonas residenciales y comerciales, incluidos distritos históricos.
Impacto
El paso elevado JJ redujo la congestión a nivel de calle en Mohammed Ali Road y disminuyó significativamente el tiempo de viaje entre el sur y el centro de Bombay. Sirvió de modelo para los pasos elevados construidos posteriormente en toda la ciudad, incluidos los de Sion , Bandra y Goregaon .
Sin embargo, su construcción también generó controversias sobre:
- Daños a la estética visual de las estructuras patrimoniales
- Mayor contaminación acústica para los residentes que viven directamente debajo.
- Reducción de la luz solar en los edificios antiguos de la zona [ 2 ]
Crítica y legado
Aunque el paso elevado JJ alivió el tráfico vehicular, muchos urbanistas lo han criticado por ignorar la infraestructura peatonal. Los estudios han demostrado que los pasos elevados a menudo trasladan los problemas en lugar de resolverlos y fomentan un mayor uso del automóvil sin abordar el transporte público ni la accesibilidad peatonal. [ 3 ]
No obstante, el paso elevado JJ sigue siendo una parte emblemática de la red de transporte de Bombay, a menudo considerado como una puerta de entrada entre las zonas históricas y comerciales de la ciudad.
Véase también
Referencias
- ↑ "Paso elevado JJ: la primera gran carretera elevada de Bombay" . Hindustan Times . Consultado el 29 de julio de 2025 .
- ↑ "El lado oscuro del paso elevado JJ" . Indian Express . 2 de julio de 2020. Consultado el 29 de julio de 2025 .
- ↑ "Por qué los pasos elevados no son la solución que necesita Mumbai" . Scroll.in . 21 de diciembre de 2017. Consultado el 29 de julio de 2025 .
- Carreteras en Mumbai