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vuelo con traje de alas

Un piloto de traje de alas sobrevuela campos en el Reino Unido. El vuelo con traje de alas (o wingsuiting ) es un tipo de paracaidismo que utiliza un traje de manga de red llama...

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Un piloto de traje de alas sobrevuela campos en el Reino Unido.

El vuelo con traje de alas (o wingsuiting ) es un tipo de paracaidismo que utiliza un traje de manga de red llamado traje de alas [ 1 ] para agregar área de red al cuerpo del buceador y generar mayor sustentación , lo que permite un tiempo de aire prolongado mediante vuelo planeado en lugar de solo caída libre . El traje de alas moderno, desarrollado por primera vez a finales de la década de 1990, utiliza un par de membranas de tela estiradas planas entre los brazos y los flancos / muslos para imitar un perfil aerodinámico , y a menudo también entre las piernas para funcionar como una cola y permitir cierta dirección aérea .

Como en todas las disciplinas de paracaidismo, un vuelo con traje de alas casi siempre termina con el despliegue del paracaídas , por lo que se puede volar con traje de alas desde cualquier punto que proporcione la altitud suficiente para el vuelo y el despliegue del paracaídas: un avión de lanzamiento o un punto de salida de salto BASE, como un acantilado alto o la cima de una montaña. El piloto de traje de alas lleva un equipo de paracaidismo especialmente diseñado para paracaidismo o salto BASE. Si bien el vuelo con paracaídas es normal, el piloto debe abrir las alas de los brazos (después del despliegue) para poder alcanzar los mandos de dirección del paracaídas y controlar la trayectoria de descenso.

A veces, los trajes de alas se denominan "trajes de hombre pájaro" (por la marca de los fabricantes del primer traje de alas comercial), "trajes de ardilla" (por su parecido con la membrana alar de las ardillas voladoras ) y "trajes de murciélago" (debido a su parecido con las alas de los murciélagos o quizás con el superhéroe de DC Comics, Batman , y su característico traje ).

Historia

Franz Reichelt

El 4 de febrero de 1912, Franz Reichelt , un sastre de 33 años, realizó uno de los primeros intentos de vuelo con traje de alas. Saltó desde la Torre Eiffel para probar su invento, una combinación de paracaídas y ala, similar a los trajes de alas modernos. Engañó a los guardias diciéndoles que el experimento se realizaría con un maniquí. Dudó bastante antes de saltar y murió al impactar de cabeza contra el suelo, dejando un agujero considerable en el terreno helado. [ 2 ]

El traje de alas fue utilizado por primera vez en Estados Unidos en 1930 por un estadounidense de 19 años, Rex G. Finney, de Los Ángeles , California . El objetivo era aumentar el movimiento horizontal y la maniobrabilidad durante un salto en paracaídas. [ 3 ] [ 4 ] Estos primeros trajes de alas utilizaban materiales como lona, ​​madera, seda, acero y hueso de ballena. No eran muy fiables, aunque algunos "hombres pájaro", como Clem Sohn y Leo Valentin , afirmaron haber planeado durante kilómetros.

Las alas de murciélago, precursoras de los trajes aéreos, se mostraron en la película de 1969, The Gypsy Moths , protagonizada por Burt Lancaster y Gene Hackman . [ 5 ]

A mediados de la década de 1990, el traje de alas moderno fue desarrollado por Patrick de Gayardon de Francia, adaptado del modelo utilizado por John Carta . En 1997, el búlgaro Sammy Popov diseñó y construyó un traje de alas con un ala más grande entre las piernas y alas más largas en los brazos. Probó su prototipo en un túnel de viento vertical en Las Vegas, en Flyaway Las Vegas. El traje de alas de Popov voló por primera vez en octubre de 1998, pero nunca llegó a producirse comercialmente. En 1998, Chuck "Da Kine" Raggs construyó una versión que incorporaba costillas rígidas dentro de los perfiles aerodinámicos de las alas . Si bien estas alas más rígidas eran capaces de mantener mejor su forma en vuelo, esto hizo que el traje de alas fuera más pesado y más difícil de volar. El diseño de Raggs tampoco llegó a producirse comercialmente. Volando juntos por primera vez, Popov y Raggs exhibieron sus diseños uno al lado del otro en la Convención Mundial de Caída Libre en Quincy, Illinois , en agosto de 1999. Ambos diseños tuvieron un buen desempeño. En el mismo evento, los paracaidistas realizaron saltos en formación con trajes de alas utilizando los trajes de De Gayardon, Popov y Raggs.

