El Japan Crude Cocktail (JCC) es el nombre informal que recibe el índice de precios del petróleo crudo utilizado en la mayoría de los países del este de Asia . [ 1 ] El JCC es el precio promedio de las importaciones de petróleo crudo despachadas en aduana en Japón y es publicado por la Asociación de Petróleo de Japón . [ 2 ] El nombre oficial del JCC es Japan Customs-cleared Crude Oil Price (Precio del petróleo crudo despachado en aduana en Japón). [ 3 ]
La valoración del JCC refleja fielmente el estado del mercado de la oferta y la demanda. Las claras fluctuaciones en el precio del JCC pueden vincularse a eventos específicos como la crisis financiera de 2008 y el desastre nuclear de Fukushima Daiichi . [ 4 ]

Históricamente, el JCC fue el principal índice para fijar el precio de los contratos de gas natural licuado (GNL), ya que no existía un índice de referencia global. Sin embargo, dado que el JCC se basa en los precios del petróleo en lugar del gas, ha aumentado la oposición a su uso. En Europa y la mayoría de los países norteamericanos , la fijación de precios del GNL ha pasado de utilizar el JCC a índices basados en el gas (por ejemplo, Henry Hub ). [ 3 ]
Desarrollo histórico
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial , la rápida industrialización de Japón lo convirtió en uno de los mayores consumidores de energía. [ 5 ] Sin embargo, los limitados recursos nacionales de combustible de Japón hacen que el país dependa en gran medida de las importaciones. En la década de 1950, se formuló el Japan Crude Cocktail para crear un índice de precios de las importaciones de petróleo crudo despachadas en aduana. [ 1 ]
Los crudos despachados en aduana aplicables tienen los siguientes códigos del Sistema Armonizado : 2709.00 100, 2709.00 900, 2710.19 162, 2710.19 164, 2710.19 166, 2710.19 169, 2710.19 172, 2710.19 174, 2710.19.179. [ 2 ]
Asociación Petrolera de Japón
Esta Asociación Petrolera de Japón (PAJ) se fundó en 1955, [ 6 ] aproximadamente en la época del desarrollo de la JCC. La PAJ está compuesta por 11 refinerías y distribuidores primarios en Japón. [ 7 ] Son responsables de proporcionar información centralizada sobre la industria petrolera al público, así como de promover, investigar y mejorar la comunicación entre el público y las compañías petroleras.
Las 11 refinerías y distribuidores principales del PAJ son Idemitsu Kosan , Cosmo Oil Marketing, TOA Oil, ENEOS , KASHIMA Oil, Kygnus Sekiyu, Taiyo Oil Company, Showa Yokkaichi Sekiyu, Fuji Oil Company, Seibu Oil y Cosmo Oil Company . [ 8 ]
La PAJ publica mensualmente en su sitio web una serie de estadísticas sobre el petróleo, incluidas las del JCC.
Usuarios
Contratos de GNL
Los contratos de gas natural licuado (GNL) son acuerdos legales para la compraventa de GNL entre vendedores y compradores. [ 9 ] El GNL es una materia prima energética, al igual que el petróleo crudo, lo que permite establecer una relación de precios entre ambos. [ 10 ]
La fijación de precios de los contratos de GNL se basa en el índice JCC desde la década de 1970. [ 11 ] El GNL se introdujo inicialmente en Japón como un sustituto energético para reducir la alta dependencia del país del petróleo. [ 12 ] A su vez, esto garantizó que el gas pudiera seguir siendo competitivo con el petróleo al tener precios similares. El JCC se utiliza como índice de precios en los contratos de GNL principalmente en Asia-Pacífico (APAC) y Europa, Oriente Medio y África (EMEA). [ 2 ] Por ejemplo, el índice se utiliza ampliamente en China, Corea del Sur, India y Taiwán. [ 3 ]
Fórmula JCC
JCC
El índice de precios JCC se basa en el precio promedio de las importaciones de petróleo crudo despachadas en aduana en Japón. El Ministerio de Finanzas del gobierno japonés publica mensualmente los datos utilizados para calcular el JCC.$ X = Valor total de las importaciones de petróleo crudo despachadas en aduana
Y = Volumen total de importaciones de petróleo crudo despachadas en aduana
contratos de GNL
La cifra del JCC se utiliza luego para generar el precio de los contratos de GNL utilizando la siguiente fórmula. [ 13 ]
P GNL = Precio CIF ( costo, seguro y flete ) del GNL
a = El grado en que el P LNG cambia en respuesta a los cambios en el JCC, también conocido como la 'pendiente'.
b = Los gastos de flete adicionales, descuentos o primas incurridos. Este término constante se determina mediante negociaciones contractuales.
