Articulo de referencia

JS Inazuma (DD-105)

El JS Inazuma (DD-105) es el quinto buque de la clase de destructores Murasame . Entró en servicio el 15 de marzo de 2000. [ 1 ] Diseño El diseño del casco fue completamente ren...

El JS Inazuma (DD-105) es el quinto buque de la clase de destructores Murasame . Entró en servicio el 15 de marzo de 2000. [ 1 ]

Diseño

El diseño del casco fue completamente renovado con respecto a los destructores de primera generación. Además de aumentar el tamaño para reducir el ruido de radiación submarina, tanto la superestructura como el casco se inclinaron para reducir la sección transversal de radar . Sin embargo, no hay un mástil principal trípode angulado como el del destructor estadounidense de la clase Arleigh Burke debido al mal tiempo del Mar de Japón en invierno. La popa fue diseñada como un "mini- Oranda-zaka " como en la clase Kongō para evitar interferencias entre helicópteros y dispositivos de amarre . [ 2 ] Los destructores construidos bajo el Primer Plan de Desarrollo de la Defensa, incluida la antigua clase Murasame , adoptaron un estilo único de castillo de proa largo llamado "Oranda-zaka".

La disposición de los motores es COGAG , igual que en la clase Asagiri , pero un par de motores se actualizaron a Spey SM1C . El par restante se reemplazó por LM2500 , igual que en la clase Kongō . [ 2 ]

Construcción y carrera

El Inazuma fue puesto en quilla el 8 de mayo de 1997 por Mitsubishi Heavy Industries en Nagasaki como parte del plan de 1995 y botado el 9 de septiembre de 1998. Puesto en servicio el 15 de marzo de 2000, el destructor fue incorporado al 4.º Cuerpo de Escolta y desplegado en Kure .

Del 26 de agosto al 30 de octubre de 2018, el Inazuma participó en el entrenamiento de despliegue Indo-Pacífico con los buques de escolta JS Kaga  y JS Suzutsuki  , y visitó India , Indonesia , Singapur , Sri Lanka y Filipinas . El 13 de septiembre, se unió al submarino JS Kuroshio  en el Mar de China Meridional y realizó entrenamiento de guerra antisubmarina. El 26 de septiembre, se llevó a cabo un entrenamiento conjunto entre Japón y el Reino Unido con el HMS Argyll  dirigiéndose al Mar de China Meridional con el Kaga en el mar y el espacio aéreo al oeste de Sumatra . [ 3 ]

El 21 de mayo de 2019, partió para el "Viaje de prácticas pelágicas del primer año de la era Reiwa" con el buque escuela JS Kashima . Los buques visitaron 13 puertos en 11 países en 157 días con aproximadamente 580 personas, incluidas unas 190 personas que completaron el 69.º Curso de Candidatos Ejecutivos Generales (incluido 1 alférez de la Marina Real Tailandesa ) en Yokosuka el 24 de octubre.

El Inazuma zarpó de Innoshima , Onomichi, en la mañana del 10 de enero de 2023 para realizar pruebas de aceptación en el mar tras someterse a mantenimiento rutinario en el astillero Japan Marine United en Innoshima. Mientras navegaba a aproximadamente 31 nudos (57 km/h; 36 mph) en el Mar Interior de Seto , aproximadamente a una milla al sur de la ruta marítima comercial, el buque chocó contra una roca submarina frente a Suō-Ōshima , Prefectura de Yamaguchi . El incidente provocó un derrame de petróleo e inutilizó la propulsión y la dirección del Inazuma . El destructor entonces echó el ancla en su posición actual. Los marineros a bordo del Inazuma lanzaron almohadillas absorbentes desde la popa para absorber el petróleo derramado, que se extendía hasta 100 pies (30 m) detrás del buque y cubría un área de aproximadamente 10 000 pies cuadrados el día del incidente. [ 4 ] [ 5 ] El 15 de enero a las 08:00, el Inazuma fue remolcado por dos remolcadores desde su fondeadero y llegó a la costa de Innoshima a las 17:00. Estaba previsto que el barco entrara en el astillero de Innoshima al día siguiente. [ 6 ]   

Citas

  1. "DD-101 Murasame Class" . globalsecurity.org . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
  2. 1 2 Abe 2000 , págs. 152–157.
  3. ^ "日英共同訓練の実施について" (PDF) (Presione soltar) (en japonés). Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón . Consultado el 25 de octubre de 2022 .
  4. "Destructor japonés inutilizado y con fuga de petróleo tras chocar contra una roca" . maritime-executive.com . 10 de enero de 2023. Consultado el 13 de enero de 2023 .
  5. "Destructor de la MSDF no puede navegar tras chocar aparentemente contra una roca" . japantimes.co.jp . 10 de enero de 2023. Consultado el 13 de enero de 2023 .
  6. ^ "自力航行不能の海自護衛艦 えい航され尾道市の沖合に到着" . www3.nhk.or.jp (en japonés). 15 de enero de 2023. Archivado desde el original el 15 de enero de 2023 . Consultado el 20 de enero de 2023 .

Referencias

  • Abe, Yasuo (julio de 2000). "Historia de los destructores de la JMSDF". Buques del mundo (en japonés) (571). Kaijinn-sha. NAID 40002155847 . 
  • Heihachiro Fujiki (agosto de 2003). "Desarrollo de destructores multipropósito para la flotilla de escolta 8-8". Buques del mundo (en japonés) (614). Kaijinn-sha: 94–99 .
  • Saunders, Stephen. IHS Jane's Fighting Ships 2013-2014 . Jane's Information Group (2003). ISBN 0710630484