era comercial

En 1999, Jari Kuosma de Finlandia y Robert Pečnik de Eslovenia se unieron para crear un traje de alas seguro y accesible para todos los paracaidistas. Kuosma fundó Bird-Man International Ltd. ese mismo año. El "Classic" de BirdMan, diseñado por Pečnik, fue el primer traje de alas ofrecido al público general de paracaidismo. BirdMan fue el primer fabricante en desarrollar un programa de instructores. Creado por Kuosma, el objetivo del programa era eliminar el estigma de que los trajes de alas eran peligrosos y proporcionar a los principiantes (generalmente, paracaidistas con un mínimo de 200 saltos) una forma de disfrutar de manera segura de lo que alguna vez se consideró la hazaña más peligrosa en el mundo del paracaidismo. Con la ayuda de los instructores de Birdman Scott Campos, Chuck Blue y Kim Griffin, se desarrolló un programa de instrucción estandarizado que preparó a los instructores. [ 6 ] Los fabricantes de trajes de alas Squirrel y Phoenix-Fly también han instituido programas de capacitación para entrenadores. 

Técnica

Trajes de alas en vuelo

Lanzamiento

Un piloto de traje de alas entra en caída libre vistiendo tanto el traje como el paracaídas. Los detalles del lanzamiento con traje de alas dependen de si se trata de un salto en paracaídas desde un avión o un salto BASE desde un objeto fijo.

Salir de un avión con un traje de alas requiere habilidades que varían según la ubicación y el tamaño de la puerta. Estas técnicas incluyen la orientación con respecto al avión y el flujo de aire durante la salida. También es importante que los pilotos de traje de alas extiendan las piernas y los brazos en el momento adecuado para evitar golpearse con la cola o perder la estabilidad. El traje de alas comienza a volar inmediatamente al salir del avión, impulsado por el viento relativo generado por la velocidad de avance del mismo. [ 7 ]

El salto desde un punto de salto BASE, como un acantilado, requiere una técnica diferente. En estos casos, una caída vertical aprovechando la fuerza de la gravedad genera la velocidad necesaria para que los trajes de alas produzcan sustentación . Lo mismo ocurre al saltar de un helicóptero , un parapente o un globo aerostático . A diferencia de saltar de un avión, se necesita tiempo para alcanzar la velocidad suficiente para inflar el traje de alas y lograr el control aerodinámico. Por lo tanto, una correcta orientación es fundamental.

Un aviador con traje aéreo sobre Palm Islands , Dubái

Planeo

Un traje de alas modifica el área del cuerpo expuesta al viento para aumentar la cantidad deseada de sustentación y resistencia generada por el cuerpo. Con entrenamiento, los pilotos de traje de alas pueden lograr una relación de planeo sostenido de 3:1 o más. [ 8 ] Esto significa que por cada metro que se cae, se ganan tres metros hacia adelante. Al ajustar la configuración del cuerpo , los voladores pueden alterar tanto su velocidad hacia adelante como su tasa de caída. El piloto manipula estas características de vuelo cambiando la forma del torso, encorvando y girando los hombros y moviendo las caderas y las rodillas, y cambiando el ángulo de ataque en el que el traje de alas vuela en el viento relativo , y por la cantidad de tensión aplicada a las alas de tela del traje. La ausencia de una superficie estabilizadora vertical resulta en poca amortiguación alrededor del eje de guiñada , por lo que una mala técnica de vuelo puede resultar en un giro que requiere un esfuerzo activo por parte del paracaidista para detenerlo.

vuelo de proximidad con traje de alas

La velocidad terminal de un paracaidista típico en posición de vuelo horizontal oscila entre 180 y 225  km/h (110 y 140  mph). Un traje de alas puede reducir drásticamente estas velocidades. Se ha registrado una velocidad vertical instantánea de 40  km/h (25 mph). Sin embargo, la velocidad a la que el cuerpo avanza horizontalmente por el aire sigue siendo mucho mayor (hasta 100 km/h [62 mph]).   