Precios, 1980-2019
Los precios del cóctel de crudo japonés se dan en USD por barril (USD/bbl). Los precios del JCC están disponibles en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE). [ 14 ]
El JCC ha experimentado fluctuaciones de precios continuas a lo largo de su historia, aunque con un aumento constante. Según los datos brutos y el gráfico, los dos picos más importantes de precios se observan en 2008 y 2011-12. En 2016 se aprecia una caída de precios comparativamente drástica. [ 14 ]

Variaciones de precios
Primera crisis del petróleo de 1973
La Guerra de Yom Kippur entre Israel y las naciones árabes resultó en la primera crisis petrolera internacional. En octubre de 1973, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) inició un embargo petrolero dirigido a las naciones que se consideraba que apoyaban a Israel durante el conflicto. Los países principalmente afectados fueron Japón, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido y los Países Bajos. Inicialmente, las exportaciones de petróleo de las naciones árabes debían reducirse en un 5% mensual hasta que Israel satisficiera las demandas de las naciones árabes. [ 15 ] Sin embargo, en diciembre, se estableció un embargo total, restringiendo todo el comercio de petróleo. Tras los acontecimientos de esta primera crisis petrolera, Japón tomó mayor conciencia de su vulnerabilidad a los precios externos del petróleo y comenzó a centrarse en aumentar su autosuficiencia en sus propios recursos naturales y fuentes de energía. Toda su industria petrolera fue rediseñada.
La primera crisis del petróleo provocó recesión, inflación y un déficit comercial en Japón, ya que todo el poder adquisitivo se desvió de Japón y se transfirió a las naciones árabes productoras de petróleo. [ 16 ] En cuanto a la JCC, la prohibición del suministro incrementó considerablemente los precios de importación. Los precios de importación del petróleo crudo aumentaron un 300 % a nivel mundial. En 1970, casi el 85 % de las importaciones de petróleo crudo de Japón provenían de Oriente Medio. [ 17 ]
crisis financiera de 2008
La crisis financiera de 2008 fue uno de los periodos de mayor tensión económica extrema desde la década de 1930. Miles de empresas sufrieron grandes pérdidas o incluso la quiebra, y millones de personas perdieron sus empleos. El impacto de este intenso periodo de recesión en el JCC es muy notable, como se observa en el primer repunte del gráfico «Precios de importación de petróleo crudo en Japón 1980-2019».
A nivel mundial, la demanda de petróleo depende en gran medida de los ingresos más que de la demanda del mercado. [ 18 ] Cuando el Producto Interno Bruto (PIB) se encuentra en períodos elevados, el ingreso disponible es mayor, lo que permite un mayor gasto en bienes. Esto crea una relación de dependencia entre las tasas de crecimiento del consumo de petróleo y las tasas de crecimiento del PIB. Se puede observar que en períodos de alto crecimiento del PIB, las tasas de crecimiento del consumo de petróleo también aumentan rápidamente. Lo mismo puede decirse de las disminuciones en las tasas de crecimiento del PIB.
Durante el período 2008-2009 se observó una disminución tanto en la tasa de crecimiento del PIB como en la tasa de crecimiento del consumo de petróleo en Japón. El JCC alcanzó un máximo en 2008 de 100,98 dólares por barril antes de caer drásticamente en 2009 a 61,29 dólares. Esto concuerda con los conceptos económicos de recesión. En tiempos de recesión, la demanda se reduce drásticamente, lo que provoca una caída de los precios para los proveedores.
En los años previos a la crisis financiera mundial, las importaciones chinas de petróleo crudo aumentaron exponencialmente. Con mayores recursos económicos, China comenzó a dominar el consumo de petróleo crudo, reduciendo la oferta disponible y, por ende, el consumo de otras naciones. Entre 2005 y 2007, el consumo diario de petróleo crudo de Japón se redujo en 318 000 barriles. [ 18 ] La oferta limitada impulsa los precios al alza, lo que se refleja en el aumento del JCC entre 2005 y 2007, que pasó de 51,57 USD/bbl a 70,09 USD/bbl.
