Museo del Transporte James Hall

El museo exhibe carruajes del período comprendido entre 1870 y 1910. Estos incluyen carros del Cabo , carruajes de dos ruedas especialmente adaptados para su uso en las carreteras sudafricanas; también rickshaws , coches fúnebres, diligencias postales y carros de bueyes . ^{[ 5 ]}

Algunos de los vehículos de dos ruedas que se encuentran en el museo son bicicletas de rueda alta , tándems , triciclos y motocicletas antiguas y clásicas. ^{[ 6 ]}

Esta colección incluye varios autobuses de dos pisos que se utilizaron en Ciudad del Cabo, Johannesburgo y Durban. Hay vehículos de Daimler, Leyland , AEC y Guy . Un autobús londinense de dos pisos RT de 1952 se ha conservado en perfecto estado de funcionamiento y se utiliza para visitas turísticas. También cuenta con un autobús diésel de dos pisos Guy de 1958, uno de los 30 que se fabricaron. ^{[ 7 ]}

La exposición presenta una variedad de camiones de bomberos y equipos de extinción de incendios , desde una bomba de vapor Merryweather de 1913 hasta un Dennis de 1947 con un motor Rolls-Royce de 8 cilindros . También se exhiben el Magirus Deutz de 1936 con una escalera extensible de 45 metros y un camión de bomberos Ford Thames del Departamento de Bomberos de Randburg.

Entre los objetos relacionados con la lucha contra incendios que se incluyen en la exposición se encuentran extintores, cubos de agua , alarmas contra incendios , bombas manuales y mangueras, así como el panel de alarmas original y el mecanismo de la caja de interruptores de la estación de bomberos de Berea . ^{[ 8 ]}

Otros camiones de bomberos incluyen:

• Camión de bomberos Morris Magirus Tower Ladder de 1928 del Departamento de Bomberos de Johannesburgo.
• Camión de bomberos Leyland Tower Ladder de 1935 del Departamento de Bomberos del Este de Londres
• Camión de bomberos Magrius Tower Ladder de 1939 del Departamento de Bomberos de Johannesburgo.

  

El museo cuenta con una variedad de vehículos motorizados , siendo el más antiguo un Clément-Panhard de 1900. ^{[ 4 ]} El Clément-Panhard participó en la Carrera de la Emancipación de 1928 y terminó con una velocidad media de 22 km/h . ^{[ 9 ]} Tiene un Rolls-Royce Mayoral de 1959. ^{[ 4 ]}

El museo exhibe varios vehículos a vapor. Entre ellos se encuentra "Texas Jack", un famoso tractor a vapor utilizado en las minas de Witwatersrand . Un vagón de vapor Sentinel se utilizaba para transportar carbón y retirar chatarra de las minas. ^{[ 10 ]}

Otros vehículos incluyen:

• Autobús de vapor Sentinel de 1933 procedente de Pilgram's Rest.
• Grúa de pluma John Fowler B7 "Lion" de 1939

El museo alberga el primer tranvía tirado por caballos que estuvo en funcionamiento en Johannesburgo desde 1891 hasta 1902. Alcanzaba una velocidad máxima de 11 kilómetros por hora (6,8 mph) y era tirado por dos caballos sobre una vía tendida en medio de la carretera. 

El museo también cuenta con el último tranvía que circuló desde 1906 hasta el 18 de marzo de 1961, y tranvías eléctricos de dos pisos en exhibición. ^{[ 11 ]}

Otros tranvías y trolebuses incluyen:

• Tranvía eléctrico Brill que circuló por Kimberley desde 1913 hasta 1939.
• PERO el trolebús AEC que circuló en Johannesburgo desde 1948 hasta 1974
• Trolebús Daimler n.º 177 operado por Pretoria City Transport desde 1949 hasta 1972.