Articulo de referencia

James Mapes Dodge

James Mapes Dodge (1852–1915) James Mapes Dodge ( Manhattan , 30 de junio de 1852 – Germantown, Filadelfia , 4 de diciembre de 1915) fue un ingeniero mecánico, inventor, industr...

James Mapes Dodge (1852–1915)

James Mapes Dodge ( Manhattan , 30 de junio de 1852 – Germantown, Filadelfia , 4 de diciembre de 1915) fue un ingeniero mecánico, inventor, industrial y presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos entre 1903 y 1904. Es conocido por ser presidente de la Link-Belt Company y pionero en la aplicación de métodos de gestión científica . [ 1 ] [ 2 ]

Vida y trabajo

Dodge era hijo de William Dodge, miembro del Colegio de Abogados de Nueva York , y de Mary Mapes Dodge , escritora de literatura infantil y editora de la revista St. Nicholas . Creció en Manhattan, asistió a la Academia Newark y obtuvo títulos de la Universidad de Cornell y de la Universidad de Rutgers [ 3 ].

Retrato de la Sra. James Mapes Dodge (Josephine Kern)

Después de un aprendizaje en la empresa de construcción naval John Roach & Sons , en 1876, fundó una empresa de fabricación de maquinaria minera con ET Copeland en Nueva York. Cuando esta no funcionó y la empresa se disolvió, trabajó otros seis años en empresas manufactureras en Chicago e Indianápolis. En 1884 fundó Burr & Dodge en Filadelfia, que en 1906 se fusionó con la empresa de ingeniería Link-Belt para formar la Link-Belt Company, con Dodge como presidente, [ 3 ] más tarde la empresa de equipos de construcción Link-Belt .

Durante su vida, Dodge fue un inventor prolífico y obtuvo más de 200 patentes relacionadas con correas de eslabones , escaleras móviles , juguetes, etc. [ 4 ] En 1903-04, Dodge fue presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos. En 1906, él y Henry R. Towne fueron responsables de impulsar a Frederick Winslow Taylor a la presidencia de la ASME. [ 5 ]

La planta de Link-Belt Company en Filadelfia es conocida por sus importantes mejoras en la eficiencia laboral, gracias a la introducción de aplicaciones de gestión científica. Según Leon P. Alford, la implicación personal y la personalidad de Dodge fueron clave para este éxito. Ofreció a los trabajadores condiciones especiales e incentivos para que aceptaran los cambios de Taylor, lo que le granjeó el respeto y la confianza de los empleados..

Publicaciones

  • James Mapes Dodge, "El valor monetario de la formación técnica", en: Transactions of the American Society of Mechanical Engineers, 25 (1903): 40–48
  • James Mapes Dodge, G. Schlesinger, Industrielle Betriebsführung , 1913
  • James M. Dodge, Presidente de Link-Belt Engineering Co., "Historia de la industria Link-Belt", Industrial World: Dedicado a las industrias metalúrgicas, eléctricas, mineras y afines 78 (26, 28 de junio de 1906):753.
Patentes, una selección [ 6 ]
  • US D6203 S, Diseño para un barco de juguete , 1872
  • Cadena de transmisión US 37499 , 1880-81
  • US 239739 Articulación de bisagra, etc. , 1881
  • Rueda dentada US 954941 , 1909-1910
Publicaciones sobre James Mapes Dodge
  • Charles Piez, Recuerdos personales de James Mapes Dodge , 1916
  • George P. Torrence. James Mapes Dodge: Ingeniero mecánico, inventor, pionero en la industria. 2010

Referencias

  1. ^ Alford, Leon P. (4 de abril de 1912). "Gestión científica en uso". American Machinist . 36 : 550.
  2. ^ Nelson, Daniel (1980). Frederick W. Taylor y el auge de la administración científica . Madison: University of Wisconsin Press., 181-182.
  3. 1 2 " James Mapes Dodge " La Edad de Hierro, Vol. 96, 1995, pág. 1368
  4. Carl W. Hall. Diccionario biográfico de personas en ingeniería: desde los primeros registros hasta el año 2000. Purdue University Press, 2008. págs. 55, 244.
  5. Noble, David F. América por diseño: Ciencia, tecnología y el auge del capitalismo corporativo . Nueva York: Alfred A. Knopf, 1977. págs. 269-270
  6. Para ver más patentes, consulte aquí.