Jeff Leiper

Jeffrey ^{[ 1 ]} Leiper (nacido el 8 de marzo de 1970) ^{[ 2 ]} es el actual concejal de la ciudad de Ottawa por el distrito de Kitchissippi . Fue elegido por primera vez en las elecciones municipales de Ottawa de 2014 , derrotando a la titular Katherine Hobbs .

Leiper nació y se crió en Ottawa . Estudió historia e inglés en la Universidad de Ottawa y periodismo impreso en el Algonquin College . De joven, Leiper fue miembro del ala juvenil del Partido Conservador Progresista de Canadá , aunque ahora es un progresista comprometido. ^{[ 3 ]} Leiper se postuló por primera vez para un cargo público a los 24 años en las elecciones municipales de 1994 para un puesto en el Consejo del Municipio de Cumberland . En ese momento todavía asistía a la Universidad de Ottawa. Su plataforma electoral incluía desarrollos de mayor densidad, la finalización de una conexión norte-sur entre la entonces Autopista 17 (ahora Autopista 174 ) y la Autopista 417 (que nunca se construyó), más parques y la finalización de una biblioteca. ^{[ 4 ]} Postulándose en el Distrito 2, que abarca la sección sur de Orleans , obtuvo solo el 3% de los votos. ^{[ 5 ]}

Ha vivido en el distrito de Kitchissippi desde 1995, cuando él y su esposa Natalie se mudaron a los apartamentos Julian en la zona de Wellington West . Actualmente, vive en Hintonburg con Natalie y su hijo.

Leiper tiene una larga trayectoria trabajando con la Asociación Comunitaria de Hintonburg , donde se desempeñó como presidente. ^{[ 6 ]} También ha colaborado con el periódico comunitario Newswest, gestionado por voluntarios , en el distrito. Durante muchos años, creó y organizó eventos como la carrera/caminata Cyclelogik Hintonburg de 5 km y la carrera infantil Newswest de 1 km, la Noche de Cine Canino y el Torneo Anual de Hockey Callejero de Hintonburg. Su labor comunitaria incluye una amplia experiencia en planificación, tráfico, desarrollo económico y otros asuntos vecinales y municipales.

Profesionalmente, Leiper comenzó su carrera en el sector de las Tecnologías de la Información y la Comunicación como periodista. Posteriormente, trabajó como analista del sector para una consultora internacional y, más tarde, como ejecutivo en una agencia reguladora federal. Antes de su elección, trabajó como ejecutivo en una ONG cuyo mandato era promover la plena participación de todos los canadienses, incluidas las mujeres, los jóvenes y los profesionales con formación internacional, en el sector tecnológico.

Leiper fue elegido por primera vez para el Consejo Municipal de Ottawa en las elecciones municipales de Ottawa de 2014 , donde derrotó a la titular Katherine Hobbs para convertirse en concejal del distrito de Kitchissippi . ^{[ 7 ]}

En 2016, Leiper dijo: "De cara a las próximas elecciones, tendremos que convencer a la gente de que mantener bajos los aumentos de impuestos está perjudicando a nuestra ciudad". ^{[ 8 ]}

En 2017, Leiper apoyó un controvertido plan para instalar nuevos carriles bici que habrían eliminado casi 100 plazas de aparcamiento en la calle. Algunos residentes del distrito afirmaron que no realizó ninguna consulta antes de modificar el plan. ^{[ 9 ]}

En 2018, Leiper pidió la "opción nuclear" para prohibir los tríplex en su distrito, alegando que representan una "sobreintensificación". ^{[ 10 ]}

Leiper es un defensor de los centros de inyección supervisada en Ottawa. En 2018, basó su campaña en que estos centros "salvan vidas, lo cual debe ser nuestra prioridad" y que "impulsaría la creación de centros de inyección segura y apoyaría la apertura de más instalaciones en lugares apropiados en todo Ottawa". ^{[ 3 ]}

