Incidente de Jabłonków

El incidente de Jabłonków ( en polaco : Incydent jabłonkowski , en checo : Jablunkovský incident ) se refiere a los sucesos de la noche del 25 al 26 de agosto de 1939, en la frontera polaco - eslovaca , cuando un grupo de agentes de la Abwehr alemana atacó una estación de ferrocarril en Mosty . El objetivo principal del ataque era capturar el paso de Jablunkov , con su estratégico túnel ferroviario, hasta la llegada de las fuerzas armadas alemanas. Los atacantes fueron repelidos por unidades del ejército polaco , y el incidente se considera un preludio de la invasión alemana de Polonia . ^{[ 1 ]} El incidente de Jabłonków ha sido denominado la primera operación de comandos de la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 2 ]}

Según la orden de Adolf Hitler  , la invasión de Polonia estaba prevista para las 4:25 a. m. del 26 de agosto de 1939. Sin embargo, el 25 de agosto, el ataque se retrasó porque ese día Hitler se enteró de que Gran Bretaña había firmado un nuevo tratado con Polonia, en el que prometía apoyo militar en caso de que Polonia fuera atacada. ^{[ 3 ]}

Parte del plan alemán para invadir Polonia, Fall Weiss (Caso Blanco), implicaba que pequeños grupos de alemanes vestidos con Räuberzivil ("ropa de civil de bandidos" - ropa informal, robusta y discreta ) cruzaran la frontera la noche anterior y se apoderaran de puntos estratégicos clave antes del amanecer del día de la invasión. El batallón secreto de la Abwehr encargado de llevar a cabo estas operaciones recibió el eufemístico nombre de "Compañía de Entrenamiento de Construcción 800 para Deberes Especiales". Un grupo bajo el mando del teniente Hans-Albrecht Herzner de la Abwehrstelle Breslau , quien más tarde se convertiría en comandante del Batallón Nachtigall , la primera legión extranjera de la Wehrmacht , recibió instrucciones de preparar el camino para el asalto de la 7.ª División de Infantería infiltrándose en la frontera. Debían capturar una estación de ferrocarril en Mosty , en el Paso de Jablunkov, en los Cárpatos, para evitar la destrucción del túnel ferroviario de vía única, que era la conexión más corta entre Varsovia y Viena . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

El paso de Jablunkov, que separa las cordilleras de los Beskides Moravos-Silesios y los Beskides Silesios , es una de las rutas de transporte más importantes de los Cárpatos occidentales . En octubre de 1938, junto con el territorio de Trans-Olza , fue anexionado por la Segunda República Polaca ; por lo tanto, Polonia controlaba una conexión ferroviaria clave: la línea Košice-Bohumín . El túnel ferroviario y la estación de Jabłonków forman parte de esta línea. Los alemanes sabían que no capturar la línea y el túnel afectaría gravemente los movimientos de la Wehrmacht en el sur de Polonia. ^{[ 7 ]}

La misión del destacamento de la Abwehr al mando de Herzner era capturar tanto la estación de ferrocarril de Mosty como el túnel estratégico para evitar su destrucción por las fuerzas polacas. Se le ordenó ocupar el paso de Jablunkov antes del inicio de las hostilidades. Los alemanes recibieron la orden de inutilizar los posibles sistemas de demolición polacos y abrir paso a la 7.ª División de Infantería procedente de Múnich , acantonada en las cercanías.

El cuartel general del ejército polaco era plenamente consciente de la importancia estratégica del túnel y fue minado ya en junio de 1939 por soldados del 21.er Batallón de Zapadores de Bielsko , bajo el mando del coronel de reserva Witold Pirszel, que era ingeniero de minas. ^{[ 8 ]} El túnel estaba custodiado por soldados del puesto local de la Guardia Fronteriza de la aldea de Svrčinovec y un pelotón de infantería del 4.º Regimiento de Fusileros de Podhale . El puesto de avanzada de la Defensa Nacional más cercano estaba estacionado en Třinec . En el verano de 1939, cada día después del último tren, los zapadores polacos activaban los explosivos para la noche a ambos lados del túnel de 300 metros de longitud.