Las relaciones de planeo de los trajes de alas antiguos fabricados entre los años 90 y principios de los 2010 eran más cercanas a 2:1. [ 9 ] Los pilotos expertos podían alcanzar una relación de 3:1 [ 9 ] , pero esto era muy difícil. Sin embargo, los avances en los trajes de alas modernos permiten a los pilotos alcanzar una relación de 3:1 con mucha más facilidad, lo que posibilita velocidades más altas. [ 10 ]

Llamarada

Los trajes de alas pueden realizar un planeo en el que se intercambia velocidad por sustentación adicional. Al descender en picado para ganar velocidad, los trajes de alas modernos pueden realizar un planeo suficiente para ganar altitud, pero solo por un breve periodo de tiempo.

Despliegue

A una altitud planificada sobre el suelo, donde un paracaidista o saltador BASE suele desplegar su paracaídas, los pilotos de traje de alas también desplegarán los suyos. Antes del despliegue, ajustan su configuración de vuelo realizando un planeo para reducir su velocidad. A continuación, el piloto extiende la mano hacia atrás y lanza un paracaídas piloto para iniciar la secuencia de despliegue del paracaídas. [ 11 ] El paracaídas se dirige a un aterrizaje controlado en el punto de aterrizaje deseado utilizando técnicas típicas de paracaidismo o salto BASE.

Registro de datos

Los pilotos de traje de alas suelen usar herramientas como receptores GPS portátiles para registrar su trayectoria de vuelo. Estos datos se pueden analizar posteriormente para evaluar el rendimiento del vuelo en términos de tasa de caída, velocidad y relación de planeo. Al saltar por primera vez en una nueva ubicación, los saltadores BASE suelen evaluar el terreno usando mapas y telémetros láser. Al comparar un perfil de terreno conocido con datos de vuelo registrados previamente, los saltadores pueden evaluar objetivamente si un salto en particular es posible. [ 12 ] Los saltadores BASE también usan puntos de referencia, junto con videos grabados de su vuelo, para determinar su rendimiento en relación con vuelos anteriores y los vuelos de otros saltadores BASE en el mismo sitio.

Diseño de trajes

Diseños de trajes de alas: ala triple (izquierda) y ala única (derecha).

Los trajes de alas modernos utilizan una combinación de materiales para crear una forma aerodinámica. La superficie principal suele estar hecha de nailon ripstop , con diversos materiales utilizados para reforzar el borde de ataque y reducir la resistencia. [ 13 ]

  • El traje aéreo de tres alas tiene tres alas individuales de flujo de aire dinámico unidas debajo de los brazos y entre las piernas.
  • El diseño del traje de alas monoala integra todo el traje en una sola ala grande.

Los trajes de alas para principiantes tienen menor superficie y menor presión interna. Esto facilita su control y reduce la probabilidad de inestabilidad en vuelo. Al tener menos tela, resulta más sencillo desplegar el paracaídas piloto al final del vuelo. Con la experiencia, los pilotos pueden optar por trajes más avanzados con mayor superficie y mejor rendimiento de planeo. [ 14 ]

La forma del perfil aerodinámico se crea por la presión dentro del ala y la construcción del traje. Las nervaduras internas contribuyen a darle forma. Un borde de ataque liso es especialmente importante, ya que es la fuente de la mayor parte de la sustentación y la resistencia. Reducir la resistencia de entrada manteniendo una alta presión interna en el traje también es fundamental en el diseño moderno de trajes de alas. El número de entradas de aire y su posición varían según el diseño del traje. Los trajes diseñados para vuelos acrobáticos suelen tener entradas en la parte posterior para mantener la presión interna cuando los pilotos vuelan boca arriba.

