Sistema de Tránsito Rápido de Autobuses de Jaipur

El sistema BRTS de Jaipur es un sistema de transporte rápido de autobuses , propuesto para solucionar el problema del tráfico en la ciudad de Jaipur .

En las recientes elecciones estatales de Rajastán, el INC llegó al poder y anunció la eliminación de los corredores BRTS de Jaipur debido a los accidentes ocurridos a causa de ellos. En lugar del BRTS, la Autoridad de Desarrollo de Jaipur planeó construir un MetroNeo sobre el corredor BRTS existente.

En agosto de 2006, el gobierno indio aprobó la implementación del Servicio de Autobuses de Tránsito Rápido de Jaipur (BRTS). ^{[ 1 ]} La responsabilidad de gestionar el BRTS de Jaipur se asignó a JCSTL, una entidad creada por la Autoridad de Desarrollo de Jaipur y el Ayuntamiento de Jaipur (Jaipur Nagar Nigam) en una empresa conjunta. ^{[ 1 ]} Se espera que el BRTS atienda el creciente tráfico de la ciudad durante los próximos 15 a 20 años. En la Fase I, se propusieron dos corredores. ^{[ 1 ]}

• Carretera de Sikar a carretera de Tonk: corredor norte-sur
• Carretera de Ajmer a la carretera de Delhi – Corredor Este-Oeste

Un tramo del Corredor Norte-Sur, desde la circunvalación de la Zona C cerca de Harmada hasta Pani Pech, entró en funcionamiento en julio de 2010. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Se han iniciado las obras en otros tramos del Corredor Norte-Sur y del Corredor Este-Oeste. ^{[ 1 ]}

El sistema BRTS de Jaipur ha sido desmantelado. Gran parte del terreno que estaba destinado al corredor se ha reintegrado a las vías públicas a ambos lados del mismo.