El destacamento alemán de unos 70 agentes vestidos de civil (algunas fuentes indican que eran 24), ^{[ 9 ]} partió de Čadca a última hora de la tarde del 25 de agosto. Durante la noche, cruzaron la frontera polaco-eslovaca cerca del monte Velký Polom y llegaron a la estación de Mosty alrededor de las 04:00 del 26 de agosto, sin saber que Hitler había cancelado su orden y retrasado el ataque a Polonia hasta el 1 de septiembre. Los alemanes se apostaron en una colina cerca de la estación de Mosty y comenzaron a disparar contra el edificio de la estación, así como contra la casa donde vivía el director de una escuela polaca local. En los minutos siguientes, los alemanes capturaron la estación tras algunos enfrentamientos y tomaron prisioneros a un grupo de trabajadores que se dirigían a la fábrica de hierro y acero de Třinec . La unidad alemana desconocía que la estación estaba equipada con un sistema de comunicaciones militares, ubicado en el sótano. Una telefonista logró llamar a las unidades polacas que custodiaban el túnel y se dio la alarma. ^{[ 10 ]} Centinelas polacos armados con ametralladoras tomaron posiciones en ambos extremos del túnel y se estableció un puesto de observación. Se produjo un caótico intercambio de disparos tras el cual los alemanes se dieron cuenta de que la operación había fracasado y se dispersaron por el bosque cercano. Algunos atacantes lograron capturar una locomotora e intentaron entrar en el túnel, pero fueron repelidos por la policía polaca . ^{[ 11 ]} Los alemanes permanecieron bajo fuego intenso mientras intentaban retirarse a Eslovaquia. Finalmente lograron retirarse alrededor del mediodía del 26 de agosto, con dos heridos. ^{[ 9 ]} El historiador polaco Tomasz Chinciński, del Instituto de la Memoria Nacional, acepta que, si bien los alemanes capturaron la estación de Mosty, afirma que no lograron capturar el túnel. ^{[ 12 ]}

Tras el incidente, el general de división alemán Eugen Ott , comandante de la 7.ª División de Infantería , concentrada en la zona de Žilina , pidió disculpas al general polaco Józef Kustroń , comandante de la 21.ª División de Infantería de Montaña , acantonada en las cercanías y responsable de la protección de la frontera. Ott afirmó que la acción había sido orquestada por un individuo «demente», que actuó por su cuenta. ^{[ 13 ]}

El túnel de Jabłonków fue dinamitado por el coronel Witold Pirszel el 1 de septiembre de 1939, a las 06:00, 75 minutos después de que el ejército alemán comenzara a atacar Polonia (guerra no declarada) y pocos minutos antes de la llegada de las tropas alemanas. La comunicación ferroviaria se restableció parcialmente en febrero de 1940 y por completo en 1941. ^{[ 14 ]}

El incidente alertó a las Fuerzas Armadas polacas sobre la inminencia de una invasión, lo que llevó al gobierno polaco a acelerar discretamente los esfuerzos de movilización. No se inició una movilización a gran escala por temor a provocar a los alemanes y enfurecer a Gran Bretaña y Francia. La Fuerza Aérea Polaca dispersó la mayor parte de sus aviones operativos a aeródromos secundarios, dejando solo aviones de entrenamiento y aeronaves inactivas en sus bases habituales. En consecuencia, la Luftwaffe bombardeó aeródromos prácticamente vacíos durante los primeros días de la guerra. ^{[ 15 ]}

• Operación Himmler
• Incidente de Gleiwitz
• Atentado con bomba en la estación de tren de Tarnów
• Brandenburger
• Autoprotección

49°30′38″N18°45′05″E / 49.5106°N 18.7514°E / 49.5106; 18.7514