Complejo de carreras de Jennerstown

El Jennerstown Speedway Complex es un circuito de carreras ubicado en Jennerstown, Pensilvania . Construido en terrenos que alguna vez albergaron la Feria de Jenners, el circuito comenzó su andadura en la década de 1920 como una pista de tierra plana de media milla. Tras varios cambios, mejoras y cambios de propietarios, el circuito cerró en 2009 y reabrió a principios de 2014. Es un circuito certificado por la NASCAR , por donde han corrido grandes figuras como Dale Earnhardt , Sterling Marlin , Ken Schrader y Darrell Waltrip . ^{[ 1 ]}

El circuito Jennerstown Speedway, una de las instalaciones de pista corta más antiguas de Estados Unidos, ha experimentado una serie de transformaciones hasta convertirse en el moderno complejo de deportes de motor que es hoy en día.

Construido a finales de la década de 1920 como un óvalo de tierra plano de media milla, el Jenners Fairgrounds, como se conocía entonces al circuito, albergó carreras de "coches grandes" (precursores de los coches de carreras actuales) durante la década de 1930. Entre los principales pilotos locales de esa época se encontraban Butch Gardner y el "minero de carbón de Pensilvania", Mike (Little) Serokman. ^{[ 2 ]}

Tras la Segunda Guerra Mundial, en 1953 se construyó en el interior del circuito una pista de tierra iluminada de un cuarto de milla, más pequeña. Laird Brunner se convirtió en el primer promotor semanal en presentar carreras de autos de serie, que habían reemplazado a los midgets como la moda del entretenimiento de la posguerra que arrasaba el país. En ese momento, la pista de media milla quedó abandonada. La pista de media milla se reconstruyó de nuevo en 1967 y se utilizó brevemente. A Brunner le sucedió el exitoso equipo de promotores Carmen Amica/Dick Basserman, que dirigió el circuito a principios de la década de 1960. Otros promotores durante la época del cuarto de milla fueron Lou Smith y George Kittey. La pista de media milla se restauró y se utilizó brevemente a mediados de la década de 1960, pero se cerró rápidamente de nuevo debido a las malas condiciones de la pista. Durante esta primera época, pilotos como Fuzzy Rubritz, Blackie Watt, Jimmy Burns, Joe Viglione y Johnny Grum emocionaron a los aficionados al automovilismo en el circuito, que albergaba competiciones no oficiales y sancionadas por la Penn Western Racing Association.

En 1967, los empresarios locales John Frambaugh, Sam Turrillo, Bill Philson, John Philson, Doc Whiney, Harry Horne y Piney Lasky compraron los terrenos y reconstruyeron completamente la pista, convirtiéndola en uno de los óvalos de tierra de media milla más rápidos del país, e inmediatamente iniciaron un importante proyecto de modernización. Con el tiempo, Lasky se convirtió en el único propietario de las instalaciones y, en 1987, tomó la decisión de llevar a Jennerstown al siguiente nivel pavimentando la pista y trayendo de vuelta las carreras de asfalto al oeste de Pensilvania por primera vez desde el cierre del Heidelberg Raceway en 1973. Lasky mejoró las tribunas y las áreas de concesiones, además de afiliar la pista a NASCAR y traer importantes eventos sancionados al circuito de velocidad del condado de Somerset . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El complejo Jennerstown Speedway albergó 16 eventos de la NASCAR Busch North Series entre 1987 y 2000, un evento de la NASCAR Southeast Series en 1992 y 14 eventos del NASCAR Whelen Modified Tour entre 1990 y 2006. El Modified Tour regresó a la pista en 2020, después de una ausencia de 14 años. ^{[ 4 ]}

Después de que Lasky falleciera inesperadamente en 1994, ^{[ 5 ]} su hijo, Stanley Jr., se hizo cargo y dirigió la operación durante las siguientes cinco temporadas, antes de venderla al ex campeón de speedway late model Steve Peles y al fundador de Hooters Restaurants , Bob Brooks , en 2000. Después de tres temporadas, Peles y Brooks vendieron la pista a Dave Wheeler, quien inició una mejora inmediata en las operaciones. Wheeler repavimentó el óvalo en 2004 con una superficie de carreras a base de polímero de $350,000.

• 1987 Steve Peles
• 1988 Steve Peles
• 1989 Steve Peles
• 1990 Steve Peles
• 1991 Glenn Gault
• 1992 Glenn Gault
• 1993 Charlie Cragan
• 1994 Charlie Cragan
• 1995 Jeff Dunmyer
• 1996 Jeff Dunmyer
• 1997 Jeff Dunmyer
• 1998 Mark Cottone
• 1999 Richard Mitchell
• 2000 Barry Awtey
• 2001 Neil Brown
• 2002 Neil Brown
• 2003 Barry Awtey
• 2004 Garry Wiltrout
• 2005 Tommy Beck
• 2006 Mark Smith
• 2007 Barry Awtey
• 2008 Jason Mignogna
• 2009 – 2013 cerrado
• 2014 Barry Awtey
• 2015 Matt Sever
• 2016 Barry Awtey
• 2017 Jeremiah Kuntz
• Garry Wiltrout 2018
• Teddy Gibala 2019
• 2020 Albert Francis
• 2021 Barry Awtey
• 2022 Barry Awtey
• 2023 Barry Awtey
• 2024 Barry Awtey

• 84 Barry Awtey
• 46 Steve Peles
• 42 Mark Smith
• 37 Charlie Cragan
• 36 Glenn Gault
• 36 Garry Wiltrout
• 30 Jeff Dunmyer
• 23 Bobby Henry
• 21 Neil Brown
• 19 Mark Cottone
• 17 Richard Mitchell
• 15 Bob Arsenberger
• 14 Teddy Gibala
• 12 Matt Sever
• 10 Tom Eriksen
• 10 Tim Ice
• 10 Rick Miller
• 9 Dave Houpt
• 9 Jeremías Kuntz
• 9 Kyle Martel
• 9 Jason Mignogna
• 9 Bryan Shipp
• 8 Clate Husted
• 7 Joe Maruca
• 6 Jarred Barclay
• 6 Mike Hemminger
• 5 Alberto Francisco
• 4 Shawn Beam
• 4 Tommy Beck
• 4 Mark Poole
• 3 Brad Cole
• 3 Owen Houpt
• 3 Kenny Imler
• 3 Will Hemminger
• 2 Ed Ferree
• 2 Travis Fisher
• 2 Chuck Kennedy
• 2 Chuck Keslar
• 2 Robby Marhefka
• 2 Bob Sibila
• 2 Evan Shotko
• 2 Mike Sweeney
• 2 Dan White
• 1 Doug Alexander
• 1 Tim Bainey, Jr.
• 1 Jayme Beck
• 1 Cory Casagrande
• 1 Eric Corbett
• 1 Brad Creighton
• 1 Alkie Cunningham
• 1 Butch Derkas
• 1 Mike Eddy
• 1 Zane Ferrell
• 1 Cale Gale
• 1 Derek Griffith
• 1 Mike Hopkins
• 1 Brandan Marhefka
• 1 Ethan Myers
• 1 Pete Orr
• 1 Cody Quarrick
• 1 Dave Russell
• 1 Jeremy Shaffer
• 1 Brad Smales
• 1 Todd Stone
• 1 Will Thomas
• 1 Brett Tressler

• Resultados de la carrera en el Jennerstown Speedway Complex en Racing-Reference
• Sitio web oficial