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Johannes "Jan" de Rooy (19 de febrero de 1943 - 30 de enero de 2024) fue un piloto de rally raid holandés especializado en la categoría de camiones con vehículos DAF . Fue conocido principalmente por su participación en el Rally Dakar , donde ganó en 1987. También ganó la edición de 2009 de la Africa Eco Race .
Biografía
Johannes de Rooy nació en Eindhoven en 1943. Junto con su hermano mayor Harry de Rooy fue cofundador y antiguo propietario de la empresa de transporte GM De Rooy & Sons en Son en Breugel . Su hijo Gerard de Rooy , que también es piloto de rally raid, dirige actualmente la empresa.
De Rooy comenzó a competir cuando era adolescente en motocross , pero se hizo más conocido después de su paso al rallycross en 1969, donde fue apodado "Oom Jan" (Tío Jan) antes de su paso al rally raid en 1982, donde se le conoció como "L'Ours" (El oso). [1]
De Rooy murió después de una breve enfermedad el 30 de enero de 2024, a la edad de 80 años. [2]
Rallycross
La primera experiencia y éxito de Jan de Rooy en carreras todoterreno de cuatro ruedas fue en rallycross de 1969 a 1982. Con su hermano mayor, Harry, tuvieron un gran éxito en una variedad de vehículos, incluidos Mini Cooper , DAF 55 (con motor Gordini), DAF 555 Coupé 4WD (con motor Ford), DAF 66M (con motor Ford), Toyota Corolla , Ford Escort RS1800 y Audi Quattro . [3]
Resultados de Rallycross
- Campeón internacional holandés de Rallycross en 1970, 1971 (también campeón nacional en 1970 y 1971), 1972, 1973 y 1979
- 1973: 4º puesto en la general del Campeonato Europeo de Rallycross Embassy con el DAF 55 Coupé (con motor Ford BDA) [4]
- 1974: 5.º puesto en la general del Embassy Rallycross EC con un DAF 55 Coupé y un DAF 66M (ambos con motor Ford BDA) [5]
- 1979: 2º puesto en el Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA (Turismos) con un Ford Escort RS1800 BDA 2.1 [6]
- 1980: Ganador de la Copa Nacional Holandesa de Rallycross para conductores con licencia internacional.
- 1982: 3.er puesto en la general del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA (División 2) con Audi Quattro [7]
Rally Dakar
En 1982 se inició su carrera en el Dakar, donde obtuvo un reconocimiento más amplio. Durante la década de 1980 cosechó éxitos en los que participó con camiones que siguen siendo icónicos.
El "Tweekoppige Monster" de 1984 contaba con una cabina en ambos extremos y en la cabina trasera se alojaba un segundo motor, de modo que cada eje tenía su propio motor de 400 CV. El monstruo de dos motores evolucionó en 1985 hasta convertirse en el más aerodinámico "The Bull", llamado así por su aspecto, con un motor delantero de 420 CV y un motor trasero de 450 CV.
1986 fue el primer año del "TurboTwin". Un esfuerzo respaldado por la fábrica con un chasis monocasco de tubos de acero que redujo el peso en más de una tonelada con respecto al año anterior. Obtuvo otro aumento de potencia para proporcionar aproximadamente 475 hp cada uno y podía impulsar el camión a 200 km/h.
Tras su victoria en 1987, la Escuela Superior de Hostelería de Heerlen le pidió que hiciera una demostración de su camión. Después de que los residentes locales se quejaran de que "un idiota iba a exceso de velocidad en un camión sin silenciador", la policía detectó a De Rooy conduciendo a 109 km/h. Fue encarcelado durante la noche, recibió una multa de 600 florines holandeses y le suspendieron el permiso durante tres meses. Sin embargo, se le permitió conducir comercialmente para su empresa. [8]
En 1988 se produjo la evolución definitiva de los camiones bimotores con el "X1". Contaba con 1200 CV gracias a dos motores de 11,6 litros y tres turbocompresores que desarrollaban 600 CV cada uno y podía competir con los coches líderes. Hay un vídeo, ahora infame, del X1 adelantando al Peugeot 405 T16 de Ari Vatanen a más de 200 km/h. [9] [10]
El éxito de De Rooy continuó cuando comenzó a participar nuevamente después de una pausa de 14 años en 2002, con tres resultados entre los diez primeros en seis participaciones. [11]
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DAF "De Neus" Dakar 1982 -
DAF "El Toro" Dakar 1985 -
DAF TurboTwin II Dakar 1987 -
Ginaf X2223 Dakar 2008 -
Iveco Trakker 4x4 2009
Otros Rally
Referencias
- ^ "Ingenio holandés: la historia de un DAF revolucionario en RallyCross". Oppositelock . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018.
- ^ Nguyen, Justin (30 de enero de 2024). «Jan de Rooy, 1943–2024». The Checkered Flag . Archivado desde el original el 31 de enero de 2024. Consultado el 31 de enero de 2024 .
- ^ "Libro de fotos RALLYCROSS". RallyDAF . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2016. Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Campeonato Europeo de Rallycross de la Embajada 1973". Rallycross . Archivado desde el original el 11 de enero de 2024 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Campeonato Europeo de Rallycross de la Embajada 1974". Rallycross . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2022 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA para Pilotos 1979". Rallycross . Archivado desde el original el 11 de enero de 2024 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA para Pilotos 1982". Rallycross . Archivado desde el original el 11 de enero de 2024 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Dakar-winnaar Jan de Rooy zat nacht in Heerlense cel" (en holandés). 1Limburgo. 1 de febrero de 2024. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2024.
- ^ "Cuando los monstruos intentaron apoderarse del Dakar [Lectura larga]". Oppositelock . 20 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2022 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "El mítico adelantamiento de un coche por un camión a 200 km/h en el Dakar de 1988". MatraxLubricants . 7 de enero de 2019. Archivado desde el original el 3 de abril de 2022 . Consultado el 11 de enero de 2024 .
- ^ "Libro histórico" (PDF) . Dakar . Consultado el 23 de enero de 2023 .
- ^ "DAF descalificados antes del inicio del Dakar". motorsport.com . Enero de 2006. Archivado desde el original el 11 de enero de 2024 . Consultado el 11 de enero de 2024 .