Tubo de inyección de combustible con camisa

Un tubo de inyección de combustible con camisa (también conocido como tubo de inyección de combustible de doble pared o con revestimiento ) es un tipo especial de tubo de inyección de combustible que se instala en los motores diésel .

La tubería incorpora una cubierta exterior que protege la tubería interna de alta presión. Esta cubierta suele ser metálica y puede consistir en un tubo de paredes delgadas o una manguera corrugada. En caso de rotura de la tubería de inyección, el combustible derramado será recogido por la cubierta y conducido de forma segura a un dispositivo de alarma para alertar a los operadores sobre un posible problema.

Las líneas de combustible tipo camisa se encuentran principalmente en aplicaciones marinas. Su adopción en la generación de energía es cada vez más común.

En 1994, la Organización Marítima Internacional exigió que todos los buques sujetos al Convenio SOLAS estuvieran equipados con líneas de combustible con camisa. Los buques existentes y los de nueva construcción construidos antes de 1998 debían cumplir con esta normativa antes del 1 de julio de 2003. ^{[ 1 ]}

Las líneas externas de suministro de combustible a alta presión entre las bombas de combustible de alta presión y los inyectores de combustible deberán estar protegidas con un sistema de tuberías con camisa capaz de contener el combustible en caso de una falla en la línea de alta presión. Una tubería con camisa incorpora una tubería exterior dentro de la cual se coloca la tubería de combustible a alta presión, formando un conjunto permanente. El sistema de tuberías con camisa deberá incluir un medio para la recolección de fugas y deberá contar con un sistema de alarma en caso de una falla en la línea de combustible.

Se concedió una exención a los motores de menos de 375  kW (500  hp) siempre que estuvieran instalados en una carcasa adecuada. En 2006, la OMI flexibilizó la normativa aplicándola únicamente a los buques construidos a partir del 1 de febrero de 1992, pero sin limitación de potencia del motor. ^{[ 2 ]}

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