James J. Howard

James John Howard (24 de julio de 1927 - 25 de marzo de 1988) fue un educador y político del Partido Demócrata estadounidense que representó al tercer distrito del Congreso de Nueva Jersey en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos desde 1965 hasta su muerte por un ataque cardíaco en Washington, DC en 1988.

Nació el 24 de julio de 1927 en Irvington, Nueva Jersey . Howard se graduó en la escuela St. Rose School de Belmar en 1941, en la escuela secundaria Asbury Park High School en 1947 y en la Universidad St. Bonaventure en 1952; y obtuvo una maestría en Educación en la Universidad Rutgers-New Brunswick en 1958.

Antes de ser elegido para la Cámara, Howard sirvió en la Marina de los Estados Unidos en el Pacífico Sur del 30 de diciembre de 1944 al 19 de julio de 1946; fue profesor y director interino en el sistema escolar de Wall Township de 1952 a 1964.

Elegido como demócrata para el octogésimo noveno y los once congresos sucesivos, sirvió desde el 3 de enero de 1965 hasta su muerte por un ataque cardíaco en Washington, DC , el 25 de marzo de 1988. ^[1]

El 23 de mayo de 1967, Howard generó una controversia pública sobre el M16 , el fusil de combate básico en Vietnam, que comenzó después de leer una carta a la Cámara de Representantes en la que un marine en Vietnam afirma que casi todos los estadounidenses muertos en la Batalla de Hill 881 murieron como resultado de que sus nuevos fusiles M16 se atascaran. A fines de 1967, el problema se había resuelto.

En 1974, Howard introdujo la idea de un límite de velocidad de 55 millas por hora. Y el Congreso pronto impuso un límite de velocidad de 55 MPH (90 km/h) a nivel nacional amenazando con retener los fondos para carreteras a los estados que no adoptaran este límite. Se estimó que una velocidad de 55 MPH (89 km/h) consumía un 17% menos de combustible por milla que una velocidad de 75 MPH (120 km/h). También se creía, basándose en una notable caída el primer año en que se impuso el límite, que reducía las muertes en las carreteras, pero estudios posteriores fueron más contradictorios en este punto. ^[2] Además, Howard fue autor de una innovadora política y programa de transporte terrestre coordinado.

Otras contribuciones notables y duraderas de Howard a la lucha por una mayor seguridad en las carreteras incluyen el patrocinio de una gran cantidad de proyectos de ley como: la legislación Howard-Barnes contra la conducción en estado de ebriedad (1982); la Ley de retención infantil (1984), que aumentó la financiación de los programas estatales de seguridad para niños pasajeros; la legislación que estableció una edad mínima uniforme para consumir alcohol de 21 años (1984); el Registro Nacional de Conductores (1982); la Ley de Infraestructura Nacional (1983); y la Ley de Transportistas (1980), que fue la primera reforma regulatoria de la industria del transporte por carretera en medio siglo que, entre otras cosas, aumentó la ayuda federal para los programas de seguridad de los camiones.

Howard se desempeñó como presidente del Comité de Obras Públicas y Transporte ( del nonagésimo séptimo al centésimo congreso ).

En el momento de su muerte, Howard estaba luchando contra un intento de las empresas relacionadas con el transporte de persuadir al Congreso para que "completara" la desregulación de los camiones, una medida que, según afirmaban, ahorraría miles de millones de dólares en costes de distribución. Tras su muerte, la presidencia del comité pasó al representante Glenn M. Anderson (demócrata por California).

Frank Pallone ocupó el puesto que quedó vacante tras la muerte de Howard en 1988.

Howard era residente de Spring Lake Heights, Nueva Jersey . ^[3] Murió el 25 de marzo de 1988 y fue enterrado en el cementerio de St. Catharine en Sea Girt, Nueva Jersey .

• El 21 de septiembre de 1985, el Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste fue destruido por un incendio. El 11 de octubre de 1989, se celebró una ceremonia inaugural en Sandy Hook, Nueva Jersey para la construcción de un laboratorio de investigación marina de 36.000 pies cuadrados (3.300 m2 ⁾ que será ocupado por científicos del Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS) de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica del Departamento de Comercio , así como de agencias estatales a través del Consorcio de Ciencias Marinas de Nueva Jersey (NJMSC) e instituciones académicas en Nueva Jersey. El nuevo laboratorio, se completó en aproximadamente tres años y se denominó Laboratorio de Ciencias Marinas James J. Howard para honrar al difunto Representante de los EE. UU. que apoyó firmemente la investigación marina. La misión principal del Laboratorio Howard es realizar investigaciones en ecología , lo que conduce a una mejor comprensión de los organismos costeros y estuarinos y los efectos de las actividades humanas en las poblaciones marinas cercanas a la costa.
• La Asociación de Seguridad Vial de los Gobernadores (GHSA, por sus siglas en inglés) nombró su máximo galardón como el Premio James J. Howard al Pionero en Seguridad Vial . El premio honra a una persona por su liderazgo destacado y sostenido en iniciativas que mejoran significativamente la seguridad vial. El destinatario de este premio debe haber realizado un esfuerzo concertado y a largo plazo para hacer que las carreteras de nuestro país sean más seguras y haber hecho una contribución significativa al campo de la seguridad vial. El destinatario debe haber establecido e implementado programas o haber sido responsable de avances notables en tecnología o investigación a lo largo de los años que hayan producido un impacto demostrado en la seguridad.

• La estación principal de trenes y la terminal de autobuses de Asbury Park fueron demolidas y reconstruidas como el Centro de Transporte James J. Howard .
• El 6 de abril de 1988, el presidente Ronald Reagan firma la ley HR 4263 que designa a la Interestatal 195 (I-195) en Nueva Jersey como la autopista interestatal James J. Howard . La Interestatal 195 es una autopista de este a oeste que une Trenton con la costa de Jersey.
• La Administración de Salud para Veteranos del Departamento de Asuntos de Veteranos estableció la Clínica Ambulatoria para Veteranos James J. Howard en Brick Township, Nueva Jersey , para brindar atención primaria y servicios especializados a los veteranos locales.
• Eatontown Gardens de Fort Monmouth , 600 unidades de vivienda familiar en cincuenta y dos edificios, construidos entre 1953 y 1954, recibió el nombre del congresista James J. Howard en reconocimiento a su apoyo de larga data a Fort Monmouth y sus contribuciones en el Congreso al bienestar de los soldados y el Ejército.

• Lista de miembros del Congreso de los Estados Unidos que murieron en el cargo (1950-1999)

• Congreso de los Estados Unidos. «James J. Howard (id: H000840)». Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .
• James John Howard en el Cementerio Político
• James J. Howard en Find a Grave
• Asociación de Seguridad Vial de los Gobernadores
• Laboratorio de Ciencias Marinas James J. Howard
• Apariciones en C-SPAN