República a reacción

Jet Republic era una compañía privada de jets privados que ofrecía tarjetas de vuelo y participación accionaria (a veces conocida como propiedad fraccionada ). Cerró sus puertas en 2009.

Jet Republic se lanzó en septiembre de 2008 con un evento de prensa celebrado en el aeropuerto de Farnborough , donde la compañía anunció un pedido de aviones privados por valor de 1.500 millones de dólares (815 millones de libras esterlinas). ^{[ 1 ]}

Según The Guardian ^{[ 2 ],} el pedido de 110 aviones Learjet 60XR de tamaño mediano a Bombardier es el mayor jamás realizado por el fabricante, y está dirigido a empresarios y personas con alto poder adquisitivo. En declaraciones a The Guardian , Jonathan Breeze, fundador y director ejecutivo de Jet Republic, afirmó: «Nuestros clientes seguirán gestionando sus negocios por toda Europa y podrían verse obligados a utilizar aviones privados a medida que las principales aerolíneas reduzcan rutas y servicios».

Sin embargo, el 20 de agosto de 2009, Bombardier anunció que el contrato había sido rescindido para la totalidad de las aeronaves. ^{[ 3 ]} En ese momento no se hizo público el motivo de la rescisión.

El club de jets privados de Jet Republic ofrecía a sus miembros dos programas: la propiedad compartida y la tarjeta de jet privado.

• El programa de propiedad compartida permitía a los propietarios de jets privados comprar o arrendar una participación fraccionada en un Learjet 60 XR, pagando únicamente por la parte de la aeronave equivalente a las horas de vuelo necesarias, a partir de 50 horas anuales. Este programa les brindaba las ventajas de viajar en jet privado sin las responsabilidades de gestión ni la gran inversión inicial. Además, ofrecía una opción de recompra al finalizar el contrato.
• La tarjeta Private Jet Card de Jet Republic permitía a sus miembros acceder a horas de vuelo mediante la compra de 25 horas o más, sin ningún compromiso adicional. Este programa ofrecía las ventajas de la aviación privada con la sencillez de un único pago. Además, todos los miembros de Jet Republic podían volar a cualquier parte del mundo gracias a sus acuerdos con otros operadores. Las horas de la tarjeta Private Jet Card no caducaban y las horas no utilizadas se reembolsaban en cualquier momento.

Según informó el Financial Times ^{[ 4 ]} , Jet Republic pretendía diferenciar su oferta ofreciendo un auxiliar de vuelo como servicio estándar, un servicio que normalmente solo se proporciona en aviones ejecutivos de mayor tamaño, además de comidas calientes y café espresso recién hecho. Los pasajeros también dispondrán de conectividad BlackBerry durante el vuelo.

La casa de apuestas irlandesa Paddy Power ofrecía apuestas sobre si Jet Republic seguiría en funcionamiento el 1 de enero de 2010.

En una entrevista con el Financial Times , ^{[ 5 ]} en abril de 2009, Breeze dijo que el primer avión de la compañía se entregaría en 2009 y que la compañía estaba en camino de alcanzar una facturación de 150 millones de dólares, aumentando a 350 millones de dólares en 2010.

Jet Republic anunció el 20 de julio de 2009 que rebajaría el precio de su tarjeta de alquiler de aviones, la Jet Card, en un 14%, hasta los 99.000 euros (85.192 libras esterlinas).

• The Times
• BBC News Online
• Revista de viajes de lujo
• Sky News
• Boletín de Riqueza Archivado el 5 de octubre de 2009 en Wayback Machine
• Yahoo Noticias
• Negocios europeos