Jan Fredrik Wiborg (9 de octubre de 1944 - 21 de junio de 1994) fue un ingeniero civil noruego. [ 1 ]
A principios de la década de 1990, criticó los planes para la construcción del nuevo aeropuerto de Oslo en Gardermoen . El Parlamento de Noruega había decidido inicialmente construir el nuevo aeropuerto en Hurumlandet , pero los estudios meteorológicos indicaban que esta ubicación solo sería operativa el 80% del tiempo. Wiborg afirmó que la información era falsa [ 2 ] y que el Parlamento había sido engañado deliberadamente por funcionarios del gobierno.
Wiborg falleció el 21 de junio de 1994 tras caer desde la ventana de un hotel en Copenhague, y documentos cruciales sobre el caso desaparecieron. Las circunstancias de su muerte nunca se esclarecieron por completo. Periodistas del periódico Aftenposten recibieron el prestigioso premio SKUP en 1999 por su investigación del caso. [ 3 ] [ 4 ]
En 2000, la Comisión Permanente de Control y Asuntos Constitucionales del Parlamento celebró una audiencia pública sobre las presuntas irregularidades ocurridas durante el proceso de planificación del aeropuerto. En 2001 se publicó un informe oficial. [ 5 ] [ 6 ]
Véase también
Referencias
- ^ "Rapport til Stortinget / Hvem var Jan Fredrik Wiborg?" (PDF) (en noruego). El Parlamento noruego . Archivado desde el original (PDF) el 2 de enero de 2007 . Consultado el 17 de mayo de 2008 .
- ↑ Overbevist om at varsleren Jan Wiborg ble drept [Convencido de que el denunciante Jan Wiborg fue asesinado]
- ↑ Instituto Noruego de Periodismo . «Premio SKUP 1999» (en noruego). Archivado del original el 24 de marzo de 2007. Consultado el 25 de febrero de 2007 .
- ↑ Pål Enghaug; et al. "Wiborg y el informe meteorológico de Gardermoen" (en noruego). Archivado del original el 6 de agosto de 2007. Recuperado el 25 de febrero de 2007 .
- ↑ whistleblowers.dk. "La conspiración política de un aeropuerto" . Archivado del original el 8 de octubre de 2007. Consultado el 25 de febrero de 2007 .
- ↑ "La investigación sobre el aeropuerto noruego indica que debe considerarse un juicio político" . California Aviation Alliance . 2 de marzo de 2001. Archivado del original el 3 de enero de 2008. Consultado el 25 de febrero de 2007 .
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