Articulo de referencia

Autopista Genting Klang-Pahang

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La autopista Genting Klang-Pahang o oficialmente Jalan Genting Klang y Jalan Pahang , como se la conoce localmente (Ruta Federal 2), es una carretera importante en Kuala Lumpur , Malasia. [ 1 ] [ 2 ]

La autopista Genting Klang-Pahang conecta varias áreas urbanas y residenciales como Titiwangsa , Sentul , Setapak , Taman P.Ramlee Wangsa Maju , Taman Bunga Raya , Taman Melati , Taman Permata , Hulu Kelang , Taman Melawati y la Universidad de Gestión y Tecnología Tunku Abdul Rahman con la ciudad.

La mayoría de los lugareños no la consideran una autopista, ya que, a diferencia de otras autopistas que son carreteras "cerradas", Jalan Genting Klang también es una carretera concurrida con muchos locales comerciales y condominios, que son populares entre los estudiantes de la Universiti Tunku Abdul Rahman.

La carretera recibe ese nombre porque es la principal vía de acceso desde el centro de Kuala Lumpur a Pahang y la costa este. Forma parte de la Ruta Federal 2. El  punto kilométrico 0 de la autopista E8 de la costa este también se encuentra aquí.

Señal de tráfico tipo pórtico cerca del cruce con SPE.

Historia

La autopista se amplió de una sola calzada a doble calzada en la década de 1980. En 1995, la autopista pasó a ser administrada por Metramac Corporation Sdn Bhd , que también gestionaba la autopista Cheras (Ruta Federal 1), la autopista East–West Link y la autopista Kuala Lumpur–Seremban (ambas E37). La plaza de peaje de Jalan Pahang (en dirección al centro de la ciudad) estuvo en funcionamiento desde el 1 de agosto de 1995, con un peaje de 0,50 RM hasta su cierre el 13 de agosto de 2004. Actualmente, el mantenimiento de esta autopista corre a cargo del Ayuntamiento de Kuala Lumpur o Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL).

Desarrollo

El tramo de Jalan Genting Klang, desde Setapak hasta Klang Gates, se amplió de cuatro a seis carriles. Las obras comenzaron en 2012 y finalizaron en 2015. El proyecto fue ejecutado por Seroja Angerrik Development . La primera fase, que se dividió en dos etapas, comenzó en el cruce de Jalan 1/27A con la MRR2, mientras que la segunda fase, finalizada el 15 de julio de 2015, continuó desde Jalan Air Panas hasta Jalan 1/27A. El coste total del proyecto ascendió a 39,6  millones de ringgits malayos.

Monumentos

Listas de cruces

Toda la ruta se encuentra en Kuala Lumpur .

Leyenda:

Referencias

  1. "Se prohíbe a los vehículos pesados ​​circular por las vías principales para acceder al centro de Kuala Lumpur durante las horas punta" . The Edge Markets . 3 de junio de 2022. Consultado el 17 de junio de 2022 .
  2. "Prohibición de circulación de vehículos de mercancías en el centro de la ciudad durante las horas punta" . The Star . Consultado el 17 de junio de 2022 .