James Trevenen

James Trevenen (1 de enero de 1760 - 9 de julio de 1790) ^[1] fue un oficial de la Marina Real y de la Armada Imperial Rusa .

Nacido en Cornualles, en el seno de una familia muy respetable, se educó en la Real Academia Naval de Portsmouth y se hizo a la mar en 1776 como guardiamarina en el Resolution a las órdenes del capitán James Cook , donde ayudó a Cook como topógrafo y navegante. Al completar el viaje en 1780, fue ascendido a teniente por el conde de Sandwich y se unió al HMS Conquestador . ^[1] En abril de 1781 navegó a las órdenes de James King , con quien había servido en el Resolution , hasta el final de la guerra en 1783.

Descontento con la vida en tiempos de paz, Trevenen intentó conseguir empleo en el Almirantazgo en 1787, pero no tuvo éxito. Como resultado, trazó un plan para un viaje de exploración, buscando establecer una ruta de navegación entre Kamchatka y Japón y el norte de China. Este plan fue presentado ante Catalina II de Rusia , quien se interesó mucho en él y rápidamente envió un oficial a Inglaterra para traer a Trevenen a Rusia e invitarlo a ejecutar el plan. Esta expedición propuesta a veces se llama la expedición Mulovsky .

Trevenen llegó a San Petersburgo a finales de 1787, pero los planes de la expedición se vieron interrumpidos por el estallido de la guerra ruso-turca , y se le convenció para que tomara el mando de un barco de línea en la Armada rusa , con el rango de capitán de puesto en el servicio ruso. ^[2] El embajador ruso, Semyon Vorontsov , escribió a Nikolai Mordvinov con la buena noticia de que había reclutado a cuatro oficiales británicos, Trevenen, Robin Crown, Samuel Marshall y Frederick Thesiger . ^[3]

Trevenen luchó en el Báltico durante toda la guerra ruso-sueca , recibiendo varios honores. En la batalla de Hoagland el 17 de julio de 1788, comandó el Rodislav de 74 cañones, y el 7 de septiembre de ese año comandó un destacamento de cuatro navíos de línea y cinco fragatas que capturaron dos baterías costeras en el estrecho de Barösund. El bloqueo ruso en Porkala estuvo después del 24 de agosto de 1789 bajo el mando del capitán James Trevenen, quien inició el esfuerzo para romper el control sueco sobre Barösund. El ataque ruso contra Barösund comenzó el 18 de septiembre. La fuerza atacante consistía en 4 navíos de línea, 1 fragata y 6 cúteres. La lucha continuó durante dos horas y costó a los suecos una sola galera y a los rusos un navío de línea ( Severny Oryol ) y varios otros dañados, pero los rusos ganaron el control del estrecho de Barösund. Los combates esporádicos en el archipiélago cercano a Porkala continuaron y el 23 de septiembre los rusos capturaron la isla de Älgsjön de los suecos, pero la perdieron el 30 de septiembre cuando llegaron refuerzos suecos al mando del coronel Gustaf Mauritz Armfelt . La flota rusa abandonó la zona de repente el 23 de octubre, posiblemente debido a la noticia de que la flota sueca de alta mar había zarpado, lo que había hecho el 13 de octubre, solo para regresar a Karlskrona el 22 de octubre. La partida rusa abrió la ruta marítima costera segura para los transportes suecos. ^[2]

En la batalla de la bahía de Vyborg , el 4 de julio de 1790, actuó como comodoro , pero fue herido mortalmente por fuego enemigo y murió el 9 de agosto, a los 30 años.

• Laughton, JK (1899). "Trevenen, James (1760–1790)". Diccionario de biografía nacional . Vol. 57. Oxford University Press.
• Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Mar salvaguardando nuestro país ] (en finlandés). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.
• El Registro Anual, o una visión de la historia, la política y la literatura del año 1790. Londres, 1802. pág. 214-5
• De Hoagland a Barezund Archivado el 29 de noviembre de 2011 en Wayback Machine ; Historia de la Armada Rusa
• Memorias de James Trevenen, editadas por Christopher Lloyd y RC Anderson . Publications of the Navy Records Society, vol. 101 (Londres, 1959).