Jian Seng

El Jian Seng era un buque cisterna de 80 metros y barco fantasma de origen desconocido que fue avistado a la deriva a 180 km al suroeste de Weipa , Queensland, en el Golfo de Carpentaria por un avión de la Guardia Costera Australiana en 2006. ^{[ 1 ] [ 2 ]} El barco fue encontrado inoperable y sin tripulación a bordo, con una cuerda de remolque rota y las marcas de identificación retiradas, pero sin señales de actividad ilegal ni violencia. ^{[ 3 ]} La guardia costera nunca pudo determinar el origen del barco y lo hundió en aguas profundas. ^{[ 4 ]}

El Jian Seng era un buque tanque de tamaño mediano que se cree que se utilizaba para el reabastecimiento de combustible de otros buques en alta mar (un «buque tanque de combustible»). El nombre del barco era apenas visible en caracteres chinos en la popa, pero no se encontraron documentos de registro, banderas ni marcas de identificación. Gran parte de la maquinaria del barco había sido desmantelada, incluidos los sistemas de navegación y su motor principal, lo que lo dejaba inoperable. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Se tomaron fotografías del barco y se analizaron en el Servicio de Aduanas australiano , que envió inmediatamente una patrullera . El buque de aduanas australiano Storm Bay llegó durante la noche y esperó hasta la mañana antes de botar una lancha auxiliar para abordar el barco, que se encontraba a la deriva en aguas no cartografiadas. No se encontraron indicios de actividad humana reciente a bordo, ni señales de que hubiera estado involucrado en actividades ilegales como la caza furtiva o el tráfico de personas .

Un portavoz de la Aduana australiana se dirigió a los medios de comunicación el 24 de marzo de 2006, declarando que, si bien no habían podido obtener pruebas documentales de su registro o puerto de origen, los materiales recuperados parecían indicar que el buque se llamaba Jian Seng , aunque el nombre y las características identificativas habían sido pintadas. ^{[ 7 ]}

Se encontró una gran cantidad de arroz a bordo, lo que llevó al grupo de abordaje a creer que el buque probablemente se había utilizado como barco de reabastecimiento para barcos pesqueros con alimentos y combustible en aguas fuera de la zona económica exclusiva australiana, y que se había roto el remolque y había quedado a la deriva hasta su posición actual. El grupo de abordaje afirmó que el buque había estado a la deriva durante un tiempo excepcionalmente largo antes de ser encontrado, y que los motores estaban inoperables e imposibles de volver a arrancar. También informaron que el barco estaba a la deriva lentamente hacia el sur. Había sido desmantelado extensamente, lo que sugiere que podría haber estado de camino a un desguace cuando se rompió su línea de remolque. ^{[ 3 ]}

El Storm Bay vigiló al Jian Seng durante varios días antes de que se decidiera remolcarlo al puerto más cercano. Un remolcador de salvamento remolcó el barco hasta Weipa, en el cabo York , donde se eliminó el agua contaminada con petróleo que representaba un peligro ambiental. Dado que nunca se pudo localizar al propietario del barco, fue remolcado a aguas profundas el 21 de abril de 2006 y hundido . ^{[ 8 ]}

Chris Ellison , Ministro de Justicia y Aduanas, afirmó que la detección de este buque demuestra la eficacia de la respuesta ante la entrada ilegal de barcos en aguas australianas. Alegó que fue detectado en una zona remota de aguas australianas y fotografiado por un avión de aduanas, que regresó a la base con las fotos mientras se enviaba inmediatamente un buque de búsqueda. El senador Joseph William Ludwig rebatió esta afirmación, argumentando que lo extraordinario era que no se hubiera interceptado antes, considerando lo al sur que había entrado en el golfo. La zona donde se encontró es conocida por la presencia de barcos pesqueros ilegales indonesios y por el tráfico de personas y drogas . El senador Ludwig alegó que las Aduanas australianas habían afirmado que esta era una región que habían estado vigilando específicamente, y luego preguntó cómo podían esperar interceptar barcos pesqueros ilegales cuando un enorme petrolero pasó desapercibido durante un período de tiempo potencialmente tan prolongado.

• Lista de barcos fantasma
• MV Alta
• María Celeste

• Comunicado de prensa de la aduana australiana (vía Wayback Machine): "La aduana aborda un 'barco fantasma' en el Golfo de Carpentaria" , 27 de marzo de 2006.
• Informe de Wikinoticias
• http://news.xinhuanet.com/english2010/world/2010-06/30/c_13377093.htm Archivado el 1 de abril de 2012 en Wayback Machine
• El barco fantasma será remolcado a puerto.
• Página principal de noticias de BYM