Articulo de referencia

Flota de Japan Airlines

Japan Airlines opera una flota de aviones de fuselaje ancho y estrecho fabricados por Airbus y Boeing . Esto no incluye los aviones operados por las filiales regionales del Grup...

Japan Airlines opera una flota de aviones de fuselaje ancho y estrecho fabricados por Airbus y Boeing . Esto no incluye los aviones operados por las filiales regionales del Grupo JAL, como Hokkaido Air System , J-Air , Japan Air Commuter , Japan Transocean Air o Ryukyu Air Commuter .

Flota actual

A marzo de 2026 Japan Airlines opera los siguientes aviones de línea principal: [ 1 ]

Dado que el gobierno japonés planea agregar más franjas horarias en el Aeropuerto Haneda de Tokio para 2020 (a tiempo para los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 ), Japan Airlines tiene la intención de encargar más aviones de fuselaje ancho para crecer en 2018 o 2019: podría ejercer sus 25 opciones sobre Airbus A350 además de sus 31 pedidos en firme, con entrega prevista a partir de 2019, y estudiar otros como el propuesto Boeing New Midsize Airplane o el 787-10 para agregar a su 787-9, del cual quedan 10 por entregar. [ 17 ] El Airbus A350 de Japan Airlines actualmente recibe mantenimiento a través de la filial de MRO de Safran, OEMServices . [ 18 ]

Japan Airlines opera una combinación de aviones de fuselaje estrecho y ancho . La aerolínea ofrece servicio de clase económica en todas sus rutas; servicio de clase ejecutiva (J) con asientos más amplios en la parte delantera de la cabina en la mayoría de las rutas nacionales principales; clase económica premium en algunas rutas internacionales; clase ejecutiva en todas las rutas internacionales; y primera clase en algunas rutas de larga distancia y nacionales.

El 5 de diciembre de 2017, JAL anunció una inversión de 10 millones de dólares en el fabricante de aeronaves Boom Supersonic , que actualmente desarrolla el avión supersónico Overture con capacidad para hasta 80 pasajeros. A cambio de esta inversión, JAL podrá reservar hasta 20 aviones Boom. [ 19 ]

Carga

JAL Cargo es una aerolínea de carga que opera para JAL. Finalizó sus operaciones con aviones de carga en octubre de 2010, tras más de 30 años de servicio. A lo largo de los años, operó tanto aviones de hélice como a reacción, más recientemente, Boeing 747-400 (incluidos aviones convertidos de pasajeros a carga) y Boeing 767-300F. Sin embargo, en 2023, JAL anunció que volvería a operar aviones de carga Boeing 767, en respuesta a los cambios en la normativa laboral que obligaban a los camioneros japoneses a trabajar menos horas. [ 20 ]

Antigua flota

Un Boeing 727-100 en el aeropuerto de Haneda, Tokio, en 1964.
Un avión Boeing 747-100SR rodando por la pista.
Un Boeing 747-100BSR/SUD con la cubierta superior alargada en 1987.
Un Boeing 747-400 con azulejos de Yokoso! Japan.
Un Boeing 747-400D (versión para uso doméstico)
Un Boeing 747-400BCF de JAL Cargo justo después de despegar del aeropuerto de Londres Heathrow en 2007.
Un Boeing 777-200ER con la librea de Oneworld.
Un Convair 880 en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en 1964.
Un Douglas DC-8-53 en Nueva York en 1970.
Un McDonnell Douglas DC-10-40
Un McDonnell Douglas MD-11

Japan Airlines operaba anteriormente los siguientes aviones: [ 21 ]

