Jean-Jacques Magendie

Magendie se unió a la Marina Real Francesa en 1781 como aprendiz, y posteriormente navegó en buques mercantes, ascendiendo a segundo capitán y distinguiéndose hasta el punto de ser mencionado en una reunión de la Convención Nacional en junio de 1793. Ingresó al servicio naval con el rango de alférez y se le asignó el mando de una goleta que patrullaba las costas de Inglaterra e Irlanda. ^{[ 1 ]}

En 1794, capitaneó el cúter Ranger y la corbeta Espion ^{[ 2 ] [ 3 ] [ Nota 1 ]} desde julio. El 4 de marzo de 1795, la fragata británica Lively capturó a Espion a unas 13 leguas de Ushant. ^{[ 4 ]}

Tras ser liberado, Magendie regresó a Francia, donde el consejo de guerra lo absolvió de la pérdida de su barco. El 28 de septiembre de 1795, contrajo matrimonio con Raimonde Deschazeau. ^{[ 1 ]}

En marzo de 1796, fue ascendido a comandante, y en septiembre recibió el mando del Tartu . Participó en las primeras etapas de la Expedición a Irlanda , pero el 5 de enero de 1797, el Tartu fue capturado por el HMS Polyphemus . ^{[ 1 ]}

Magendie fue hecho prisionero nuevamente. Regresó a Francia en septiembre de 1798 y fue absuelto una vez más de cualquier delito relacionado con su barco. Luego sirvió como primer oficial en el recién construido Africaine , bajo el mando del capitán Pierre-Félix de Lapalisse . A su regreso, el Africaine se unió al Régénérée y quedó bajo el mando del capitán Saunier. Se le encomendó el transporte de municiones para el Ejército de Oriente . ^{[ 1 ]}

Separado de Régénérée por una tormenta, Africaine se encontró con HMS Phoebe , al mando del capitán Robert Barlow , al este de Gibraltar . Phoebe , que llevaba el indicador de viento , alcanzó a Africaine y la atacó a corta distancia, a pesar de los soldados franceses, que reforzaron los cañones de la fragata con fuego de mosquete . Los cañones de Phoebe causaron más de 340 bajas entre los soldados y marineros de Africaine antes de que la atacara a las 9:30  p.m. ^{[ 5 ]} Magendie sufrió una herida en la cabeza y fue capturado por tercera vez.

Tras ser liberado de Menorca, Magendie regresó a Francia en marzo de 1801. En septiembre, se le confió el mando del Minerva en Nápoles, navegó con él hasta Tolón, donde adoptó el nombre de Sibylle , y desde entonces participó en diversas misiones. Se distinguió durante la captura de Santo Domingo, obteniendo el rango provisional de capitán. Tras su regreso a Francia, navegó a Nápoles para entregar su fragata al gobierno napolitano, tal como se le había ordenado. ^{[ 1 ]}

En octubre de 1803, Magendie recibió el encargo de supervisar la puesta en servicio del Bucentaure . Tras su entrada en servicio, se convirtió en su capitán y oficial al mando del vicealmirante Latouche Tréville , quien falleció a bordo el 18 de agosto de 1804, y posteriormente del vicealmirante Villeneuve . ^{[ 1 ]}

Magendie participó luego en la Campaña de Trafalgar , en particular en la Batalla del Cabo Finisterre . Magendie capitaneó el Bucentaure en la Batalla de Trafalgar , donde fue herido en la boca y capturado. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

Tras ser puesto en libertad condicional en febrero de 1806, regresó a Francia, donde trabajó en el Ministerio de Marina. ^{[ 1 ]}

En diciembre de 1807, fue enviado a Lisboa y se le encomendó la supervisión de las actividades navales del puerto. En agosto de 1808, mediante la Convención de Sintra , se permitió a las tropas francesas derrotadas regresar a Francia y Magendie fue transportado en el HMS Nymphe . ^{[ 1 ]}

Trabajó en diversos puestos en tierra y en el ministerio hasta octubre de 1810, cuando fue enviado nuevamente a la sitiada Lisboa para comandar las fuerzas navales allí. Sin embargo, la ciudad no cayó y Magendie permaneció en Portugal hasta junio de 1811. ^{[ 1 ]}

Supervisó la puesta en servicio del Trajano , antes de comandar el Ájax en Tolón. En febrero de 1812, participó en una escaramuza entre tres navíos de línea y dos fragatas contra un navío y dos fragatas. ^{[ 1 ]}

En la Restauración Borbónica , el Ajax fue dado de baja y el Magendie se encargó de la supervisión del puerto de Toulon. Durante los Cien Días , el Ajax fue reactivado con el Magendie como capitán. Posteriormente, fue dado de baja de la Armada en la Segunda Restauración y se retiró. ^{[ 1 ]}

Desde 1821, dirigió un servicio de barcos de vapor entre París y Le Havre. ^{[ 1 ]}