Un rediseño de 2010, probado en un túnel de viento por la 8.ª Conferencia de la Asociación Internacional de Ingeniería Deportiva (ISEA), reveló que añadir material al traje de alas entre la zona de la cabeza/casco y conectarlo a la muñeca, aumentando así el tamaño de las alas superiores, reduciría la relación sustentación-resistencia en la mayoría de los escenarios de prueba. [ 10 ] La disminución de la relación sustentación-resistencia se debió a la combinación de una mayor sustentación y una mayor resistencia. [ 10 ] Otras innovaciones a finales de la década de 2000 y principios de la de 2010 contribuyeron a aumentar aún más la relación de planeo . [ 10 ]

Base con traje de alas

Salto BASE con traje de alas

En comparación con el paracaidismo desde un avión, el salto BASE consiste en saltar desde un "objeto fijo", como un acantilado. El salto BASE en su forma moderna existe al menos desde 1978, pero no fue hasta 1997 que Patrick de Gayardon realizó algunos de los primeros saltos BASE con traje de alas, combinando ambas disciplinas. [ 15 ] En comparación con el salto BASE normal, el salto BASE con traje de alas permite a los pilotos volar lejos de los acantilados desde los que saltaron y aumentar drásticamente su tiempo de caída libre antes de desplegar el paracaídas. Desde 2003, muchos saltadores BASE han comenzado a usar trajes de alas, dando origen al salto BASE con traje de alas. [ 16 ]

Un salto BASE con traje de alas comienza saltando desde un acantilado. En cuestión de segundos, el aire infla el traje hasta convertirlo en un perfil aerodinámico semirrígido. Manteniendo una posición corporal adecuada, el saltador con traje de alas puede planear hacia adelante a una velocidad de 3:1, lo que significa que avanza tres metros por cada metro de descenso. [ 17 ]

Base del traje de alas: (1) Salida (2) Vuelo (3) Despliegue (4) Aterrizaje

El “vuelo de proximidad” es la práctica de volar con un traje de alas cerca de las caras y crestas de las montañas. A medida que la tecnología del traje y la habilidad del piloto han mejorado, los saltadores BASE con traje de alas han aprendido a controlar su vuelo para poder volar a pocos metros del terreno. Volar cerca del terreno proporciona una mayor sensación de velocidad debido a la proximidad visual. Loic Jean-Albert, de Francia, es uno de los primeros en practicar el vuelo de proximidad, y su vuelo pionero atrajo a muchos saltadores BASE a este deporte. [ 18 ] En noviembre de 2012, Alexander Polli se convirtió en el primer saltador BASE con traje de alas en alcanzar con éxito un objetivo con traje de alas. [ 19 ] Polli falleció el 22 de agosto de 2016 en un accidente con traje de alas, tras estrellarse contra un árbol. [ 20 ]

El salto BASE con traje de alas conlleva riesgos adicionales en comparación con el paracaidismo con traje de alas. Saltar desde un objeto fijo implica partir a baja velocidad , lo que requiere diferentes posiciones y habilidades de vuelo. Durante el vuelo, existen peligros como árboles, rocas y el suelo que deben evitarse. Mientras que los paracaidistas suelen llevar dos paracaídas, uno principal y otro de reserva, los saltadores BASE con traje de alas generalmente solo llevan un paracaídas específico para BASE.

El salto BASE con traje de alas es un deporte no regulado. Sin embargo, para practicarlo de forma segura, los saltadores deben ser paracaidistas experimentados, pilotos de traje de alas y saltadores BASE. Se necesitan cientos de saltos de práctica para dominar cada una de estas disciplinas antes de considerar el salto BASE con traje de alas.

