James Armand Meissner

James Armand Meissner (20 de julio de 1896 - 16 de enero de 1936) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen ocho victorias aéreas y que recibió dos Cruces por Servicio Distinguido .

James A. Meissner nació en Londonderry, Nueva Escocia , hijo de Clara (de soltera Ayer) y Carl A. Meissner. Su padre era ejecutivo de US Steel . ^{[ 1 ]} Creció en Brooklyn, Nueva York , y se graduó de la escuela secundaria Erasmus Hall en 1914. Se matriculó en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Cornell en Ithaca, Nueva York, para estudiar ingeniería. Como miembro del cuerpo de cadetes de la facultad, se alistó en el Cuerpo de Señales de los Estados Unidos como miembro de la primera promoción de la Escuela de Aeronáutica Militar el 17 de mayo de 1917. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Meissner completó su entrenamiento de combate aeronáutico en Tours y fue ascendido a primer teniente el 20 de noviembre de 1917, tras lo cual se incorporó al 94.º Escuadrón de Caza, comandado por el mayor John Huffer, el 8 de marzo de 1918. Entre sus compañeros de la unidad se encontraban Eddie Rickenbacker y antiguos miembros de la Escuadrilla Lafayette . ^{[ 3 ]}

Pilotando un Nieuport 28 de fabricación francesa , Meissner logró su primera victoria aérea sobre el Bosque de La Rappe el 2 de mayo de 1918; tuvo la fortuna de sobrevivir, dado que la tela de su ala superior se estaba desgarrando incluso mientras lograba el derribo. ^{[ 4 ]} En cualquier caso, la hazaña le valió la Cruz por Servicio Distinguido y la Cruz de Guerra . Derribó un segundo avión cerca de Jaulny el 30 de mayo, colisionando con un caza Albatros en el proceso. ^{[ 4 ]} Luego acumuló dos victorias más —una de las cuales compartió con Douglas Campbell— antes de ser nombrado comandante del 147.º Escuadrón de Caza en julio. Ahora volando un caza SPAD S.XIII , logró cuatro victorias más, una de las cuales fue un globo de observación , y otra de las cuales compartió con Ralph O'Neill . ^{[ 5 ] [ 3 ]}

Véase también Estandartes de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial

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Meissner fue dado de baja con el rango de mayor el 25 de marzo de 1919 y regresó a Cornell para completar una maestría en ingeniería . Tras recibir su diploma, Meissner se mudó a Birmingham, Alabama , y ​​comenzó a trabajar en la fábrica de rieles de la Tennessee Coal, Iron and Railroad Company . Se casó con Elva Kessler, hija de William H. Kessler, un arquitecto paisajista de Augusta, Georgia , el 20 de junio de 1930. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 7 ]}

En 1919, él y Henry Badham (padre del director John Badham ) organizaron el Birmingham Flying Club , apodado la "Escuadrilla de Birmingham", y arrendaron un terreno cerca de Ensley para establecer un aeródromo (Roberts Field). El club fue reconocido, con la ayuda del ayudante general de Alabama , el coronel Hartley A. Moon , ^{[ 3 ]} como el 135.º Escuadrón de Observación el 21 de enero de 1922 bajo el mando de Meissner. Fue la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea de Alabama y la séptima en los Estados Unidos. Meissner fue su primer oficial al mando. ^{[ 4 ] [ 3 ]}

Meissner falleció de neumonía el 16 de enero de 1936 en su casa de la calle 27 en Birmingham. Rickenbacker viajó a Birmingham para portar el féretro durante su funeral, que culminó con un sobrevuelo de miembros de su unidad. Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . ^{[ 1 ] [ 8 ] [ 3 ]}

• Lista de ases de la aviación de la Primera Guerra Mundial procedentes de Estados Unidos

• " James Meissner " en el sitio web de The Aerodrome – consultado el 20 de marzo de 2010
• Ases de Nieuport de la Primera Guerra Mundial. Franks, Norman . Osprey Publishing, 2000. ISBN 978-1-85532-961-4.
• Sobre el frente: El registro completo de los ases de la aviación y las unidades de los servicios aéreos de Estados Unidos y Francia, 1914-1918 . Grub Street Publishing, 2008. ISBN 978-0-94881-754-0.

• Contenido multimedia relacionado con James Armand Meissner en Wikimedia Commons