Articulo de referencia

Submarino japonés tipo L

Los submarinos Tipo L ( L型潜水艦 , L-gata Sensuikan ) eran submarinos de tamaño mediano de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que prestaron servicio durante la década de 1920 y la ...

Los submarinos Tipo L ( L型潜水艦, L-gata Sensuikan ) eran submarinos de tamaño mediano de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que prestaron servicio durante la década de 1920 y la Segunda Guerra Mundial . Los submarinos Tipo L se construyeron bajo la supervisión técnica naval de Vickers . Todos los submarinos se construyeron en el astillero Mitsubishi Heavy Industries de Kobe, bajo contrato con Vickers.

Variantes de clase

Los submarinos de tipo L se dividieron en cuatro clases:

  • Tipo L1 ( L1型(呂五十一型 , Ro-go-jū-ichi-gata, clase Ro-51 )
  • Tipo L2 ( L2型(呂五十三型 , Ro-go-jū-san-gata, clase Ro-53 )
  • Tipo L3 ( L3型(呂五十七型 , Ro-go-jū-shichi-gata, clase Ro-57 )
  • Tipo L4 ( L4型(呂六十型 , Ro-roku-jū-gata, clase Ro-60 )

Tipo L1 (clase Ro-51)

El Ro-51 (como submarino n.° 25) en la década de 1920.

En 1916, la Corporación de Construcción Naval Mitsubishi obtuvo información sobre los submarinos Vickers clase L. Mitsubishi, que perdió la competencia frente a los submarinos Tipo F de Kawasaki ( diseño Fiat - Laurenti , clases Ro-1 y Ro-3 ), compró la licencia para el submarino clase L a Vickers. La Armada Imperial Japonesa (IJN) esperaba que se lograra una mejora en las tecnologías de submarinos y encargó este submarino a Mitsubishi. Mitsubishi compró seis kits de submarinos y construyó dos barcos mediante el sistema de ensamblaje parcial. Las tripulaciones de los submarinos estaban satisfechas con los motores diésel Vickers porque demostraron ser fiables. La IJN estudió los motores diésel y fabricó muchas variantes de diseño similar, por ejemplo: el motor diésel Kampon Mk.24 para la clase Ro-100 .

  • Barcos de clase

Tipo L2 (clase Ro-53)

Ro-54 en la década de 1920

El modelo Tipo L2 presentaba cambios menores con respecto al Tipo L1 . Los cambios fueron:

  • Se retiraron los tubos lanzatorpedos laterales del barco.
  • Se cambiaron las baterías. (El L1 estaba equipado con 3 grupos, 336 baterías pequeñas. El L2 estaba equipado con 2 grupos, 224 baterías medianas).
  • Barcos de clase

Tipo L3 (clase Ro-57)

Ro-58 en 1925

El Tipo L3 es un modelo de producción bajo licencia del submarino británico de clase L, Grupo 2 .

  • Barcos de clase

Tipo L4 (clase Ro-60)

Ro-64

El Tipo L4 es un modelo de producción bajo licencia del submarino británico Clase L Grupo 3. Su rendimiento fue bueno. La Armada Imperial Japonesa quedó satisfecha con ellos y detuvo el desarrollo de los submarinos tipo Kaichū durante un largo tiempo. Posteriormente, la Armada Imperial Japonesa no pudo recuperar el tiempo perdido en el desarrollo de los submarinos de tamaño mediano hasta el final de la Guerra del Pacífico .

  • Barcos de clase

Características

Bibliografía

  • "Rekishi Gunzō" .Historia de la Guerra del Pacífico Extra, "Guía perfecta: Los submarinos de las Fuerzas Imperiales Japonesas" , Gakken (Japón), marzo de 2005, ISBN 4-05-603890-2
  • El Maru Special, Buques Navales Japoneses N.º 43 Submarinos Japoneses III , Ushio Shobō (Japón), septiembre de 1980, Código de libro 68343–44
  • El Maru Special, Buques Navales Japoneses N.º 132 Submarinos Japoneses I "Edición revisada" , Ushio Shobō (Japón), febrero de 1988, Código de libro 68344–36
  • El Maru Special, Buques Navales Japoneses N.º 133 Submarinos Japoneses II "Edición revisada" , Ushio Shobō (Japón), marzo de 1988, Código del libro 68344-37

Referencias

  1. 呂号第51潜水艦( Ro-Gō Dai-51 Sensuikan ) . Lo mismo se aplicará en lo sucesivo.