Nuevos desarrollos técnicos

Trajes aéreos propulsados ​​por reactores

A partir de 2010, ha habido trajes de alas motorizados experimentales, que a menudo utilizan pequeños motores a reacción sujetos a los pies [ 21 ] o un sistema de alas para permitir velocidades horizontales aún mayores e incluso ascenso vertical.

El 25 de octubre de 2009, en Lahti , Finlandia, Visa Parviainen saltó de un globo aerostático con un traje de alas equipado con dos pequeños motores turborreactores acoplados a sus pies. Cada motor proporcionaba aproximadamente 160 newtons (36 lbf; 16 kgf) de empuje y funcionaba con combustible JET A-1 . Parviainen logró aproximadamente 30 segundos de vuelo horizontal sin una pérdida de altitud apreciable. [ 21 ] [ 22 ] Parviainen continuó saltando desde globos aerostáticos y helicópteros, incluyendo uno para el programa Stunt Junkies de Discovery Channel . [ 23 ]   

Christian Stadler, de Alemania, inventó el sistema de traje de alas VegaV3, que utiliza un cohete electrónico ajustable de peróxido de hidrógeno. [ 24 ] El cohete proporciona 1000 newtons (220 lbf; 100 kgf) de empuje y no produce llamas ni gases tóxicos. Su primer salto exitoso con traje de alas propulsado fue en 2007, cuando alcanzó velocidades horizontales de más de 255 km/h (160 mph). [ 25 ]    

traje de alas eléctrico

En noviembre de 2020, el saltador BASE profesional Peter Salzmann completó el primer vuelo con traje de alas eléctrico, utilizando un traje de alas desarrollado por la división BMW i de BMW. [ 26 ]

Mochila alada

Otra variante en la que se centran los estudios es el wingpack, que consiste en un ala rígida acoplable hecha de fibra de carbono . [ 27 ]

traje de alas subacuático

El diseñador francés Guillaume Binard y Aqua Lung Dream Lab crearon Oceanwings , un traje de neopreno inspirado en el traje de alas de paracaidismo. Fue presentado en el Paris Dive Show de 2013. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]

Capacitación

Volar con un traje de alas puede añadir una complejidad considerable a un salto en paracaídas. Según el Manual de Información para Paracaidistas, la Asociación de Paracaidismo de los Estados Unidos exige que todo saltador tenga un mínimo de 200  saltos en caída libre antes de completar un curso de primer salto con traje de alas y realizar un salto con traje de alas. [ 7 ] Los requisitos en otros países son similares. Los fabricantes de trajes de alas ofrecen cursos de formación y certifican a los instructores, además de imponer el número mínimo de saltos necesarios antes de comprar un traje de alas. [ 31 ] Los pilotos de traje de alas comienzan con trajes de alas más pequeños con menor superficie. [ 32 ] Con la práctica, los pilotos pueden aprender a volar trajes más grandes con mayor superficie, lo que permite un mayor planeo y tiempo en el aire. Dentro del deporte del vuelo con traje de alas, existen muchas subdisciplinas que los participantes pueden practicar, entre ellas: vuelo acrobático, vuelo de alto rendimiento y salto BASE con traje de alas. [ 33 ]

Archivos

récords de formación de trajes de alas

La Federación Aeronáutica Internacional (FAI), organismo rector mundial de los deportes aéreos, estableció en febrero de 2015 los criterios de evaluación para las formaciones oficiales de traje de alas que ostentan récords mundiales. Las reglas están disponibles en el sitio web de la FAI. [ a ]

Anteriormente, la mayor formación de trajes de alas reconocida como que cumplía los criterios para un récord nacional consistía en 68  pilotos de trajes de alas, que establecieron un récord nacional de EE. UU. en Lake Elsinore, California , el 12 de noviembre de 2009. [ 34 ] El mayor récord mundial fue una formación en diamante que involucró a 100 pilotos de trajes de alas en Perris, California, el 22 de septiembre de 2012. [ 35 ] Estos récords han sido retirados desde entonces ya que no cumplen con las reglas actuales. [ a ]

