Ferrocarril de Richmond y Alleghany

El ferrocarril Richmond and Alleghany se construyó a lo largo del río James, siguiendo la ruta del canal James River and Kanawha, desde Richmond , en la línea de cascadas, en el punto navegable más alto, hasta un punto al oeste de Lynchburg , cerca de Buchanan, Virginia , y se combinó con la compañía ferroviaria Buchanan and Clifton Forge para llegar a Clifton Forge, Virginia .

La subdivisión James River es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en el estado de Virginia , Estados Unidos . Anteriormente formaba parte de la División Huntington East de CSX . ^{[ 1 ]} El 20 de junio de 2016 pasó a formar parte de la División Florence de CSX. La línea va desde Gladstone, Virginia, hasta Clifton Forge, Virginia, con una longitud total de 110,2 millas. En su extremo este, continúa hacia el oeste como la subdivisión Rivanna , y en su extremo oeste, continúa hacia el oeste como la subdivisión Alleghany . ^{[ 2 ]}

Durante mucho tiempo, un sueño de los primeros virginianos como George Washington , el canal nunca se completó como se había previsto para unir los ríos James y Ohio . A partir de la década de 1830, los ferrocarriles superaron a los canales como la tecnología de transporte preferida en Virginia . El canal fue transferido a la nueva compañía ferroviaria mediante una escritura fechada el 4 de marzo de 1880. Los trabajadores de la construcción del ferrocarril comenzaron de inmediato a tender las vías en el camino de sirga . La compañía construyó el ferrocarril utilizando mano de obra convicta afroamericana de las penitenciarías de Virginia. ^{[ 3 ]}

Dirigido por Francis O. French de Nueva York y posteriormente, a partir de 1884, por James T. Closson de Nueva York, el nuevo ferrocarril ofrecía una ruta a nivel del agua desde Richmond, Virginia , hasta Clifton Forge a través de las montañas Blue Ridge en Balcony Falls . En 1888, el ferrocarril fue arrendado y posteriormente comprado por el Chesapeake and Ohio Railway de Collis P. Huntington (la fusión con C&O tuvo lugar en 1889 ^{[ 4 ]} ).

En la actualidad, el antiguo ferrocarril Richmond and Alleghany es una ruta principal de CSX Transportation . Forma las subdivisiones de Rivanna y James River. Su terminal oriental es la estación Main Street de Richmond . Se une al antiguo ferrocarril Virginia Central (ahora operado por Buckingham Branch Railroad , una compañía de ferrocarriles de corta distancia ) en Rivanna Junction.

Mapa de 1884 de Richmond y Alleghany superpuesto a un mapa geológico de la ruta y las rutas de conexión.

<1. Laura E. Armitage. «The Richmond and Alleghany», THE RAILWAY AND LOCOMOTIVE SOCIETY BULLETIN, n.º 88 (mayo de 1953), págs.  59-68.> <2. Mary Lynn Bayliss, THE DOOLEYS OF RICHMOND: AN IRISH IMMIGRANT FAMILY IN THE OLD AND NEW SOUTH, University of Virginia Press, 2017, pág.  125>

• Editor de la revista Trains (2000). Kalmbach Publishing (ed.). Guía histórica de los ferrocarriles norteamericanos (2.ª  ed.). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-356-5.

• Lugares de Virginia - Geografía de Virginia: excelente explicación de la R&A y mapas.
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