James Messenger

James Arthur Messenger (26 de febrero de 1826 - 21 de junio de 1901) fue un remero británico que se proclamó campeón del mundo de 1854 a 1857. Fue capitán de la barcaza de la reina de 1862 a 1901. Residía en Teddington . En 1854 se convirtió en campeón del Támesis, que era en la práctica el Campeonato Inglés de Remo y el Campeonato Mundial de Remo . El título inglés adquirió estatus mundial en 1876; a los ganadores anteriores se les otorgó retroactivamente el título de campeón del mundo. En 1862 ganó el famoso Doggett's Coat and Badge , que se considera el campeonato deportivo más antiguo del mundo. ^{[ 1 ]} Existe cierta confusión sobre si James Messenger, quien ganó el Campeonato Mundial de Remo en 1854, es la misma persona, registrada como John Messenger de Cherry Garden Stairs , ^{[ 2 ]} quien ganó el Doggett's Coat and Badge en 1862. ^{[ 3 ]}

En la Regata del Támesis de julio de 1847, Messenger ganó el abrigo de aprendiz y la insignia de plata que le entregó Evan Morris. En la final, derrotó a Tom Cole, JG Cole y S Williams.

En la regata de 1848, él y otros tres remeros fueron derrotados en una carrera de cuatro remos por los Clasper (véase Harry Clasper ) en la lucha por el premio al mejor remero. Sin embargo, en la edición de 1849, logró ganar la final del premio al mejor remero individual y 50 libras esterlinas. La regata se suspendió, pero en su sustituta, las Carreras de Barcos del Támesis de 1850, quedó tercero en la carrera de scull individual, que fue una competición muy reñida.

El 23 de agosto de 1853, Messenger compitió en remo contra James Candish, campeón del río Tyne , en el recorrido de Putney a Mortlake (el Recorrido del Campeonato ), con una apuesta de 100 libras por equipo. Messenger derrotó a Candish con gran facilidad, aventajándolo por la longitud de una embarcación, y completó la distancia en 24 minutos y 26 segundos, tras haber sido detenido dos veces durante el recorrido. Se programó una revancha que se disputó en el río Tyne el 14 de marzo de 1854. Messenger obtuvo una victoria contundente, cruzando la meta con más de medio minuto de ventaja.

Los patrocinadores de Messenger quedaron satisfechos con su actuación y desafiaron a Tom Cole por el Campeonato del Támesis. La apuesta acordada fue de 200 libras esterlinas por bando y la carrera se disputó el 20 de noviembre de 1854 en el hipódromo habitual del Campeonato . El día estuvo nublado y frío. Cole tomó la delantera desde el principio y la mantuvo hasta Crab Tree, momento en el que Messenger comenzó a superarlo gradualmente. Al llegar al puente de Hammersmith, Messenger había conseguido una buena ventaja que mantuvo con facilidad hasta la meta. El tiempo fue de 24 minutos y 45 segundos. Sus datos en ese momento eran: altura 1,71 m  y peso 67 kg .  

Una multitud inmensa se congregó para presenciar la regata entre Messenger y Harry Kelley el 12 de mayo de 1857. Todos los puntos de observación públicos a lo largo del recorrido entre Putney y Fulham, Mortlake y Chiswick, estaban ocupados por espectadores. Messenger remó en una embarcación de su propia construcción, pilotada por Thomas MacKinney, quien en 1851 había sido aspirante al título, perdiendo ante Robert Coombes .

La carrera se inició por mutuo acuerdo; un método común en la época. Sin embargo, no hubo trampas ni artimañas por parte de ninguno de los participantes, como solía ocurrir, y los hombres salieron con prontitud y de forma justa. Justo después de la salida, Kelley se veía claramente por delante, pero tras una docena de remadas, Messenger parecía estar recuperando terreno. Los gritos entusiastas del público lo animaban, pero el arranque no duró mucho y, al llegar a Finch's, había empezado a quedarse atrás. En Rose Bank, Kelley llevaba más de una longitud de ventaja y aumentó su diferencia, de modo que al llegar al puente de Hammersmith, en nueve minutos, estaba cuatro o cinco longitudes por delante. Al llegar al puente ferroviario de Barnes, la distancia entre los hombres se había duplicado y, aunque ambos fueron parcialmente detenidos por botes, esto no afectó al resultado. Kelley cruzó la meta en 24 minutos y 30 segundos. Véase también Campeonato Mundial de Remo .

James Messenger era constructor de barcos en Teddington. Construyó el Lady Alice para el segundo viaje africano de Su Majestad Stanley . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El hijo de James, Charles A. Messenger, fue remero profesional individual en Sídney alrededor de 1881. Un nieto, Herbert Henry, conocido como Dally Messenger , fue un buen jugador de críquet, marinero y campeón de piragüismo, pero se hizo más conocido como jugador de rugby league.

• “El oráculo acuático o registro del remo de 1835 a 1851”, publicado en 1852.
• El New York Clipper, 13 de junio de 1857.
• Historia del remo profesional mundial https://web.archive.org/web/20110217091832/http://www.rowinghistory-aus.info/world-pro-sculling/index.php
• Biografía australiana https://adb.anu.edu.au/biography/messenger-herbert-henry-dally-7562
• Historia fascinante del cobertizo para botes Messenger original en 27 Ferry Rd, Teddington http://www.teddsoc-wiki.org.uk/wiki/index.php?title=Ferry_Road_27,_%22The_Boathouse%22 Archivado el 1 de diciembre de 2020 en Wayback Machine