Crucero japonés Chiyoda

El Chiyoda (千代田) fue un crucero de la Armada Imperial Japonesa , que sirvió en la Primera Guerra Sino-Japonesa , la Guerra Ruso-Japonesa y la Primera Guerra Mundial .

El gobierno Meiji encargó el Chiyoda como reemplazo del malogrado Unebi , y se pagó con el dinero del seguro recibido del gobierno francés después de que ese barco desapareciera sin dejar rastro en algún lugar del Mar de China Meridional en ruta a Japón. ^{[ 1 ]} Sin embargo, reacia a utilizar un astillero francés después del desastre del Unebi , la Armada Imperial Japonesa hizo su pedido en 1889 a J & G Thomson de Glasgow , Escocia . La construcción fue supervisada por Arai Yukan y por Ijuin Gorō , y el 11 de abril de 1891, el Chiyoda llegó sano y salvo a Yokosuka . El 5 de septiembre de 1892, el mando del Chiyoda fue asignado al Capitán (más tarde Almirante de Flota ) Príncipe Arisugawa Takehito .

El Chiyoda era un 'crucero con cinturón' basado en una versión muy reducida de los cruceros de la clase Nelson de la Royal Navy . El casco constaba de 84 compartimentos estancos, protegidos con blindaje Harvey . ^{[ 2 ]} Originalmente diseñado para llevar cañones Canet de 12,6 pulgadas , el plan fue abandonado debido al excesivo peso en la parte superior. En su lugar, el diseño fue cambiado de manera que su batería principal consistía en diez cañones navales QF de 4,7 pulgadas /40 en montajes individuales, montados uno en la proa y otro en la popa, y cuatro en cada lado en sponsons . El uso de la tecnología de tiro rápido Elwick resultó en un aumento de la cadencia de fuego de seis veces con respecto a los diseños de cruceros anteriores. Su batería secundaria consistía en 14 cañones Hotchkiss QF de 3 libras y tres cañones Nordenfelt de 11 mm y 10 cañones . También estaba equipada con tres tubos lanzatorpedos Whitehead de 356 mm (14,0 pulgadas) montados en la cubierta principal. Como era práctica habitual en la época, la proa estaba reforzada para embestir . ^{[ 3 ]}  

Con el estallido de la Primera Guerra Sino-Japonesa , el Chiyoda fue asignado a patrullas frente a las costas de Corea , China , Rusia y patrullas ocasionales a Hokkaidō . Estuvo presente en todas las batallas importantes de la guerra, incluyendo la crucial Batalla del Río Yalu y la Batalla de Weihaiwei . El Chiyoda también formó parte de las unidades de la flota japonesa que participaron en la invasión de Taiwán en 1895 y entró en acción el 3 de junio de 1895 en el bombardeo de los fuertes costeros chinos en Keelung . ^{[ 4 ]}

Después de la guerra, el Chiyoda entró en dique seco en el Arsenal Naval de Kure , donde las calderas de sus máquinas de vapor de triple expansión fueron reemplazadas por calderas Belleville más modernas , y se retiraron las cofas de sus tres mástiles inclinados para mejorar la estabilidad. ^{[ 3 ]} Al completarse la modernización en 1898, el Chiyoda fue reclasificado como crucero de tercera clase. Más tarde ese año, durante la Guerra Hispano-Estadounidense , estuvo estacionado en Manila para proteger a los civiles japoneses y los intereses económicos en Filipinas . Durante la Rebelión de los Bóxers , estuvo estacionado en Taku y Yantai en el norte de China.

Durante la guerra ruso-japonesa (1904-1905), el Chiyoda tuvo un papel destacado en la batalla inicial de la bahía de Chemulpo mientras estaba al mando del capitán Murakami Kakuichi y posteriormente luchó en la batalla del Mar Amarillo y la batalla de Ulsan . El 27 de julio de 1904, el Chiyoda se enganchó con una mina naval rusa pero fue remolcado a Dalian , donde se completaron las reparaciones a tiempo para que pudiera participar en la batalla de Tsushima . ^{[ 3 ]} El 12 de enero de 1905, el Chiyoda fue capitaneado por el capitán (más tarde almirante de flota ) príncipe Higashifushimi Yorihito .

El 28 de agosto de 1912, el Chiyoda fue reclasificado como buque de defensa costera de segunda clase .

Durante el asedio de Tsingtao en la Primera Guerra Mundial , el Chiyoda formó parte de la flota japonesa enviada para capturar la base de la Armada Imperial Alemana en Tsingtao , en Shandong, China . ^{[ 5 ]} Posteriormente, con base en Manila , participó en patrullas aliadas de la costa china contra corsarios alemanes .

El 14 de abril de 1921, el Chiyoda fue degradado a buque nodriza de destructores y se utilizó para diversas tareas ocasionales, incluyendo el apoyo a submarinos y como buque escuela para cadetes navales.

El Chiyoda fue oficialmente dado de baja el 28 de febrero de 1927 y hundido como blanco durante ejercicios de fuego real el 5 de agosto de 1927 en el canal de Bungo por el crucero pesado Furutaka, bajo la mirada del emperador Hirohito .

Tras su desmantelamiento, el puente de Chiyoda se conservó en la Academia Naval Imperial Japonesa de Etajima, en Hiroshima, como tribuna de honor sobre la plaza de armas.

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  c. década de 1880
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  En las banderas de desfile después de la guerra ruso-japonesa, 1905-1907

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32°54′32″N 132°15′00″E / 32.909°N 132.25°E / 32.909; 132.25