Jade Bight

La Bahía de Jade ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} (también conocida como Bahía de Jade ; ^{[ 3 ]} Alemán : Jadebusen , pronunciado [ ˈjaːdəˌbuːzn̩ ]^ⓘ ) es unaensenadaobahíaen laMar del Norte. Antiguamente se la conocía simplemente comoJadeoJahde. Debido a la escasa entrada de agua dulce, se clasifica como bahía en lugar deestuario.^[⁴^]

Intrusión del mar

Con una superficie de aproximadamente 180 km² (70 mi²), el Jade se formó en gran parte por inundaciones de tormentas durante los siglos XIII y XVI. ^{[ 5 ]} Desde principios del siglo XIV, se unió hacia el este al estuario del río Weser . Durante algún tiempo, existieron tres brazos de conexión permanentes y un lecho de inundación entre el río y la ensenada, formando un delta estuarino . La primera de estas uniones se cerró en 1450 con diques y la última en 1515. Sin embargo, transcurrió aproximadamente un siglo antes de que la mayor parte del área inundada por estas conexiones se recuperara para pastos y tierras de cultivo.

En el oeste, el río Jade se extendía hasta bien entrada la península frisona . Desde principios del siglo XVI, se construyeron varios diques para protegerse de las inundaciones y ganar tierras cultivables. El dique principal, Ellenser Damm , fue construido entre 1596 y 1615 por el condado de Oldenburg antes de que se finalizara con éxito el acuerdo con el condado de Frisia Oriental , que se oponía a la construcción del dique.

Decadencia de la comunidad frisona

La extensión de la Bahía de Jade y sus ramificaciones fragmentaron el territorio frisón libre de Rüstringen en Bant , al noroeste, gran parte del cual desapareció bajo las olas; Bovenjadingen («sobre el Jade»), con las bajas colinas morrénicas de Friesische Wehde , al suroeste; Butjadingen («fuera del Jade»), al noreste, que fue una isla durante casi dos siglos; y Stadland («tierra ribereña»), que se convirtió en una estrecha isla en la margen izquierda del Weser en 1384. La devastación causada por las inundaciones y la pérdida de tierras debilitaron a la comunidad frisona. Hacia 1400, la Ciudad Libre de Bremen intentó gobernar Stadland y Butjadingen. A principios del siglo XVI, todos los territorios que rodeaban la Bahía de Jade fueron conquistados por los condes de Oldenburg.

Construcción organizada de diques

Junto con la conquista de la isla de Stadland, el Lockfleth , el brazo más grande del delta del Weser, fue interrumpido por un dique en Ovelgönne en 1515. En los años siguientes, el curso del agua fue cortado en más puntos. Los proyectos más importantes anteriores a 1650 fueron la presa de Ellenser sobre el Schwarzes Brack al oeste de la bahía entre 1596 y 1615, y el Nuevo Dique de Hoben al este en 1643. Al sur de este dique, la costa se convirtió en una ciénaga cubierta de musgo. La ciénaga se vio afectada por grandes inundaciones, y los diques construidos sobre ella resultaron ser muy frágiles.

Puerto

Las mareas convierten el estrecho de Jade Bight en el canal natural más profundo cerca de la costa alemana del Mar del Norte. En 1853, el Reino de Prusia compró a Oldenburg una parte de la costa occidental de la bahía para utilizar el puerto como base naval prusiana, posteriormente conocida como Wilhelmshaven . Durante la Primera Guerra Mundial , la Flota de Alta Mar alemana ( Hochseeflotte ), la principal flota de batalla de la Armada Imperial Alemana ( Kaiserliche Marine ), tuvo su base en Wilhelmshaven, en Jade Bight. Tras la Segunda Guerra Mundial , Wilhelmshaven se convirtió en el principal puerto alemán para la importación de petróleo.

Naturaleza

Las zonas costeras de Jade Bight forman parte de los parques nacionales alemanes del Mar de Frisia .

Referencias

↑ Elkins, TH (1972). Alemania (3.ª ed.). Londres: Chatto & Windus, 1972, p. 281. ASIN B0011Z9KJA .
↑ Holden, Joseph (ed.) (2008), Introducción a la geografía física y el medio ambiente , 2.ª ed., Pearson, Harlow, 2008, p. 483. ISBN 978-0-13-175304-4.
↑ Enciclopedia Britannica en línea: Bahía de Jade
↑ Günther Lang, Bundesanstalt für Wasserbau (Oficina Federal de Construcciones Aisladas por Agua): Ein Beitrag zur Tidedynamik der Innenjade und des Jadebusens (Una contribución sobre la dinámica de las mareas de Innenjade y Jadebusen) (en alemán)
↑ Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Jade" . Encyclopædia Britannica . Vol. 15 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 122.

Fuentes

Karl-Ernst Behre: Die Geschichte der Landschaft um den Jadebusen , Brune-Mettker GmbH, Wilhelmshaven 2012, ISBN 978-3-941929-02-9
Karl-Ernst Behre: Das Moor von Sehestedt - Landschaftsgeschichte am östlichen Jadebusen . vol. 21 del Reihe Oldenburger Forschungen
David Blackbourn : La conquista de la naturaleza: agua, paisaje y la construcción de la Alemania moderna (2006)
Eilert Schimmelpenning: Der Jadebusen und das Schwarze Brack , Schortens, 2004, ISBN 3-936691-21-5
Para ver más textos y mapas históricos relacionados, consulte la lista de fuentes del mapa "Jadebusen und Weserdelta".

[1] Elkins, TH (1972). Alemania (3.ª ed.). Londres: Chatto & Windus, 1972, p. 281. ASIN B0011Z9KJA .

[2] Holden, Joseph (ed.) (2008), Introducción a la geografía física y el medio ambiente , 2.ª ed., Pearson, Harlow, 2008, p. 483. ISBN 978-0-13-175304-4.

[3] Enciclopedia Britannica en línea: Bahía de Jade

[4] Günther Lang, Bundesanstalt für Wasserbau (Oficina Federal de Construcciones Aisladas por Agua): Ein Beitrag zur Tidedynamik der Innenjade und des Jadebusens (Una contribución sobre la dinámica de las mareas de Innenjade y Jadebusen) (en alemán)

[5] Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Jade" . Encyclopædia Britannica . Vol. 15 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 122.

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