Jetour Dashing

El Jetour Dashing ( chino :捷途大圣; pinyin : Jiétú Dàshèng ; iluminado. ' rey mono ' ) es un SUV crossover compacto producido por Jetour desde 2022. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El interior del Dashing cuenta con una pantalla de control central de 15,6 pulgadas y está equipado con un chip Snapdragon de alto rendimiento de tercera generación. El sistema de infoentretenimiento es compatible con AutoNavi, Tencent y Baidu Maps . El interior del Dashing incluye una pantalla LCD de 8 pulgadas, una pantalla de visualización frontal (HUD), un volante de diseño de base plana, un sistema de reconocimiento de voz , una plataforma de carga inalámbrica en la consola central y funciones de asistencia a la conducción de nivel 2+ con control de crucero y capacidad de cambio de carril. El Dashing también cuenta con un sistema de aire fresco de iones negativos que ha superado la prueba de filtro de alta eficiencia CN95, lo que garantiza un nivel de PM2.5 dentro del vehículo. ^{[ 4 ]}

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  Vista trasera
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  Interior (con volante a la izquierda)
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  Interior (con volante a la derecha)

La versión renovada del Jetour Dashing 2024 se presentó por primera vez como el prototipo Jetour X-2 durante el Salón del Automóvil de Shanghái de 2023.

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  Jetour X-2
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  Vista trasera
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  Jetour Dashing 2024 (rediseño)
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  Vista trasera

El Jetour Shanhai L6 (山海L6, literalmente: Mar de montaña L6) es la versión híbrida enchufable del SUV crossover Dashing. El Shanhai L6 está propulsado por el sistema híbrido C-DM de Chery, que se espera que esté equipado con un motor turbo de 1.5 litros y motores eléctricos. ^{[ 5 ]}

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  Jetour Shanhai L6
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  Vista trasera

El Dashing está disponible en versiones de gasolina convencionales e híbridas enchufables (PHEV). La versión de gasolina convencional ofrece dos opciones de motor: un motor turbo de 1.5 litros acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión de doble embrague de 6 velocidades, y un motor turbo de 1.6 litros acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. El motor turbo de 1.5 litros desarrolla 115 kW (156 CV; 154 hp) a 5500 rpm con 230 N⋅m (170 lb⋅ft) de par entre 1750 y 4000 rpm. El motor turbo de 1.6 litros desarrolla una potencia máxima de 145 kW (197 CV; 194 hp) con 290 N⋅m (214 lb⋅ft) de par entre 2000 y 4000 rpm. La versión PHEV está equipada con un motor turbo de 1.5 litros y una caja de cambios DHT de 3 velocidades que entrega una potencia máxima de 240 kW (326 PS; 322 hp) y un par máximo de 565 N⋅m (417 lbf⋅ft) , mientras que cuenta con una autonomía en modo totalmente eléctrico de 100 km (62 mi) y un consumo de combustible de 1 L/100 km. ^{[ 6 ]}                  

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