Se han establecido dos récords mundiales desde la actualización de las reglas. Una formación de 42 personas sobre Moorsele , Bélgica , estableció un récord de la FAI el 18 de junio de 2015. Este fue superado el 17 de octubre de 2015, cuando 61  pilotos de traje de alas establecieron el actual récord mundial de la FAI sobre el aeropuerto de Perris Valley, cerca de Perris , California . [ 36 ] [ 37 ]

El récord nacional actual de EE. UU. incluye 43  pilotos de traje de alas. Fue establecido el 5 de octubre de 2018 en Rosharon, Texas , en Skydive Spaceland-Houston. [ b ]

El récord nacional abierto actual de EE. UU. en formación acoplada (cuando los pilotos de traje de alas completan una formación agarrándose unos a otros) fue establecido en 2014 por 5 pilotos de traje de alas: Billy delGiudice, Matthew Veno, Andreea Olea, Jeff Harrigan y Sarah Chamberlain, en Connecticut Parachutists en Ellington, CT . [ c ]

Récords de salto BASE con traje de alas

Altitud máxima

El 23 de mayo de 2006, la pareja australiana Heather Swan y Glenn Singleman saltaron desde 6604 metros (21 667 pies) del pico Meru en la India , estableciendo un récord mundial para el salto BASE con traje de alas más alto. [ 38 ] Este récord fue roto el 5 de mayo de 2013 por el ruso Valery Rozov , quien saltó desde 7220 metros (23 690 pies) en el Collado Norte del Monte Everest. [ 39 ] Rozov rompió su propio récord al saltar desde 7700 metros (25 300 pies) en Cho Oyu en 2016. [ 40 ]   

El más largo

El salto BASE con traje de alas más largo verificado es de 7,5 kilómetros (4,7 millas) realizado por el estadounidense Dean Potter [ 41 ] el 2 de noviembre de 2011. Potter saltó desde la montaña Eiger y pasó 3 minutos y 20 segundos en el aire, descendiendo 2.800 metros (9.200 pies) de altitud.    

Más grande

El salto BASE con traje de alas más grande, medido desde la salida hasta el aterrizaje, fue realizado el 11 de agosto de 2013 por Patrick Kerber con una altura de 3240 metros (10 630 pies) desde el Jungfrau en Suiza. [ 42 ] 

récords de vuelo con traje de alas

Volando con un traje de alas

Lo más rápido

El 22 de mayo de 2017, el piloto británico de traje de alas Fraser Corsan estableció récords mundiales de velocidad máxima alcanzada en un traje de alas de 396,86 km/h (246,60 mph) . [ 43 ] El chileno Sebastián Álvarez rompió el récord mundial el 27 de marzo de 2025, estableciendo un nuevo récord de 550 km/h (340 mph) . [ 44 ]    

Mayor velocidad horizontal promedio

El récord mundial actual de mayor velocidad horizontal promedio dentro de las reglas de la competición de rendimiento, es decir, dentro de 1000 m (3300 pies) de distancia vertical, fue establecido por Travis Mickle (EE. UU.) con una velocidad de 325,4 km/h (202,19 mph) el 6 de noviembre de 2017. [ 45 ] La estadounidense Ellen Brennan es considerada la mujer voladora más rápida del mundo. [ 46 ]    

Tiempo más largo

El 20 y 21 de abril de 2012, el paracaidista colombiano Jhonathan Florez estableció récords mundiales Guinness en vuelo con traje de alas. Los saltos tuvieron lugar en La Guajira , Colombia . El vuelo más largo (duración) con traje de alas fue de 9  minutos y 6  segundos. [ 47 ] Sebastián Álvarez voló durante 11  minutos y 1  segundo el 27 de marzo de 2025.

