JNR Clase ED78

La Clase ED78 ( ED78形) fue una locomotora eléctrica de corriente alterna con disposición de ruedas Bo-2-Bo que operó en Japón desde 1968 hasta la década de 1990. ^{[ 1 ]} Hitachi construyó 14 locomotoras entre 1967 y 1980. ^{[ 2 ]}

Las locomotoras se introdujeron para operar en la línea principal Ou, de fuerte pendiente, entre Fukushima y Yonezawa , que se convirtió de electrificación de 1500 V CC a 20 kV CA en octubre de 1968. ^{[ 1 ]} Las locomotoras a menudo trabajaban en conjunto con locomotoras de la clase EF71 . ^{[ 1 ]}

Una locomotora prototipo, inicialmente clasificada como ED94 y numerada ED94 1, fue entregada en 1967, y las locomotoras de producción en serie se entregaron desde 1968 hasta 1980. ^{[ 1 ]} La ED94 1 fue modificada y renumerada como ED78 901 en 1968. ^{[ 3 ]} Las 14 locomotoras fueron construidas por Hitachi en Mito, Ibaraki , y las modificaciones para convertir la ED94 1 en la ED78 901 se llevaron a cabo en la fábrica Koriyama de JNR . ^{[ 1 ]}

Tras la conversión de la línea principal Ou a ancho de vía estándar como parte del Yamagata Shinkansen en 1992, las locomotoras de la clase ED78 fueron transferidas a prestar servicio en la línea principal Tohoku y la línea Senzan antes de ser finalmente retiradas. ^{[ 1 ]}

A partir de 2015, un miembro de la clase se conserva: ED78 1. ^{[ 3 ]} Esta locomotora fue retirada en febrero de 1987 y posteriormente almacenada en el depósito de Fukushima antes de ser conservada en la estación de Fukushima . ^{[ 4 ]} Luego fue trasladada a un sitio contiguo a la estación de Rifu en la prefectura de Miyagi , y más tarde trasladada al cercano depósito general de Shinkansen de Sendai. ^{[ 4 ]} Fue trasladada a la fábrica de Hitachi en Mito , Hitachinaka, Ibaraki, en 2015 y restaurada estéticamente en 2016. ^{[ 4 ]}

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  ED78 1 conservado cerca de la estación de Rifu en agosto de 2002.
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  ED78 1 conservado en el Depósito General de Sendai en julio de 2008.
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  ED78 1 conservado en la fábrica de Hitachi Mito en mayo de 2017.

La clasificación ED78 para este tipo de locomotora se explica a continuación.

• E: Locomotora eléctrica
• D: Cuatro ejes motrices
• 7x: Locomotora de corriente alterna con velocidad máxima superior a 85 km/h (55 mph)