Referencias

  1. "Pedidos y entregas" . www.airbus.com . 30 de marzo de 2026 vía XLS actualizado mensualmente.
  2. 1 2 3 4 5 "Aeronaves nacionales y configuraciones de asientos" . Japan Airlines . Archivado del original el 4 de mayo de 2019. Recuperado el 14 de agosto de 2022 .
  3. 1 2 3 4 5 "Configuraciones internacionales de aeronaves y asientos" . Japan Airlines . Archivado del original el 3 de mayo de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2022 .
  4. «Japan Airlines firma un acuerdo de compra de aviones Airbus A350-900 y A321neo» (Comunicado de prensa). Japan Airlines. 23 de julio de 2024. Archivado del original el 9 de febrero de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  5. 1 2 3 4 "Japan Airlines presentará 42 nuevos aviones de Airbus y Boeing" . Japan Airlines (Comunicado de prensa). 21 de marzo de 2024. Archivado del original el 6 de junio de 2024. Consultado el 21 de marzo de 2024 .
  6. «Airbus y Japan Airlines firman su primer pedido» (Comunicado de prensa). Japan Airlines. 7 de octubre de 2013. Archivado del original el 5 de abril de 2023. Consultado el 17 de abril de 2023 .
  7. "JAL presenta los nuevos interiores de cabina del Airbus A350-1000, su avión insignia internacional, antes del próximo lanzamiento de su servicio a Nueva York" . Archivado del original el 29 de enero de 2024. Consultado el 2 de octubre de 2023 .
  8. "Número de aeronaves" . Archivado del original el 8 de julio de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  9. "Japan Airlines selecciona el 737-8 para ampliar su flota sostenible de clase mundial" (Comunicado de prensa). Sala de prensa de Boeing. 23 de marzo de 2023. Archivado del original el 6 de abril de 2023. Consultado el 17 de abril de 2023 .
  10. 1 2 Spanjevic, Aleksa (19 de marzo de 2025). "JAL añadirá diecisiete B737-8, Zipair adquirirá B787-9" . ch-aviation . Consultado el 19 de marzo de 2025 .
  11. "Número de aeronaves" . Archivado del original el 8 de julio de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  12. "Número de aeronaves" . Archivado del original el 8 de julio de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  13. 1 2 "Japan Airlines reemplazará los B777 con A350 a finales del primer trimestre de 2023" . Ch-Aviation . 11 de mayo de 2021. Archivado del original el 12 de mayo de 2021. Consultado el 15 de mayo de 2021 .
  14. "Número de aeronaves" . Archivado del original el 8 de julio de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  15. "Número de aeronaves" . Archivado del original el 8 de julio de 2026. Consultado el 8 de julio de 2026 .
  16. "Japan Airlines encarga 10 Boeing 787-9 y adquiere opciones para 10 más" . Reuters . 22 de julio de 2024.
  17. Adrian Schofield (6 de noviembre de 2017). "Japan Airlines considera opciones para su plan de flota" . Aviation Week Network . Archivado del original el 7 de noviembre de 2017. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
  18. "JAL adjudica contrato de soporte de componentes OEM para sus A350" . Avitrader. 11 de noviembre de 2018. Archivado del original el 4 de abril de 2023. Consultado el 1 de agosto de 2022 .
  19. «Gracias al vuelo supersónico, podríamos cruzar el Atlántico en la mitad de tiempo» . Futurismo . 9 de diciembre de 2017. Archivado del original el 10 de diciembre de 2017. Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
  20. Brett, Damian (3 de mayo de 2023). "JAL regresa al mercado de carga para combatir la escasez de conductores de camiones" . Air Cargo News . Consultado el 4 de febrero de 2024 .
  21. "Historia de las aeronaves" . Japan Airlines. Archivado del original el 31 de julio de 2017. Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
  22. "Directorio Mundial de Aerolíneas – Japan Air Lines" . Flight International . Reed Business Information . 20 de marzo de 1975. pág. 490. Archivado del original el 3 de diciembre de 2010. Consultado el 6 de septiembre de 2009 . 
  23. Phillips, Edward H. (1992). Beechcraft: En busca de la perfección; Una historia de los aviones Beechcraft . Eagan, Minnesota: Flying Books. pág. 27. ISBN  0-911139-11-7.
  24. 1 2 "Japan Airlines retirará sus Boeing 777 para vuelos nacionales" . Executive Traveller. 30 de octubre de 2020. Archivado del original el 1 de noviembre de 2020. Consultado el 30 de octubre de 2020 .
  25. "Japan Airlines finaliza las operaciones con el B777-200ER" . Ch-Aviation . 13 de noviembre de 2023.
  26. "Japón y la Unión Soviética firman un pacto aéreo" . The Akron Beacon Journal . AP. 21 de enero de 1967. pág. 11. Consultado el 1 de enero de 2024 a través de newspapers.com.