Articulo de referencia

Viaducto de Jamestown

Coordenadas : 56°01′23″N 3°24′19″W / 56.02297°N 3.40525°W / 56.02297; -3.40525 El viaducto de Jamestown forma parte del acceso norte al puente de Forth en Escocia . Cruza Inverk...

Coordenadas : 56°01′23″N 3°24′19″W / 56.02297°N 3.40525°W / 56.02297; -3.40525

El viaducto de Jamestown forma parte del acceso norte al puente de Forth en Escocia . Cruza Inverkeithing , pasa por encima de la aldea de Jamestown y el pueblo de North Queensferry en Fife.

Historia

El viaducto durante los trabajos de restauración.
Construcción del viaducto de Jamestown, 1889.

Fue construido entre 1887 y 1890, y catalogado como edificio protegido de Grado B en 2004. [ 1 ]

En 2005, el viaducto fue reforzado durante un cierre ferroviario de ocho días. [ 2 ] [ 3 ] Se utilizaron 120 toneladas (118,1 toneladas largas; 132,3 toneladas cortas) de acero y 600 metros cúbicos (21.000 pies cúbicos ) de hormigón de alta resistencia para añadir una losa de hormigón armado debajo de la vía, con el fin de mejorar la capacidad de carga según los estándares de Network Rail . [ 3 ] El trabajo tuvo un valor aproximado de 5 millones de libras esterlinas , fue diseñado por Corus y ejecutado por Mowlem . [ 4 ] [ 5 ] Se trabajaron 20.000 horas-hombre durante el período de cierre, que coincidió con una "posesión" del puente Forth. [ 2 ] [ 3 ]  

Diseño

El viaducto es un arco oblicuo ; observe que las vigas de celosía no son continuas.

Tiene cuatro tramos principales de vigas de acero , sostenidos por tres pilares de arenisca. [ 6 ] Además de los cuatro tramos de acero, hay un arco de piedra en cada extremo del viaducto. [ 1 ] Los tramos de acero tienen 33,4 metros (110 pies) de largo y están inclinados 70 °. [ 1 ] Los tramos constan de vigas de celosía gemelas que descansan sobre los pilares, y sobre las vigas transversales de celosía que soportan placas de cubierta de acero, con una vía con balasto. [ 1 ] 

El viaducto transporta la línea que cruza el puente de Forth , desde Edimburgo hasta Aberdeen y el norte de Escocia, y soporta un volumen significativo de tráfico ferroviario de pasajeros y mercancías, que anteriormente incluía el transporte de carbón a la central eléctrica de Longannet [ 1 ] antes de su cierre en 2016. A partir de 2006Había hasta 200 movimientos de trenes al día y cargas de 27 millones de toneladas anuales. [ 3 ]

Cruza la carretera pública B981 y la antigua línea férrea que conectaba con North Queensferry y Rosyth. [ 6 ] Discurre cerca y casi paralelo a la carretera A90 , pero el viaducto tiene una ligera curva hacia el este. [ 7 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Roberts, C.; Bell, G.; Hanson, A.; Henderson, D. (2007). "Jamestown Viaduct, UK: Strengthening of an early steel viaduct" . Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Bridge Engineering . 160 (2): 57– 63. doi : 10.1680/bren.2007.160.2.57 .
  2. 1 2 "El cierre del puente no causa problemas" . BBC News . 25 de julio de 2005. Consultado el 9 de septiembre de 2014 .
  3. 1 2 3 4 "Viaducto de Jamestown Inverkeithing, Fife" . betterpublicbuilding.org.uk. Archivado del original el 7 de enero de 2011. Recuperado el 9 de septiembre de 2014 .
  4. "Resistencia al corte de la losa" . Railway Gazette . 1 de octubre de 2005. Archivado del original el 11 de septiembre de 2014. Consultado el 9 de septiembre de 2014 .
  5. «El concurso Corus Design otorga una nueva vida a un viaducto histórico» (Comunicado de prensa). Tata Steel. Archivado del original el 9 de septiembre de 2014. Consultado el 9 de septiembre de 2014 .
  6. 1 2 "Inverkeithing, Viaducto de Jamestown" . rcahms.gov.uk. Archivado del original el 10 de septiembre de 2014. Recuperado el 9 de septiembre de 2014 .
  7. "Viaducto de Jamestown" (Mapa). Google Maps . Consultado el 9 de septiembre de 2014 .
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