El récord mundial actual de mayor tiempo de vuelo dentro de las reglas de la competición de rendimiento, es decir, dentro de 1000 m (3300 pies) de distancia vertical, fue establecido el 28 de agosto de 2018 por Chris Geiler (EE. UU.) con un tiempo de 100,2 segundos (1,67 minutos). [ 48 ]    

Altitud máxima

El salto con traje de alas a mayor altitud es de 13.183,70 m (43.253,6 pies) , y fue logrado por Aaron Smith sobre Whiteville, Tennessee, EE. UU., el 1 de julio de 2023. [ 49 ]  

Más lejano

A partir de 2022, el récord mundial Guinness de "mayor distancia absoluta volada con un traje de alas" es de 32,094  km (19,94  millas) establecido por Kyle Lobpries (EE. UU.) en Davis, California, el 30 de mayo de 2016. [ 50 ] Sebastián Álvarez estableció el récord en 53,450  km el 27 de marzo de 2025.

El récord mundial actual de mayor distancia horizontal cubierta dentro de las reglas de la competición de rendimiento, es decir, dentro de 1000 m (3300 pies) de distancia vertical, fue establecido el 27 de mayo de 2017 por el piloto estadounidense de traje de alas Alexey Galda con una distancia de 5,137 km (3,19 millas) [ 51 ].    

Llamarada más alta

La llamarada más alta jamás registrada hasta la fecha es de 130,9 m (429 pies) de altitud desde el punto más bajo al más alto, establecida por Daniel Ossio (CH) en Piotrków Trybunalski, Polonia, el 3 de mayo de 2022. [ 52 ] [ 53 ]  

La bengala se lanzó tras salir de la compuerta trasera de un avión a gran velocidad.

Llamarada más alta (convencional)

La bengala convencional más alta jamás realizada hasta la fecha es de 124,3 m (408 pies) , realizada por Luke Rogers (AUS) en Ramblers, Australia, el 9 de septiembre de 2018. [ 54 ]  

La bengala se produjo tras zambullirse y acelerar el traje de alas desde gran altitud.

Aterrizaje

El 23 de mayo de 2012, el especialista británico Gary Connery aterrizó sano y salvo con un traje de alas sin desplegar su paracaídas, aterrizando en una "pista" (zona de aterrizaje) deformable construida con miles de cajas de cartón. [ 55 ]

Seguridad

Volantes de Wingsuit en Chamonix, Francia.

Estadísticas recientes reflejan la creciente seguridad de la actividad con traje de alas, comparable a actividades de vuelo similares como el ala delta . En Estados Unidos, los saltadores BASE presentan una tasa de mortalidad de 2 por cada 1000 participantes, en comparación con la tasa de mortalidad del ala delta, que es de 1 por cada 1000 participantes. [ 56 ] Un estudio de la Universidad de Colorado de 2012 encontró que, en el salto BASE con traje de alas, se produjo aproximadamente una lesión grave por cada 500  saltos realizados. [ 57 ]

Un estudio detallado sobre muertes por vuelo con traje de alas, realizado principalmente por la Universidad de Colorado, reveló que de 180 fallecimientos estudiados, el 97 % se produjeron al lanzarse desde acantilados y el 1 % desde edificios. [ 58 ] La gran mayoría de estas muertes estuvieron relacionadas con el uso del traje de alas, no con causas externas. [ 58 ] Esto convierte el descenso desde aeronaves en una forma mucho menos mortal de vuelo con traje de alas, aunque los aficionados a este deporte la consideran menos extrema.

Legalidad

El vuelo con traje de alas está ampliamente permitido y poco regulado en países como Brasil, Italia, Noruega, Suiza, Nueva Zelanda, Islandia, India, Rusia, Georgia, México y Venezuela. Si bien la pequeña ciudad francesa de Chamonix prohibió en su momento el vuelo con traje de alas, la prohibición fue posteriormente derogada. [ 59 ]