Desastre de Fukushima 2011
Tras el accidente nuclear de Fukushima en marzo de 2011, los 50 reactores del país quedaron fuera de servicio en 2012. Como resultado, se perdió una quinta parte de la capacidad de generación de energía de Japón. [ 19 ] La pérdida de fuentes de energía nacionales generó una enorme presión sobre la economía japonesa, ya que la demanda de importaciones de GNL aumentó sustancialmente. [ 20 ] En los primeros años e inmediatamente después del desastre, las importaciones de GNL representaron el 40% de la energía de Japón. [ 4 ] El repentino y pronunciado aumento de la demanda impulsó rápidamente los precios. De 2010 a 2012, el JCC subió de US$79,43/bbl a US$114,75/bbl. No fue hasta 2015, cuando se reiniciaron algunas de las centrales nucleares de Japón, que los precios del JCC volvieron a un nivel más bajo.
Pandemia de COVID-19
En 2020, la COVID-19 infectó exponencialmente a todas las partes del mundo, creando un brote de salud internacional y una pandemia. Muchas naciones fueron puestas en cuarentena como resultado de los riesgos para la salud. El Banco Mundial declaró que "el choque económico mundial de la pandemia de COVID-19 ha hecho caer la mayoría de los precios de las materias primas y se espera que resulte en precios sustancialmente más bajos durante 2020". [ 21 ] Esto se debe a la cuarentena obligatoria masiva que restringió cualquier movimiento de personas, a nivel nacional e internacional. El confinamiento creó una parada en la actividad económica, ya que las personas no podían salir de casa para ir a trabajar o apoyar la economía (por ejemplo, turismo, viajes, compras), [ 22 ] [ 1 ] afectando tanto la oferta como la demanda. La imposibilidad de moverse impactó fuertemente a la industria petrolera, ya que las restricciones de viaje se correlacionan con una reducción en la demanda de combustible para aviones. [ 23 ] El cierre de fábricas y la reducción de los desplazamientos diarios en medio de la crisis redujeron aún más la necesidad de combustibles.
En Japón, las importaciones de crudo cayeron un 25 % en 2020, con solo 2,28 millones de barriles diarios importados en mayo de 2020. [ 24 ] Esta cifra es la más baja en 53 años. Esto es consecuencia directa de la paralización abrupta de la producción y el suministro en medio de la pandemia. El precio del JCC durante la pandemia se puede observar en la tabla que se muestra a continuación. [ 25 ] Los precios cayeron a 24,55 USD/bb en junio de 2020 debido a la drástica disminución de la demanda de crudo en Japón.
Direcciones futuras del JCC

El índice de precios JCC se estableció a principios de la década de 1950 para reflejar los fundamentos del mercado de la época. Sin embargo, a medida que estos han cambiado con el tiempo, el JCC no ha logrado mantenerse actualizado con dichos cambios. [ 12 ] Tras los impactos del desastre de Fukushima, el JCC alcanzó un máximo histórico de 114,75 USD/bbl en 2014. Desde entonces, ha habido una creciente inquietud entre los usuarios del índice. [ 26 ]
La principal preocupación de los usuarios es que el JCC se utiliza predominantemente para fijar precios en los contratos de GNL. Los contratos de GNL basados en petróleo tienen precios considerablemente más altos que las alternativas, ya que reflejan el precio de las importaciones de petróleo. [ 26 ] En los países europeos y norteamericanos, la fijación de precios del GNL ya ha pasado de un índice de precios basado en el petróleo a precios basados en centros de distribución como el Henry Hub y el Dutch Title Transfer. Sin embargo, la mayoría de los países de Asia Oriental siguen utilizando el JCC para fijar precios del GNL. una alternativa más barata. En 2014, el analista sénior de gas del Instituto de Economía Energética, Hiroshi Hashimoto, afirmó que «el objetivo es vincular el 100 % a los precios del Henry Hub, en lugar del JCC, como ha sido la costumbre a nivel mundial». [ 27 ]
Además de los precios más bajos que ofrecería un índice basado en el gas, el cambio también eliminaría el desfase temporal actual entre los precios del petróleo crudo y del GNL. La fórmula de precios del GNL en Japón es . (Véase el subtítulo de la fórmula JCC). Los precios JCC tardan en promedio 5 meses en reflejarse en los precios de los contratos de GNL. [ 28 ] Esto se debe a que el JCC se deriva del precio del petróleo crudo cuando se importa a Japón. Sin embargo, esta cifra puede variar considerablemente con respecto al precio del mercado internacional el día del transporte. Al cambiar a un índice de precios basado en el gas, los contratos de GNL pueden basarse en el valor actual del mercado, manteniendo así su competitividad con otros índices.
Referencias
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