Leiper fue reelegido en las elecciones municipales de Ottawa de 2018 con el 85 % de los votos, el segundo mayor margen de victoria en las elecciones de ese año (después de Stephen Blais ). El 13 de febrero de 2019, sufrió un infarto mientras paleaba nieve. ^{[ 11 ]} Tras su recuperación, anunció que había dejado de fumar y se asoció con Salud Pública de Ottawa para animar a otros a dejar de fumar también. ^{[ 12 ]}

Leiper ha sido un crítico frecuente del Servicio de Policía de Ottawa. Tras las protestas del convoy en Ottawa , pidió una comisión real para investigar las deficiencias en la respuesta policial y el auge del extremismo político en Canadá. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Leiper escribió un artículo de opinión en el Ottawa Citizen afirmando que "creo absolutamente en reasignar recursos de la policía" y pidiendo al consejo que "insista en una reducción del presupuesto del 10% y se niegue a aprobar un presupuesto policial sin ella". ^{[ 15 ]} En 2021, Leiper votó en contra del presupuesto policial, diciendo que "las comunidades están en una encrucijada para definir qué papel debe tener la policía en la sociedad". ^{[ 16 ]}

En 2022, Leiper expresó su apoyo al transporte público gratuito argumentando que, si bien era "un obstáculo difícil de superar para convencer a los propietarios de viviendas de que aceptaran impuestos más altos para un transporte público gratuito", seguía siendo "menos que el costo anual de 1500 dólares de un pase de autobús". ^{[ 17 ]}

Leiper fue reelegido por tercera vez en las elecciones municipales de Ottawa de 2022. Durante su tercer mandato, sus principales prioridades incluyeron la vivienda asequible y las mejoras al transporte público. ^{[ 18 ]} En 2023, votó en contra de "Landsdowne 2.0", que proporcionaría más de 130 millones de dólares en subsidios municipales para la remodelación del Parque Lansdowne . Se espera que el proyecto cueste 418,8 millones de dólares, con la ciudad de Ottawa pagando un costo neto de 130 millones de dólares. El Ottawa Charge de la Liga Profesional de Hockey Femenino ha criticado el proyecto y ha declarado que no jugará en el TD Place Arena si la capacidad del estadio se reduce de 8.585 a 5.500, como está previsto. ^{[ 19 ]} El proyecto fue aprobado por una votación de 16 a 9. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} En junio de 2024, Leiper propuso retrasar el plan de la ciudad para eliminar el estacionamiento gratuito en Westboro y Wellington Village hasta que el servicio O-Train estuviera disponible en ambos vecindarios. Sin embargo, la propuesta fue rechazada en el comité de transporte de la ciudad. ^{[ 23 ]} Más tarde ese año, Leiper lideró la oposición a los planes de OC Transpo para reducir la frecuencia del O-Train como una medida de ahorro de costos. ^{[ 24 ]} Su moción para revertir los recortes del servicio O-Train fue rechazada por un estrecho margen por una votación de 13 a 12. ^{[ 25 ]} En diciembre de 2024, fue uno de los tres concejales que votaron en contra del presupuesto de la ciudad de 2025 propuesto por el alcalde Mark Sutcliffe (los otros fueron Laine Johnson y Sean Devine ), pero votó a favor del presupuesto de transporte. Argumentó que las medidas agresivas de reducción de costos le costarían más dinero a la ciudad a largo plazo, ^{[ 26 ]} pero que "estaba dispuesto a apoyar un paquete de aumentos de tarifas y un impuesto de transporte más alto". ^{[ 27 ]} En septiembre de 2025, Leiper presentó una moción para revocar el mandato de regreso a la oficina de la ciudad que exigía que los empleados municipales trabajaran en la oficina los cinco días de la semana, afirmando que era "una decisión miope que no beneficia a nadie ni a corto ni a largo plazo" e "ignora la realidad de que el sistema de transporte público de Ottawa ya es poco confiable para demasiadas personas". ^{[ 28 ]}

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