Véase también

Notas

  1. 1 2 Las reglas están disponibles en la pestaña Wingsuit de la sección de paracaidismo del sitio web de la FAI: http://www.fai.org/ipc-documents Archivado el 12 de septiembre de 2015 en Wayback Machine
  2. ↑ El récord nacional estadounidense de formación con traje de alas se puede encontrar en la base de datos oficial de récords de la USPA con el estado establecido como "actual", la zona establecida como "US National" y el grupo establecido como "Wingsuit Flying". http://competition.uspa.org/records/current Archivado el 10 de junio de 2017 en Wayback Machine
  3. ↑ El récord nacional estadounidense de formación con traje de alas se puede encontrar en la base de datos oficial de récords de la USPA con el estado establecido como "actual", la zona establecida como "US National" y el grupo establecido como "Wingsuit Flying". http://competition.uspa.org/records/current Archivado el 10 de junio de 2017 (error de fecha) en Wayback Machine

Referencias

  1. ^ USPA SIM P.181 https://www.uspa.org/portals/0/FLIP/SIM/HTML5/index.html
  2. ↑ "Chute mortelle d'un inventeur de parachute" [ Caída mortal de un inventor de paracaídas ] . Le Temps (en francés). París, FR. 6 de febrero de 1912. pág.  4. Archivado del original el 25 de febrero de 2014. Consultado el 12 de julio de 2013 .
  3. ↑ "Ardilla voladora humana surca los aires" . Popular Science Monthly . Septiembre de 1930. pág. 53. Archivado del original el 5 de septiembre de 2021. Consultado el 23 de octubre de 2016 . 
  4. ↑ Ewers, Retta E. (enero de 1934). "Rex - El planeador humano" . Popular Aviation (también conocida como Flying Magazine) . pág. 28. Archivado del original el 2 de enero de 2014. Recuperado el 23 de octubre de 2016 . 
  5. ↑ "Una breve historia del vuelo con traje de alas" . Liga Mundial de Vuelo con Traje de Alas. 20 de mayo de 2015. Consultado el 16 de mayo de 2017 .
  6. ↑ "Lista mundial de instructores del Hombre Pájaro" . Archivado del original el 18 de diciembre de 2007. Consultado el 28 de enero de 2008 .
  7. 1 2 "Manual de información para paracaidistas" (PDF) . USPA. Sección 6-9, página 143. Archivado (PDF) del original el 6 de marzo de 2020. Recuperado el 1 de marzo de 2018 .  
  8. ↑ "Trajes de alas TonySuit - Dean Potter, vuelo récord con traje de alas - noviembre de 2011" . Tony Suit Inc. 2 de noviembre de 2011. Archivado del original el 22 de abril de 2012. Tras consultar nuestro GPS y Google Earth, concluimos que realicé el salto BASE con traje de alas más largo hasta la fecha. Mi vuelo fue de 9200 pies en vertical, 7,5 kilómetros en horizontal y aproximadamente 3 minutos y 20 segundos de tiempo de vuelo antes de abrir mi paracaídas.     
  9. 1 2 INSTITUTO MÉDICO AEROESPACIAL NAVAL PENSACOLA FL (5 de mayo de 2010). "Guía de referencia y exención aeromédica de la Armada de los EE. UU." . Fort Belvoir, VA. doi : 10.21236/ada562455 .{{cite journal}}: Para citar una revista se requiere |journal=( ayuda )
  10. 1 2 3 4 Berry, Michael; Las Fargeas, Jonathan; Blair, Kim B. (junio de 2010). "Pruebas en túnel de viento de un nuevo diseño de traje de alas" . Procedia Engineering . 2 (2): 2735– 2740. doi : 10.1016/j.proeng.2010.04.059 . hdl : 1721.1/96177 . Archivado del original el 4 de marzo de 2021. Recuperado el 27 de mayo de 2021 .
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Obras citadas

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Lecturas adicionales

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  • "Un paracaidista con traje de alas se lanza a través de un agujero en una montaña china" . BBC News . 26 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de mayo de 2012. Artículo breve con vídeo .
  • "Cómo empezar a volar con traje de alas" . Archivado del original el 25 de febrero de 2021. Consultado el 23 de julio de 2022. Precios, dónde aprender, vídeos, riesgos y noticias.
  • "Paracaidismo con traje de alas" . La historia de los trajes de alas, su evolución y cómo empezar.