Johann Puch

Johann Puch ( en esloveno : Janez Puh , 27 de junio de 1862 - 19 de julio de 1914) fue un inventor y mecánico esloveno que llegó a ser el fundador de las fábricas de automóviles austriacas Puch , entonces uno de los productores de vehículos más importantes de Europa.

Johann Puch nació el 27 de junio de 1862 en el seno de una familia campesina eslovena en la casa número 79 de Sakušak , cerca de Ptuj , en la Baja Estiria , Eslovenia . Era hijo del campesino Franz Puch y de Agnes Ziserl Puch, y fue bautizado como Johann Puch ese mismo día en Juršinci . ^{[ 1 ]} El mayor de nueve hermanos, dejó su hogar familiar a los ocho años y a los doce entró como aprendiz de cerrajero en Ptuj. Tras finalizar su formación en 1877, se trasladó a Graz , la capital de Estiria , donde realizó el servicio militar y, a partir de 1885, trabajó para varios empleadores. Se especializó en la fabricación de bicicletas y pronto se convirtió en un reconocido especialista. El 18 de septiembre de 1889 contrajo matrimonio con Maria Anna Reinitzhuber en la catedral de Graz . ^{[ 2 ]}

En 1889, Puch viajó a una feria de bicicletas en Leipzig , donde firmó un contrato con la empresa de bicicletas de Thomas Humber . Ese mismo año fundó su primer taller en Graz y comenzó a distribuir bicicletas de seguridad Styria . Su empresa creció rápidamente y en 1891 fundó la empresa comercial Johann Puch & Comp. con 34 empleados, vendiendo bicicletas en toda Austria-Hungría , además de exportar al Reino Unido y Francia . Los ciclistas que usaban bicicletas Styria tuvieron éxito en carreras de larga distancia, destacando especialmente Josef Fischer , ganador de la primera edición de la París-Roubaix en 1896. En ese momento, Puch ya empleaba a más de 300 trabajadores y vendía alrededor de 6000 bicicletas al año.

Sus logros, así como sus discrepancias con sus socios, lo llevaron a fundar su propia empresa manufacturera en 1899, llamada Johann Puch - Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actien Gesellschaft (Primera Sociedad Anónima de Bicicletas de Estiria) en Graz. La compañía comenzó a producir motocicletas en 1903 y automóviles en 1904. Para 1912, la fábrica de Puch empleaba a 1100 trabajadores y fabricaba 300 automóviles, 300 motocicletas y 16 000 bicicletas al año. Se retiró en 1912, pero siguió siendo presidente honorario de la compañía.

Hasta 1914, Puch desarrolló 21 tipos diferentes de automóviles, además de camiones , autobuses , vehículos militares y otros vehículos especiales, incluyendo limusinas para la familia imperial de los Habsburgo . Obtuvo patentes para más de 35 inventos y mejoras. Falleció de un derrame cerebral mientras asistía a una carrera de caballos en Agram ( Zagreb ).

La empresa Puch fabricó vehículos para el ejército austrohúngaro durante la Primera Guerra Mundial . Las motocicletas y los automóviles de Puch cosecharon éxitos en carreras y rallies por toda Europa, consolidando su nombre entre los fabricantes de vehículos. A partir de 1934, la tradición fue continuada por la empresa Steyr-Daimler-Puch en Graz y Viena .

• Austro-Daimler
• Magna Steyr

• Museo Johann Puch de Graz
• El compatriota Johann Puch - Sociedad Janez Puh Juršinci