James Bunstone Bunning

James Bunstone Bunning (6 de octubre de 1802 – 2 de noviembre de 1863) fue un arquitecto inglés . Ocupó el puesto de arquitecto de la City de Londres desde 1843 hasta su muerte y probablemente se lo recuerde más por su diseño para la Bolsa de Carbón .

Bunning nació en Londres el 6 de octubre de 1802. Se formó en el despacho de su padre, el agrimensor Daniel James Bunning, desde los trece años. Luego fue contratado por George Smith . ^[1] Expuso en la Royal Academy entre 1819 y 1848, dando su dirección como Bernard Street entre 1819 y 1823, y Guilford Street después de 1832. ^[2] Fue miembro del Institute of British Architects y de la Society of Antiquaries . ^[3]

Bunning fue topógrafo de distrito de Bethnal Green , ^[3] (donde construyó el asilo en 1840-2), ^[4] y, desde alrededor de 1825, topógrafo de las propiedades del Foundling Hospital . ^[5] Pasó a ocupar el mismo puesto en la Haberdashers' Company, el London and County Bank, el Thames Tunnel, la Victoria Life Office y las obras hidráulicas de Chelsea. ^[3] Para los Haberdashers construyó el Five Bells Hotel, la Railway Tavern, Hatcham Terrace, Albert Terrace y otras calles en la propiedad de la Compañía en New Cross , ^[3] y para el London and County Bank construyó o transformó muchas sucursales, incluidas las de Chatham, Canterbury, Brighton y Leighton Buzzard. ^[3]

En 1834 construyó una «casa de acogida» (un puesto de primeros auxilios para personas rescatadas del agua) junto al Serpentine en Hyde Park para la Royal Humane Society . Ganó el encargo en un concurso, al que se presentó bajo un seudónimo, pero, como miembro del comité de la sociedad, renunció a sus honorarios. ^[6]

También ganó el concurso para construir la nueva City of London School en el sitio del mercado de Honey Lane en Cheapside . Comenzada en octubre de 1835, era un edificio gótico de más de 180 pies de largo, con capacidad para 400 alumnos. ^[7] También participó en los concursos para reconstruir la Royal Exchange y las Cámaras del Parlamento. ^[3] En 1839 se convirtió en topógrafo de la London Cemetery Company, para la que trabajó en el cementerio de Highgate , posiblemente incluyendo el diseño de las catacumbas de Terrace (1842), ^[8] y diseñó el cementerio de Nunhead (1840) y sus puertas y logias. ^[9]

Entre los últimos trabajos que realizó en la práctica privada, antes de aceptar su nombramiento en la Corporación de la Ciudad de Londres, se encuentran las torres y partes de los accesos para el Puente Colgante Hungerford de Brunel . ^[3]

En 1843, Bunning fue nombrado secretario de obras de la ciudad de Londres , un puesto para el que William Tite también había sido candidato. ^[3] El título del puesto se cambió a arquitecto de la ciudad en 1847. ^[1] En este papel construyó la Bolsa de Carbón en Thames Street (1849); la prisión de la ciudad en Holloway, ^[10] su frente y puerta de entrada una imitación de piedra de trapo del castillo de Warwick ; ^[11] el mercado de Billingsgate (1853), en ladrillo rojo y piedra, en estilo italianizante , con un campanario central; las escuelas de huérfanos de los hombres libres en Brixton , también italianizantes y en ladrillo rojo y piedra (1852-54), y el mercado de ganado metropolitano en Islington, inaugurado en 1855. Anteriormente había hecho un diseño para remodelar el mercado en su sitio existente en Smithfield. La torre del reloj central , en lo que ahora es Caledonian Park, y dos juegos de barandillas son todo lo que queda después del cierre y la demolición del mercado a principios de la década de 1960. ^{[12] [13]}

En 1856, construyó dos juzgados en el Guildhall y en 1858 comenzó la reconstrucción completa de la prisión de Newgate , dejando intactos solo los muros exteriores de George Dance . En 1858 construyó las casas de beneficencia de Rogers en Brixton y el asilo de lunáticos pobres en Stone , Kent, ambos en estilo "gótico doméstico". ^[3]

Gran parte de su tiempo como arquitecto de la ciudad lo dedicó a trabajos relacionados con la valoración, el arrendamiento y la venta de las propiedades de la ciudad. ^[10] También inspeccionó y planificó muchas mejoras de carreteras, incluida la construcción de New Cannon Street (inaugurada en 1854). Entre sus proyectos no ejecutados se encontraba uno para la ampliación del Puente de Londres . ^[3]

Thomas Leverton Donaldson , rindiendo homenaje a Bunning poco después de su muerte, dijo: "No contento con la mera rutina del deber oficial (que sin embargo llevó a cabo con celo y con estricta integridad), tenía objetivos más altos, y con una seriedad más allá de todo elogio dirigió sus esfuerzos para dar a sus edificios para la ciudad el sello de un carácter monumental, digno del cuerpo corporativo al que representaba", y llamó al salón central de la Bolsa de Carbón de Bunning "una característica grandiosa, que recuerda el sentimiento de un antiguo edificio romano". ^[14]

Otro de sus deberes era el de proporcionar decoraciones para el banquete anual del alcalde y para las ocasiones oficiales de la City. Su último trabajo fue la decoración del Puente de Londres y otros edificios para la ceremonia de bienvenida a Londres de la princesa Alexandra de Dinamarca . Durante este tiempo su salud se quebró y presentó su renuncia a su puesto en la City de Londres, que no fue aceptada. ^[14]

En 1826 se casó con Esther Basan, de origen italiano. Ella lo sobrevivió y no tuvieron hijos. ^[15]

Bunning murió en su casa de Gloucester Terrace, Regent's Park , ^[3] el 2 de noviembre de 1863. ^[1] Una calle de Islington lleva su nombre. Está enterrado con su esposa en el cementerio de Highgate (lado oeste). ^[16]